a-ha

SiOG а есть ли смысл платить больше? ZIC X5 5w-30 не хуже отработает. ИМХО

Русланбек16, тссссс! Никому больше об этом не говорите!

anderson сделайте, пожалуйста, качественное (читабельное) фото задней стороны канистры!

Texacoman dex1gen2 априори не должен быть на таком кол-ве кальция. Однозначно пакет под ген1, если бы небольшое "но"! Нет его в списках лицензиатов Дексоса... да и не было походу! Skif_tlt

Давайте будем еще держать в уме, что по одному из паспортов на этот ЗИК - HTHS=3.57 А так - всё просто прекрасно!

не будет. Кроме всего прочего - у обоих масел есть спецификация API CF. (У API вроде есть требования по безопасному смешению масел в пределах одной спецификации). Тут еще и не такие "купажи" миксят - и все нормально у всех. @Антон 78 - вот еще для общего понимания - https://www.oil-club.ru/forum/topic/2433-smeshivaemost-masel-mozhno-li-smeshivat-raznye-motornye-masla/?do=findComment&comment=1287987

а как только получат, так сразу рванут вверх и самое "страшное" - по цене! Но мы же тут не только для допусков и спецификаций тусим. Мы же еще и "моск" включаем и делаем выводы. Кому-то шашечки, а кому-то ехать.

Татнефть Люкс 0(5)в-30 - вполне пригодная и для современных моторов, на таком же пакете под вполне еще современную/актуальную спецификацию API SN сделаны: Лукойл Дженезис Глайдтек 5в30, оем-масло Тойота 5в30 (жесте-банка), Petronas Syntium 7000 0W-20, Eni i-Sint 0W-20, X-oil Energy FE 0W-20

там не допуски, там соответствия... Мерсовский допуск планируют получить в 2019 году

SiR161 а вы читали инфу по своему мотору? Как я понял из многих открытых источников у ваших моторов болезнь - масло кушать и кольца коксовать. В теме "глупых вопросов" вы подтвердили это, упомянув закоксованные кольца. Надо выбирать масла с низкой зольностью и высокой стойкостью на испарение/угар и однозначно не сороковки. Попробуйте предложенный мною вариант Зик Х5. Понаблюдайте за ним. С такой смешной ценой не жалко будет его слить через 2-3 тысячи км. ИМХО Да и заливать можно круглый год - у вас зимы пустяшные...

.

zuma если заявлен как АСЕА А3/В4, то HTHS у него больше 3,5 быть просто обязан. Вопрос в зольности...

с заливки нового масла обнулил среднюю скорость (держалась со дня покупки в районе 25 +/-2). Сейчас перемещаюсь только по городу, прогревы, за город еще не выезжал (надеюсь наверстать за каникулы) - средняя скорость 15 км/ч. Как-то так...

Reins24 мне все равно как-то не верится, что все параметры прям так резко "просели". На желтом не ездил, 3,5 года ездил на "зеленке" (крайний раз зиму с 2017 на 2018) - уровень всегда был в пределах нормы (+/-), никогда не доливал. Сложно сказать - только опытным путем. В любом случае - цена за литр "вкусная", надо брать!

Reins24 сейчас вроде самые рядовые двадцатки примерно в этой же цене, так что если реально "ориджинал", то брать однозначно, моточасов эдак до 200. ИМХО

Dimmy если в этом смысле - то да!

Dimmy 2.2 вроде... не?

Счастливчики... - у меня 848р, крайний раз в середине ноября за 785 руб покупал

Highly Likely видимо да - увидел много ХХ (предпусковые + автозапуск по температуре)

КВ40 и КВ100 - жесть! 0в16 по сути. ПОЭ так "прибило" или двигун налил? или все вместе постаралось...