a-ha

Ждунидзе В Экзисте ценообразование многих товаров очень странное.

Сложно сказать. Надо было делать анализ свежего, хотя бы лайтовый (только элементы). 1) Озон - не святые, это просто площадка для многих, какой-нибудь продаван мог и фуфел прогнать 2) мотор свежий, обкатка/притирка вовсю идёт, могло и грязи/металлов неплохо настругать даже за 174 часа 3) хапнул плохого бензина, масло отравилось Крч, вариантов тьма

Масляный меняйте масло 504/507 каждые 300моточасов и ничего страшного не будет и на нашем бензине.

Масляный, в Москве плохой бензин? Да ну... не верю! Даже к нам в Челябинск с Татнефти, например, весьма неплохой бензин приходит. Неужто златоглавую так ненавидят? Тот же самый Мобил, только ещё чаще!

DieZ# Даже нужно.

Конструктивные просчеты производителя не спасти никаким маслом, ИМХО

это по сути товарное масло с высоким содержанием эстеров, тот же САЕ20 не против смешения/миксования именно товарных масел. Почему? Потому что товарное масло при изготовлении по технологии проходит определенную процедуру - гомогенизацию, в т.ч. при определенной температуре и давлении. Заливая товарное масло к товарному мы смешиваем два гомогенизированных продукта, которые с большей долей вероятности нормально смешаются между собой. Вливая какие-то присадки, состоящие из отдельных компонентов противоизноски/модификаторов трения, а также голых/чистых баз (эстеры, например), нет уверенности в кач

давно пора, а то развели тут словоблудию всякую, ишь ироды!

да оставьте вы их в покое - у них и двигатель прогрет, и пробеги немалые... их режимы никак не вяжутся с режимами городской поповозки от дома до работы и обратно после 8-12 часового простоя по 10-15 км в одну сторону максимум...

нулевки надо юзать зимой и не ломать голову. А по присадкам - САЕ20 шибко ругаетсо однако... скрин этой ругани у тебя точно есть!

Роман 73 в Москве прям супер-актуально баловство это все...

никакое нормальное масло не гадит, если его не перекатывать. зачем? это самодостаточное масло, там всё сбаоансировано изготовителем пакета присадок. Что Вы хотите от присадки? Более долгой жизни маслу? Этого точно не будет.

надо анализ делать, а то представители такого наговорят...

У Шеврона были упоминания, думаю и у Инфинеума должны быть. Надо ещё Hyunday XTeer поглядеть - может у них и Лубризол будет.

Афтоновы пакеты впереди планеты: С-Ойл - 1500руб, TCL - 2180руб...

Масляный , это очень критично при перекатах в городских пробках и толкотне при дилерском подходе замены каждые 15000км. В случае своевременной замены масла всё боле-мене норм, но учитывать зольность всё же нужно, т.к. моторы TSI/TFSI с непосредственным впрыском в цилиндр и впускные клапаны не омываются ТВС. Лучше все же использовать масла с меньшей зольностью, например масла с оем-допуском VAG 50400/50700, у которых требования по золе - не выше 0.8. Если вы приверженец Мобила1 и точно знаете где купить оригинальное масло с гарантией, то берите масло Mobil1 ESP 5w-30, меняйте его в середине меж

Dmitriy55Region я насчитал 12.22 https://www.widman.biz/English/Calculators/Mixtures.html По SAE J300 - это густая 30-ка

лично я не вижу смысла, но сколько людей - столько и мнений, выбирать в любом случае Вам!

ну зато будет с чем сравнить И да, Вольф может оказаться самым тихим маслом - у него я вязкость ниже среди всех своих собратьев по Дексос1ген2 (там еще брат-близнец Вольфа - Чампион жиденький и Total FGC), и молибден с вольфрамом присутствуют

чойта вдруг бодяги-то? Да и при чистом городе я бы с такой периодичностью и менял бы

в бОльшую или мЕньшую сторону? (канистра там 5литров) только методом проб и не более. Возможно не понравится на слух, т.к. привычных модификаторов трения в виде молибдена/титана/вольфрама в таких маслах обычно нет, но это никак не отражает работу масла в целом.

да ну... не так уж и дорого: https://www.autodoc.ru/man/5285/part/550048035 - 2055руб https://www.autodoc.ru/man/979/part/601228346 - 2284руб https://www.autodoc.ru/man/6372/part/pro4l - 2351руб https://www.autodoc.ru/man/5703/part/162901 - 2516руб