a-ha

Евген 48 , ты же в курсе всей сути "антибактериальности" этих фильтров?

Вероятно и фильтрация хуже

именно комтранс и предложили: Elrus предложил Тоталь Рубия Gloryk - Петро Канаду дюрон 5w-30 я предложил Neste Turbo+ S4 5W-30 Они есть в 20литровках в т.ч.

General Motors dexos1 ™ Gen 3 "Dexos1 ™ Gen 3 - это глобальная спецификация моторного масла, представленная General Motors (GM). Новая спецификация разработана для удовлетворения требований к производительности автомобилей GM и включает в себя более свежую версию теста стохастического предварительного зажигания (SPI), теста экономии топлива и обновленные пределы производительности для тестов отложений и шлама. Существует некоторое совпадение с dexos1 Gen 2 по сравнению с последним отраслевым стандартом ILSAC GF-6 , но dexos1 Gen 3 по-прежнему имеет улучшенное окисление, защиту турб

Василий В. Где и что не так? Где вы читаете описания? GF-6 заменяет GF-5 и полностью его перекрывает, артикулы остались те же самые, вероятность прихода масла не GF-6 уже ничтожно мала, , т.к. свежая спецификация приходила ещё в ноябре 2020 года. Вот первоисточник информации, а не куча сайтов на русском языке и уж тем более не интернет-лабазы. Невкусная видимо...

Зачем уж так грубо? ))) Просто у них свои предрассудки и стереотипы...

Подборка журналов за последнее время (пополняемая по мере сил и возможностей): https://cloud.mail.ru/public/Wg59/inp1rqV56/

вот такой вариант не предполагаешь?

Все эти новые пакеты с малым щелочным (соответственно с малым кальций-магнием) скорее всего под новые требования по топливу заточены, меньше серы в топливе - меньше надо нейтрализовать серных/сернистых кислот, а высокая зольность - зло злющее для облегченных поршней и тоненьких колечек, ИМХО. Скоро все будем на "электричках" ездить

https://www.lubesngreases.com/magazine/international-fluids-consortium/ "... Вы помните, что в моей июньской колонке обсуждалась новая категория моторных масел для тяжелых условий эксплуатации, которая в настоящее время называется PC-12. Это должен быть год новых стандартов, потому что Toyota предложила новый процесс для легковых автомобилей под названием Международный консорциум жидкостей. Всегда есть веские причины для перемен, и на этот раз все не изменилось. Важно видеть, откуда мы пришли, чтобы видеть, куда мы направляемся. Итак, давайте посмотрим, что привело к предложен

нет и они мало с кем ими делятся

Его уже с ноября прошлого года в версии SP привозят вроде Да и в предыдущей "заварке" на Лубризоле оно тоже весьма неплохо выглядело, я бы даже и сдавать обратно не стал, а спокойно бы залил ))) рассчёркивай обратно, вертай всё взад!

crubik да однозначно опечатка, 4.73 правильно @crubik, меня тут умные люди поправили, действительно под этим артикулом идут банки 4.83 литра банки 4.73 походу вот этот артикул - 120763 Приношу свои глубочайшие извинения!

да гидрокрекинг - это такая же "минералка", только высокоочищенная Залейте Кирклэнд, понаблюдайте, если не понравится, то сольёте, не такая уж она и дорогая, будет как промывка, а на 10в40 всегда можно перейти, в любой момент.

но в целом полностью согласен с

ничего не могу сказать, мне как-то Несте больше импонирует как бренд.

весьма гуманная цена за масло с ПАО от 40 до 50%

масленкин, ты изменил Насте? А как же NESTE PRO 0W-40 ??? к вышеназванным можно добавить KIXX PAO 1 0W-40, ENI i-Sint 0W-40, VALVOLINE SYNPOWER SAE 0W-40, ZIC TOP 0W-40

Да, постараться максимально извлечь все остатки со дна картера. Не обязательно, но хуже не будет. Двигатель вы так не промоете, но кислотность несливаемого остатка в картере понизите душевно. Пролить можно любым моторным маслом любой вязкости (лучше всего, конечно, тем, какое заливать будете) и откатать его, подсократив запланированный интервал на 1/3-1/4. Можно пару укороченных интервалов сделать, чтобы понадёжнее избавиться от закисленной среды.

в ЕЕОТ? Есть

Евген 48 а если это - Neste Pro+ V 0W-20 (ACEA C5, Volvo VCC RBSO-2AE) ? Или тоже гуталин?

эт надо СтопЛиком делать, надежнее )))

всё как обычно - одни сплошные загадки и умалчивания...

А тут ещё Евген с 20ой какой-то опять "шыдыфральной"