Flashback

Зачем в CJSA лить 0w-20? Если пляшете от цены и хотите экспериментов то конечно можно. А так не вижу смысла когда есть проверенные 0w-30 504 допуска. Впрочем и не отговариваю, что бы мы делали без безумных экспериментаторов дающих нам такие нестандартные анализы.

3100р 4л. 852р 1л. Не страшно то понятно но я то заказывал с новой этикеткой и защита там поплотнее. Просто неприятно когда ждёшь одно, получаешь другое. Да ещё и 4л непонятно откуда пришло, а не от проверенного поставщика. Хорошо что повезло.

Литрушки должны были прийти нового образца с центрального склада Мобил, 4л тоже заказывал там же, пришли старого образца да ещё и 4л отказали в поставке и манагер прост перезаказал с какого-то оптового направления. Сколько беру в автодоке впервые такая лажа, всё остальное пришло как заказывал и откуда заказывал. Конечно меня это напрягло, ну вроде открылся у нас теперь официальный мобил центр в Тырныаузе, буду Мобил там брать, ну его в пень эти телодвижения. Всё что тут вычитал и на сайте Мобила проверил, QR коды совпадают, масло морозится но червь сомнения он такой... Сп

Ах да, забыл прислать, бэнч точками.

Здравствуйте, уважаемый эксперт. Хотелось бы проверить подлинность.

Что скажете? Если что-то надо дофоктать укажите на это. Ультрафиолет присутствует, нанесён ровно. И И остальное.

Ставят Dq-250, как и на 4x4 Октавии и на Суперб 4x4. Dq-500 держит больше момента и имеет 7 передач но вот, что из них надёжнее в нормальных условиях неясно. Dq-250 например выпускается дольше и дорабатывается тоже дольше. А про Dq-200 мне интересно понять, что там с 2017 и 2018 годом, я не верю, что не было улучшений. P.s Так или иначе старшие модели намного надёжнее, это видно просто по строению и идеям применённым для охлаждения, пакет фрикционов в масле опять же. Единственное, масло менять вовремя как и на ГТД. Но увы старшие модели стоят на дорогих модификация

Это только в этой DSG так. У меня в Dq-250 5.5л. В Dq-500 ещё больше по моему. Движок получается в разы выносливее и легко переносит чип. P.s Очень плохо справляется коробка с таким моментом, видимо 250 это реально её предел, дальше начинает сильный износ. Хотелось бы конечно увидеть такие анализы но на коробках 2017-2018г.

Есть у кого-то информация по поводу Евро серии 0w-40 и 5w-40 мид сапс? Хочу понять, что более синтетическое но анализов найти не могу. Ноак не очень нравится у этих масел, у 5w-40 и температура замерзания намекает на кряк.

Хотелось бы узнать, какое из этих масел наиболее синтетическое? Где больше Пао. Castrol EDGE Professional A3 0W-30, Castrol EDGE Professional C3 0W-30, Castrol EDGE Turbo Diesel 0W-30.Спасибо.

Эксперт Кастрол, спасибо за предыдущий ответ и позволю себе задать ещё один вопрос. Очень бы хотелось пробить партию масла Castrol Transmax DUAL. Партия: 000769234 Дата производства: 25.07.2017. P.s По канистрам вроде бы всё аккуратно, наклейка отклеивается спокойно и без шумов. В общем нужно подтверждение. Спасибо.

Здравствуйте. Хотел бы прояснить ситуацию. Castrol EDGE Turbo Diesel 0W-30 и Castrol EDGE Professional C3 0W-30 это одно и тоже масло? По ттх именно так. В эксплуатационных характеристиках разницы между Professional и EDGE нет? У Дизеля точно есть VW502 допуск? На сайте Кастрола вроде бы значится, а в магазинах нет. В Автодоке есть официальный поставщик Кастрола?