a-ha

боюсь поздно уже @Alickaps, а вот это попробуйте!

да не будет таких зим больше (впрочем и это не зима, а демо-версия), да и АСЕА А5 по сути "полудвадцатка - полутридцатка", самое то! +5% эстеров забить на Форд, лить просто АСЕА А5 - там и ЛукЛюкс, и РоснефтьМагнум, и ДженезисЮнивёрсал. В пределах 1600-1700 и Комма ИксФлоуТайп-Ф-Плас, и Армотек ФД, и Армотек А5 Крч, есть где развернуться

это напоминает мне анекдот про комсомольца

Лить полнозольники АСЕА А5 с оем-допуском Форда 913-D и не кружить себе голову всякими миксами, ИМХО Ну разве что капать 3-5% эстерчиков для профилактики...но это уже по желанию

Вот это интересно было бы глянуть - TAIF VIVACE 0W-40 - http://taif-lubricants.ru/documents/MSDS-TAIF-VIVACE-0W-40.pdf ПАО от 25 до 50%. Может быть удалось бы даже деньги перебросить на его анализ с этого сбора: когда это всё появится в продаже? Есть инфа?

https://www.neste.fi/tuote/neste-pro-v-0w-20 - пожалуй самое недорогое масло с оем-допуском Volvo VCC RBSO-2AE

я постоянно мониторю паспорта Танеко - ни разу не встречал паспорта на ПАОМ, вот из последних (прям свежак): https://quality.taneco.ru/20210217/QP0000000728_SH0000019264_lO6O496HTZ.pdf - VHVI-4 https://quality.taneco.ru/20210216/QP0000000711_SH0000018811_eV6XB4vJZv.pdf - HVI-2 ПАОМ упорно не попадаются... а можете выложить какой-нибудь свежий паспорт на ПАОМ? (тем более что искать не нужно)

SAE20 , если звёзды "зажигают" AN - значит это кому-нибудь ведь нужно?

ну пусть был, какая разница? масло от этого хуже ведь не стало...

однако Mobil1 x1 5w-30 у Вас в ТОПе

Вот есть высказывание Под «клеем» (я так думаю) подразумевается VM/VII. Это как бы в продолжение разговора о нативной вязкости, о разрушении загустителя и т.д.

вы с этой темой к @SAE20 обратитесь, он Вам всё за клей расскажет (вернее уже рассказал, но вдруг что-то новое будет)

эвона как... забавно

если заметили - кол-во VM (модификатора вязкости) совершенно другое (для нулевок свой, для пятерок другой, но количественно больше, чем у двадцаток). я не масловар, все вопросы к Lubrizol

пару страниц назад отмотайте

ну вот и лейте то, которое Вам посоветовали в самом начале:

каким критерием оценивать? Если часами наработки двигателя, то сколько? Если объемом сгоревшего топлива, то сколько? Чем еще можно оценить рядовому автолюбителю, который точно не будет мониторить жизнь масла даже экспресс-анализами?

какая есть, я в ФТС не работаю. А что смущает? а что мешает ей там быть? совершенно верно. В качестве примера:

Юрий Сибирцев , Hyundai XTeer, S-Oil, CWorks, Idemitsu (пластик), Kixx, Eni/Agip, Eneos... Меняйте как японцы - каждые 5000км и всё будет ок.

хорошая смута, хорошее масло не упомянул, т.к. но одобряю!

надо 5646, собрано 5417, разница 229 руб

Можно, масло поменяло спецификацию, теперь оно API SP ILSAC GF-6a Выбирайте

Эвона как... давно? Я просто уже больше полугода в ту сторону не даигался