a-ha

в Европе правит балом АСЕА да, на оф.сайте есть инфа об оф. поставщиках чисто по моему мнению: Аmsoil Signature Series 100% Synthetic 5W-30 - лаб.анализ Eneos Sustina 5W-30 API SN - лаб. анализ Extreme A.M.G. VR2 5W-30 GTJ - лаб. анализ Pennzoil Ultra 5W-30 API SN - лаб. анализ + к этим маслам Quaker State Ultimate Durability 5w-30 (анализа нет, но отличное масло)

т.е. они оба так называемые "полнозольники" с зольностью выше 1.0, что не очень благостно для моторов с непосредственным впрыском топлива в цилиндр (страдают от нагара впускные клапаны). Согласно последнему "бусидо" (стр.564) (впрочем и в более ранней версии - стр. 718) как настоящий самурай он любит сакэ "японского" розлива - ILSACи. Рекомендации европейских пивоваров (ACEA A5, A3) несколько вредны для сердца этого "ронина", ИМХО ))) Любое 5w-30 со спецификацией ILSAC GF-5, ILSAC GF-6(a). В большинстве своём масла ILSAC имеют вязкость чуть выше масел АСЕА А5 и ниже АСЕА А3, а

paziy , чтобы сделать такой вывод нужно знать параметры CCS (имитация холодного пуска, прокрутка) и MRV (прокачка), коих у нас нет, а у нулёвок они как правило чуть ли не в два раза "лучше", чем у пятёрок. Температура замерзания - не самый основной показатель для оценки "зимних" свойств масла.

Я бы это сделал без боязни.

Нам 30км от дома, поэтому каждый день ездим. Карп тут капризный, просто так не клюнет, да и я не рыбак, я лучше поплаваю всласть!

У нас обед попроще - колбаски для жарки (вчерашние), огурцы/помидоры, зерновой хлеб, смородиновый чай! и да, мы на озере! И вчера были, и в пятницу вечером...

Гастроманьяк...

Походу и до 250мч доработало бы.

Nickol Вообще без понятия

а никто и не говорит, что его там 100%, капнули малясь, но нужных параметров добились, особливо если в основе ГТЛ, которого у них в достаточном избытке.

речь идет о QSUD? если да, то для полного понимания в анализе 5в20 не хватает "Температуры замерзания" для более полного понимания (предположения) использованных базовых масел. Но совокупность параметров CCS, NOACK и ИВ косвенно подтверждает, что использованы более интересные базы - скорее всего ГТЛ и/или даже ПАО:

выше картинка уже была с ответом на этот вопрос! Пить под одеялом, в темноте... или не покупать такие конфеты!

Ладно, не набрасывайтесь на меня. Я же просто подраконить .расшевелить так сказать! Каждый сам себе злобный антропоморфный дендромутант! это с лохматых годов в мануалах ВАГа пишут, когда 5в40 поголовно лили

не факт, но отчасти согласен. Тогда надо на первой заливке катать 15000/год он это будет делать всегда, но "правда" на Вашей стороне - у вас масло по фэншую! смотрите свой же пункт №2 все вопросы к представительству ВАГа естественно, но масло-то в двигателе "правильное"! да, т.к. много моторов на нем ходит, и нормально так ходит, уже за 150 тысяч выбегают

не самый лучший способ починки двигателя

т.е. ремонтировать самому?

Stan007 , а теперь лирическое отступление Гипотетически предположим: Машина новая, мотор новый, ОД рекомендует заливать масло 0в20 508/509. Вы решаете заливать в авто нечто другое (отличное от 508/509) - либо требуете этого у ОД (ОД делает отметку - что именно залито), либо привозите свое масло (ОД опять же делает отметку - масло клиента), либо меняете сами (в промежутках между ТО). Что-то некрасивое случается с мотором, экспертиза, анализ масла показывает, что в двигателе находилось масло не 508/509 (цирконий в маслах 508/509 выступает в роли маркера). Отказ по гарант

дык там поди СБ и ВС - выходные, так что ранее ПНД или ВТ поди и не "проснутся" )))

на одной замене? не многовато по моточасам получится?

вполне неплохо, зима ведь )))

Boxer , 5w в обоих случаях

Я бы летом лил 504 (если трассы много или поездки в тёплые края), а зимой - 508

Mobil1

Росавиация выдала допуски для полетов чартерам из РФ на курорты Египта - в Хургаду и Шарм-Эль-Шейх: 17 августа 2021 года российским авиакомпаниям, подавшим заявления в соответствии с Административным регламентом Федерального агентства воздушного транспорта предоставления государственной услуги по допуску перевозчиков, имеющих соответствующие лицензии, к выполнению международных воздушных перевозок пассажиров и (или) грузов, утвержденного приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 07 мая 2015 г. № 162, предоставлены допуски на осуществление международных перевозок пассажиров