Projector

Dimmy нет у меня нет датчика температуры масла , и погреться оно до 100С зимой не может , за город зимой не езжу , в основном не более 5 -10 км поездки по городу, очень редко больше 10км пробеги работа в соседнем дворе от дома и школа тоже , летом да выезды на природу , да на дачу

VladimirR да , масло циркулирует через радиатор ОЖ на ниссане х-треил в кузове т-31 , естесно через медную трубочку и с антифризом не взаимодействует

По моим наблюдениям температура ОЖ зимой 85-87С и это по малому кругу , так как термостат практически закрыт , температура радиатора ОЖ еще ниже , а через него циркулирует и охлаждается масло , плюс моторное масло еще охлаждается самим поддоном двигателя , в итоге температура масла 80С у меня практически не бывает зимой , всегда ниже 80С , ну может только в начале ноября и в марте пару недель перед сезонными семенами масла , когда температура окружающая потеплее слегка

Вадим 62 ок

не в то масло отписался

Kuroneko тут есть вопросы , так как это заявленные характеристики масла производителем , а не анализы теста оил клаба

Kuroneko 12% NOAK вполне нормально для низковязкого 0w20 в котором как правило жидкая база 4st и много загустителя , так что небольшое колличество масла II группы общую картину особо не испортит

Kuroneko добрый вечер , хочу обратить внимание что этот тест на NOAK , делала лаборатория из города Тюмень , Itest , а на моем опыте эта лаборотория тест NOAK делает более жестко (точнее) чем лаборатория PLM ,и даже если в базе есть II группа , то это только плюс (+) , так как II группа масла имеет самые лучшие противоизносные свойства, хотя конечно у II группы есть недостатки в виде повышенного содержания серы и большего взаимодействия с кислородом в следствии которого масло быстро окисляется и может вызвать отложения в двигателе

Bonker Дайте пожалуйста знать когда масло появиться в продаже , хочу приобрести

a-ha ну вот в пример возьмите бензин , у него кислая среда , но разве у кого нибудь не рвалась диафрагма бензонасоса на карбюраторных авто ?, особенно на волгах , к примеру у бати при прорыве диафрамы когда он поездил с нехилым количеством бенза в масле , после снятия крышки клапаной все были в шоке , все блястело и никакого нагара , и похер на высокое кислотное , весь шлам отмылся

Помню надоедливую рекламу по телику с шампунем у которого рн=5.5 , так вот препад нам разжевал что у кожи человека рн тоже 5.5 а значит этот шампунь нихрена не отмывает и не увлажняет как в рекламе

Я может что забыл или запамятовал с первого курса универа , но вроде 5.5 нейтральная среда

В следующем году залью в АКПП мицубиси галант 2006г , если масло себя хорошо покажет зимой

Залили эту жижу в тойоту королу 2011г с АКПП , пробег на момент смены был 105т.км , старое масло было в хлам конечно , можно было и пораньше поменять , меняли методом замещения со снятием поддона , заменой фильтра и очисткой магнитиков , после смены коробас конечно помягче стал переключаться, ушло ровно 2 канистры по 4л , просмотром как себя жижа поведет зимой , извиняюсь что без фотоотчета , мобилу дома забыл , масло менялось в авто у тещи , цена вопроса 3000р с фильтром

Даже боюсь подумать какую сумму вы тратите на производство масел всех линеек , надо быть сильно уверенным и рискованным оптимистом что бы на такое пойти , все таки деньги большие а риск еще больше

Bonker увидел , спасибо

Paulson или другими словами если будет 70% РАО И NOAK 10% то для меня это будет означать жидкая база РАО и много загустителя и не о каком высоком НТНS можно не мечтать

Paulson может где что пропустил , но результата ноак не у одного масла экстрим не видел

Если не будет этого теста , то куплю масло более меня заинтересовавшее из линейки и сам отправлю на тест NOAK в новолабу в Тюмень

Лично мне не хватает показателя NOAK , во всех маслах экстрим , для того что бы точно убедиться что там крепкая база и много РАО

Bonker ценник так же видится в районе 2750р за 5л канистру ? , если да то пару канистр уже хочу купить

Bonker А ценник какой у масла ? , и где купить его можно ? , через ВК с вами связывался но тогда в наличии не было

Orlovich тут как всегда палка с двумя концами , с одной стороны за счет маслянного пара лучшая смазываемость с другой стороны из-за наличия ЕГР этот пар летит через впускной коллектор и в итоге может нагар на поршнях образовываться особенно если мотор еще масло подъедать немного начинает , хотя и ЕГР не мало картерных газов с масляным паром будет пропускать , с минимальным ноак меньше маслянного пара но и смазываемось возможно хуже , в некоторых моторах где нет форсунок или не пшыкает масло с шатунов на гильзы это важный показатель

Lamb да может и нет ошибки , возможно есть гидрокрекинг с ноак как у РАО

Texacoman так то масло прикольное и по пакету и по ноак , но с другой стороны ик спектр фурье говорит что гидрокрекинг , разве он модет иметь ноак 6.9% ? , или там только 6st база и минимум загустителя ?, но температура потери текучести в -50 говорит о том что в базе обязательно должно быть РАО не менее 50%