Перейти к публикации

Projector

Пользователи
  • Публикаций

    8 793
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    48

Все публикации пользователя Projector

  1. СИНТЭКС ccs 4700 при -30С и температура потери текучести всего -48С , на анализе оил клуба
  2. Сожалею что немного ошибся так как купил канистру 20л здесь за 6700р + доставка 310р получилась правда до Челябинска с Уфы , в итоге практически по 350р за литр
  3. стук если глянуть на пакеты масел , то мы увидем что в маслах для АКПП противоизноски меньше , чем для Вариаторов , а по нашему мнению что чем больше противоизноски , то тем меньше трение , меньше сцепление , меньше зацеп шкивов о ремень , по этому как я и написал раньше , не пойму как эти жижи работают , может в масле есть что то что мы не видим ? , иначе противоречие получается
  4. Теперь дорого , когда в Уфе по 1600р 5w30 , а 20л канистра с учетом доставки по 360р за литр
  5. Да его хрен купишь еще , я не нашел и купил 5w30 , а так зачетное А5 получилось
  6. EXTREME RUSSIA подскажите пожалуйста какой срок будет действовать акция по спец цене 2600р за 5л канистру ?
  7. УРЦ получили отработку и ответили мне , груз сдал в боксбери в понедельник в 12 часов
  8. Dumus примите поздравление , А3 все таки в чистом виде зальете ? , немного не ваша вязкость конечно , я заранее почему то уверен что износ будет немного больше , так как температура мотора и самого масла немного подрастет от более высокого KV
  9. Все верно , честная плотная база с меньшим количеством загустителя не может иметь хорошую текучесть в -40С , по этому и брукфильд не выдающейся , для работы гидравлики АКПП нужна стабильная жижа
  10. Dumus по плотности KIXX получается лидер ?, а учитывая температуру застывания , ИВ , и брукфильд , одна из самых прочных баз ?
  11. Точно не вспомню , но по моему написал это сознательно , так как про С2 написал сам производитель где то , не вспомню точно уже
  12. Да и фиг с ними , пусть приходят и смотрят на свое качество , если кого и надо наказывать то себя , лишь бы на форум бочку не катили и админы меня не забанили , а отработка будет без названия
  13. Таким образом, для АКПП нужен низкий коэффициент трения и способность скольжения металла. А для CVT нужен высокий коэффициент трения и минимально проскальзывание металла.
  14. Озон молорик , но не всегда , так как не все масла там продаются , и не всегда по самой лучшей цене
  15. К сожалению этот легендарный машин больше не найти не дизельный не бензиновый в живом состоянии
  16. Не ломайте голову и залевайте Татнефть PAO 5w30 , и желательно купите двадцадку пока есть возможность Здесь
  17. Мерседес однако надо было брать
  18. Nudnju попробуйте Shell HX7 5w30 A3 если не понравиться переходите на Лукоил А3 genesis , желательно покупать по акциям , что бы не сильно дорого было , а то у Лукойла политика ценообразования хромает , и люкс 5w30 вам не подходит , так как он А5 - 10sst при 100С, а А5 вам можно только на зиму и желательно 0w
  19. Скину вам в личку , вы мне только скиньте сообщение , что бы я не забыл , хотя вы правы , выложу анализ отработки с названием Загадка , это в последнее время просто Тренд
  20. исламыч я конечно извиняюсь , но не оскорбляйте пожалуйста отечественный автопром , все таки наверное больше подходит Лада Херей , звучит так сказать с заявкой на удивление , возможно с намеком на гордость , типа есть что показать , я даже с этим согласен
  21. Кстати я в варик залил запрещенную жидкость NS2/J1 RAV....OL , И ОНА ОКАЗАЛАСЬ С ВЯЗКОСТЬЮ 6.2sst при при 100С, как NISSAN NS3 ,обнаружил что в процессе эксплуатации она как будто пениться , пузырьки на щупе , в итоге так как все пугали что на полную замену не хватает 8л , купил 3 канистры по 4л , а мне хватило 7.5 , масло просто не ушатаное было в вариаторе на пробеге в 45т.км , в итоге на прошлых выходных меняю частично жижу , откачиваю помпой и только оно пениться на выходе , сливал масла на трех авто , в трех моторах и двух АКПП не пенилось никакая жижа , скоро будет анализ отработки п

×
×
  • Создать...