Перейти к публикации

a-ha

Одноклубники
  • Публикаций

    12 229
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    187

Все публикации пользователя a-ha

  1. Ну конечно адепты 20-к, не иначе , раз даже 20w указали
  2. Sleick Тогда смотрите в сторону Мобил1: Mobil1 x1 5w-30 летом и Mobil1 ESP LV 0w-30 зимой. Анализы свежих тут на форуме есть.
  3. в том числе и для морозов -40?
  4. А про ОД и говорить ничего не хочу.
  5. Конечно забавно, особенно если речь идёт о сравнении японских/американских мануалов на Тойоты, Мазды, Ниссаны с русскими мануалами.
  6. SRR ноу проблем, только зачем доливать? всего-то 3-4мм ниже верхней риски, не нижней ведь.
  7. да-да, особенно когда смотришь на рекомендации Тойоты от марта 2015 года - https://toyota.jp/pages/contents/after_service/car_care/yohin/engine_room/engine_oil/image/engine_oil_list_201503.pdf
  8. Спорим попусту, т.к. всё уже решено до нас и за (вместо) нас, И нормы CAFE (о которое все вытирают ноги) к маслам вообще никаких требований не выдвигал - https://blog.amsoil.com/what-are-cafe-standards/ Появление низковязких масел - это уже следствие некоторых конструктивных изменений моторов. Форд со своим бюллетенем 2002 года вообще не стал заморачиваться и выдал рекомендации на 5в20 в моторы аж 1992 года выпуска, и неслабые такие моторы: https://www.ford-cruising.hu/miscimages/0219.pdf ... Тенденция...
  9. и только Мазды СкайЭктив 2.0 тусят в одном регионе и ездят по одним и тем же дорогам! Секта, наверное?
  10. чойта она неудобная? многое упрощает! Итог-то один у двигателя и даже сроки прихода к такому итогу будут коррелировать вне зависимости от вязкости (при одинаковых режимах эксплуатации естественно)!
  11. однако мы продолжаем ломать копья , а многие моторы продолжают ездить и ездить, в т.ч. и на маловязе. Меня одно умиляет - многие кричат, что моторы не проезжают и 100 тыс.км и начинаются проблемы, вот только никто из них не анализирует режимы езды на этих 100 тыках. В нынешнее время при постоянных пробках и толканиях в городе эти 100 тыков можно смело приравнивать к 200 тыков трассовых из-за тяжелых режимов эксплуатации, но нет же, многие так не хотят считать, нужна высокая абсолютная цифра пробега безотносительно к режимам. Ну штош, у каждого своя математика.
  12. NAK В СкайЭктивах 2.0 с хоном "беда" на любых маслах - от 0в20 до 5в40. Ни на какие мысли не наводит?
  13. a-ha

    Autodoc.ru - интернет-магазин

    autodoc , вопрос немного не по теме - у Вас есть какая-либо статистика по продажам оем-масел в сравнении с остальными маслами? Интересует не объем как таковой, а именно процентное отношение. Ну или в целом по брендам масел и тоже в %. Спасибо.
  14. как и по цене, но Мобил по составу базовых масел выигрышнее, ИМХО
  15. Мобил гарантирует температуру не хуже -39, а там у ж как получится в зависимости от замеса партии: и -42, и -47, и -39 в том числе. Лаба тоже измеряет с погрешностью (допустимой). Отсюда и такое значение на выходе: погрешность партии + небольшая погрешность лабы и вуаля -52. Да и от пятерки нечего ждать отличнейших низкотемпературных показателей, просто этот Мобил такой особенный и не такой как все.
  16. Крч, два года пил незамерзайку, а цирроз случился и кони двинул после стакана пятнадцатилетнего «грин лейбла». Ну или отравился конфеткой!
  17. О каких маслах идёт речь? Среднюю скорость за этот интервал Вы знаете/предполагаете какая? С такими зимними температурами и преобладанием коротких городских поездок у меня в мыслях пока только вот такая парочка-твикс от Quaker State - 5w-20 на лето и 0w-20 на зиму соответственно.
  18. если жутких морозов нет, то можно и круглый год Мобил заливать.
  19. и недорогие бывают очень хорошие. Эти бренды тут уже не раз перечислялись
  20. я бы перешел на двукратную замену масла - перед зимой и после зимы. Не так уж и дорого оно стОит (я про XTeer)/ Сужу по своим режимам - у меня средняя за зиму была 14-15км/ч, 7000км в таком режиме - это минимум 466 часов работы двигателя. Многовато, слишком многовато.
  21. "От добра добра не ищут". Отличное масло, лейте и дальше, единственное - знать бы среднюю скорость за годовой пробег, чтобы быть уверенным, что масло выдерживает такой срок эксплуатации. если Вы не перфекционист в плане бренда масла, то не обязательно гоняться за дорогими маслами/ частота и своевременность замены принесут больше пользы, нежели громкое (читай дорогое) имя на канистре
  22. там и берите смело (розница у направления RAKO, а RAKA - это мелкоопт, но это одна и та же контора, единственный поставщик, можно сказать "официалы"), тем более, что по цене оно сопоставимо с Valvoline SynPower DX1 5W-30 (Dexos1 Gen2), которое указано у Вас в профиле. грамотно!
  23. скорее что-нибудь для поддержания эластомеров, например сульфолан (присутствует в присадках ЕЕОТ и EESL) - размягчитель РТИ.

×
×
  • Создать...