Перейти к публикации

Projector

Пользователи
  • Публикаций

    8 789
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    48

Все публикации пользователя Projector

  1. Для джатко CVT Type -n , тоже хотел его купить но увидел в экзисте равенол NS2-J1 по 2200р за 4л и купил равенолку , у идемитсу CVTF была дешевле чем type-n
  2. Тем более что в масле с надписью ПАО этого ПАО может быть от 10 до 50% не более , остальное это некоторыми не любимый кряк
  3. De-ni-son дак не ездийте по 9 месяцев на масле , бирите кряк дешевый и меняйте хоть каждые 4 месяца , есть кряк который в -35 имеет CCS 5170
  4. А что за гонка за ПАО ? , полярности без эстэров никакой , резину без тех же эстеров сушит , антифрикционные свойства хуже чем у VHVI , до - 35 уже не имеет превосходства перед кряком , только NOACK ниже на 2-3% , но при этом почти в два раза дороже
  5. Kuroneko и есть еще одна особенность , РАО масла имеют темературу потери текучести до -60 , но при -35 CCS могут проигрывать некоторым маслам VHVI III
  6. Kuroneko Так вопрос то в чем ?, по вашему у масел VHVI III группы не может быть CCS при -35 5170 ?, и обязательно должно быть РАО ?, GS Caltecs не скрывает что оно не производит РАО , но ведь можно добавить улучайзеров , другое дело сколько по времени они продержаться , именно по этому я и сделаю анализ в Тюменскрй лабе отработки KIXX G1 , там и посмотрим прочность улучайзеров для начала через 5000км
  7. В гараж не все отвез , на балконе еще немного осталось
  8. login1 можно , завтра сфоткаю и добавлю
  9. У меня имеется точно такое же масло вязкостью 0w20 , брал пару коробок для зимнего микса
  10. Я слил оригинал на 46500км , вместо оригинала залил равенолку , в 90000км солью сниму поддон и гляну пыли и мульки больше будет или меньше , можно будет сделать вывод какое лучше , если останиться немного свежака то отправлю на анализ вместе с отработкой
  11. Спасибо , результаты получил , немного погодя отработку отправлю к вам на анализ
  12. Та 5л канистра как раз европейский вариант
  13. А что я туплю , я же оптом его у дилера брал , в одной коробке прям наклейки были на каждой литрушке , что это идемитсу , но повторюсь масло произведено 2015г
  14. Я считал что это идемитсу , пока не зашел к вам на форум в этом году
  15. Артикул 5 л 08232P99D3HMR 1Литр 08232P99D1HMR
  16. Honda HFS-E 5W-30 свежее Масло заявлено как: API SN Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 08232P99D3HMR - Honda HFS-E 5W-30 5L 08232P99D4HMR - Honda HFS-E 5W-30 4L 08232P99D1HMR - Honda HFS-E 5W-30 1L
  17. FVoil Раньше ездили на галанте ( одна машина была в семье ) работа рядом с домом , по этому наматывали не более 14-15т.км в год , сейчас купили второе авто ( в связи со стройкой своего дома ) по этому думаю что больше чем по 5000км за пол года на каждом авто накатать не получится , масло так и буду менять раз в пол года
  18. Я буду отправлять отработку пожалуй в Тюменскую лабу , вроде на правду похоже и ценник 1500р , вечером скину анализ свежего масла Хонда 5w30 , дилерское в литрушниках ( дата производства 2015г , а попозже фото под маслозаливной крышкой , на этом масле катался 4 года - 58000км , замена масла в среднем 7000 -7500 км , раз в пол года
  19. Дополнительно в Тюменской лабе я оплатил тест NOACK KIXX G 1 0w30 SN/CF - 12.3 % , тест CCS должен выложить VAn12
  20. Может PLM не чайно сделали тест при - 30 ?, по мне так кикс при комнатной температуре немного гуще чем масло хонда
  21. Я больше 7500км на масле ни разу не ездил , водительскому уже 20 лет , за это время восьмой авто , из них на последних двух мы сейчас ездим , капиталки не разу не делали , из авто новых была только ваз 2112 , только последние лет 7-8 начал поглядывать что под крышкой мотора , из за HONDA НRV которую брали с пробегом 200т.км , она хавала по 300гр на 1000км
  22. Так в итоге в каком масле меньше загустителя ? , и от какого меньше нагара и отложений ? , от 10w30 , 5w30 , 0w30 , это я про KIXX
  23. Подскажите почему во всех маслах РАО не бывает молибдена ? , может в каких то есть но я проглядел , тоже самое с бором , ведь РАО не имеет полярности и может существовать только с эстерами , да и антифрикционные свойства ниже чем у VHVI , из плюсов РАО температуры эксплуатации ниже -35 и меньший % на угар , хотя цена в 2200р за 4л очень заманчива
  24. Projector

    Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 (API SP, ILSAC GF-6A)

    Чем больше смотришь эти таблицы , тем больше не понятно , индекс вязкости VHVI 160-180 , XHVI 180-200 , РАО 180-200 , откуда здесь 229 и температура замерзания при этом индексе -41 ? , и да это масло порвало хонду лео 0w20 и тем более равенол дорогущий на РАО при - 38 С , хотя у равенола 0w20 температура застывания -60

×
×
  • Создать...