a-ha

Krusler актуальный вот этот - 550040659. В автодоке вроде адекватная цена на него

Я смотрю на артикул... он не соответствует фото, ну или наоборот... Цена такого масла больше 500руб/литр

Это Shell HX8 5w-30 ACEA A5 Артикульные коды для заказа в инетмагазинах: 550040651 - Shell Helix Ultra A5/B5 0W-30 4L. 550040650 - Shell Helix Ultra A5/B5 0W-30 1L. 550046659 - Shell Helix Ultra A5/B5 0W-30 1L. 5011987251755 - 1L

Если хотите, то "такое есть у меня" - https://www.championlubes.com/TDS/tds_65610_ch_ru_ru_20171115042337_lr.pdf (Автодок, Эмекс) - 5 литров (артикул 4 литровок - 8209710) А так-то при таких условиях (2-3 месяца и 200 м/часов) можно и Татнефть Люкс 0(5)в30 заливать - дешево и сердито. А зола - не страшна. ИМХО (у вас же не GDI...)

Krusler но по итогу ОД зальют Shell HU ECT C3 5w30 - у дилеров оно бочками запасено... ( @Gaffer - или я тебя неправильно понял?) уж лучше тогда Shell HU ECT С2/C3 0w30 Но лучше всего (ИМХО) Shell HU 0w30 ACEA A5! Krusler вот такое масло сложно найти? - https://www.oil-club.ru/forum/topic/20624-shell-helix-ultra-a5b5-0w-30-svezhee/ @Pavel_NSK по поводу датчика - прав! У меня автозапуск настроен на температуру по датчику -18. Срабатывает автозапуск только при температуре (по домашнему градуснику) ниже -25 и если еще авто "мордой" к ветру стоять

Artashes на 2-3 месяца и 200 моточасов - любое из "замысленных" подойдет и справится. Главное - не подделка!

Artashes у "предшественника" XQ FE 5w-30 был титан в составе... что будет здесь - неизвестно.

А я вот сегодня на лыжне "отдохнул" (3+5) - открыл сезон 2018-2019 наконец-то

.

У вас езда не гоночная, а обычная пробочная - ускорение, торможение, стоп и т.д. Лучше всех! Хорошая крепкая база GTL, молибден, именитый бренд.

moorch https://www.oil-club.ru/forum/topic/19686-lukoil-genesis-armortech-a5b5-5w-30-svezhee/ с заменой каждые 250 моточасов. Не нужно вам масло АСЕА А3/В4 для московских пробок. Уж лучше тогда https://www.oil-club.ru/forum/topic/32703-valvoline-synpower-fe-0w-30-svezhee/

moorch 7500 за какой промежуток времени накатываете?

А когда было нельзя? Можно.

Потому и в кавычках!

@Dumus "накрыл" всех "бомбой"

industrymerkil тата 0в30 справа

industrymerkil крайняя правая? Не, я Тату не унижаю, просто логика такова, что 5в40 - очень часто темноваты, разбавленные чем-либо они могут посветлеть, но крайняя правая самая светлая (на мой подслеповатый взгляд), так штааааа....вот!

aquatic30 я за Шелл 0в20

у этой спецификации А3 и у данного 502го допуска не оговорена "рабочая" вязкость, основные требования: HTHS>3.5 и зольность до 1,5 https://online.lubrizol.com/relperftool/pc.html вот ссылка на 502/505 - там есть в том числе и масла 5w-30

вот точно такое же "образование" в области молекулярной химии и у меня! Поэтому и написал, что это сугубо личное мое мнение! Ладно, жизнь покажет!

ss333 т.е. вы согласны, что сера вылезла от "базы"?

legalist отобрал из "середины"?

@Dumus И все же мне не дает покоя то, что при добавлении такого количества молибдена в виде MoDTP (в районе 700 "капель") по имени "Adeka G-310" сильно увеличилось бы количество серы. - ADEKA SAKURA-LUBE 310G Однако по анализу свежего ЛФ 5в20 серы особо не вылезло, всего лишь 0,334%, как впрочем и Тотал HKS G-310 5w30 - 0,383% Скорее всего в этих маслах что-то другое, но не Адека 310G. Сера скорее всего от сульфонатов + может еще от базового масла... ИМХО.

NeonKIR Категория API SN Plus будет включать все преимущества API SN, но будет дополнена защитой от преждевременного воспламенения смеси при низких оборотах (LSPI).