a-ha

видимо сложно людям поверить, что двадцатые масла в умеренной городской эксплуатации не несут зло...в голове не укладывается )))))))))) Oleg_23 Кроме того, это же масло не настрогало ничего лишнего за 314 моточасов в Прадике, ушлёпалось, но и не нагадило А вот еще один анализ. Маслу тоже досталось, но оно держалось...

slava2013 у вас залито масло 5в30 именно из этих партий? есть убежденность, что осадок попал в двиг? Если что-то и должно было произойти - уже произошло (хоть сливай, хоть оставляй), а крупные частички фильтр должен был уже отловить. ИМХО

Да не за что! На общее благо старались же...

масло для сервисов скорее всего

основанные на похожем замутнении масла, как у и Идемитсу Зепро 0в20 при температуре ниже -15 -18 градусов

Емкости не промыли? от жеж, работнички... @DRON 33 - спасибо, что сохранил остаток и отправил в лабу! @ltest - спасибо за анализ и проявленную лояльность!

Strelec бизнес по-русски=кидалово!

Strelec тогда совсем глупо - кидалово жеж...

Азат Д голо? Суй! Не оттягивай конец...

ЕМНИП, то там уже 2 рубля засунуты, но ТН так и не отменен... и да - разные ставки в разных регионах - бесит! Мало того, областные удельные князьки преследуя популистские цели еще и вправе их (ставки) менять

Тогда как в анекдоте - если не нравится, то возвращаемся к п.1

"...4) В голосовании засчитываются только голоса от участников у которых более 50 постов..."

Мамай ILSAC ориентируется на SAE J300, а там для Xw-30 - лишь бы не ниже 2.9

JDMstyles1 дофига... чуть ли не 1600 вроде

Азат Д я сразу сказал - печатей не будет! За печати надо платить, тока все готовы п....деть, но платить - буй!

Nick2 не, сливать не надо, но это не самый лучший выбор.

Азат Д ну так-то и весь кайф анализа - отъездить на масле, которое не рекомендовано от слова совсем! Ну или поломать теорию моточасов!

Чо толку спорить? Кто платит - тот и заказывает музыку...

alex323 3583041 это было масло по акции 4+1. Акция кончилась, наборы видимо остались, поэтому по итогу (теоретически) цена за 5л.

в теории да, как и любое другое API SN ILSAC GF-5 (азиатский стандарт для азиатского мотора), но по вязкости и низкотемпературке - не для зимы в Новосибе. ИМХО. Шелл 0в20 по своим характеристикам почти тридцатка + хорошие низкотемпературные характеристики + крепкая база GTL. Если уж прям так боязно, то можно (а скорее нужно) посмотреть в сторону тридцаток АСЕА А5 (которые близки к 5в30 API SN ILSAC GF-5, но менее вязкие) - лето, зима Ну или уж совсем "крамольное" предложение - ТатНефть 0в30 - очень "жидкая" тридцатка.

Nick2 густовато. ИМХО. Вам бы 0в20 в зиму в Новосибе, вот типа такой - https://www.oil-club.ru/forum/topic/22918-shell-helix-ultra-0w-20-api-sn-svezhee/ Поездки короткие?

В итоге мы и пришли к тому, что каждому кулику интересно свое болото + сладкое слово "халява"...

шелловская двадцатка далеко не комтранс

Простите, а как же Мазда СХ-5 на Дюроне? Достаточно проблемный (льющий топливо) GDI-мотор на ком.трансовском масле... - весьма интересно, как оно справилось с бензом!

legalist , братка! Я не "Всевышний" - приказать не могу! Я всех вас уважаю, главное - не переходите на личности!