a-ha

этот Шелл еще и АСЕА А3, вашему мотору оно точно не нужно отличный вариант, ИМХО

Izgoy89 Да эт не так уж и важно. Важен сам факт 15 тысячных пробегов в год на трассе. Это очень благодатно для мотора. В таких режимах его можно и на 15в-40 гонять - нихера с ним не сделается, втч и с кольцами. Основная же масса автовладельцев перемещает свои мягкие попки на короткие городские расстояния в условиях городских пробок (а зимой ещё и 100% на недогретом масле). И если в моторе высокая вязкость да сопряженная с дилерскими интервалами - привет отложениям, втч и низкотемпературным. Отсюда залипшие колечки, отсюда жор масла и т.д., ИМХО.

я в курсе: Edge79 , а если в складчину взять? )))

да и ценник нормальный, канистры 4-5литровых просто нет, а двадцатилитровку брать - лишить себя на год-два возможности другие масла попробовать )))

может объединили в одну линейку - хз

Advanced Durability шел в канистрах с черной наклейкой, сейчас с такой же наклейкой идет "QUAKER STATE® MOTOR OIL" и позиционируется как "Synthetic Blend"

вряд ли, скорее 2 группа целиком, ИМХО но спорить с пеной у рта не буду )))))

такой же ИВ (150) заявлен в TDS, так что всё норм масло в бОльшей степени для ком.транса, о легковых "зажигалках" никто и не заботился )))

типа, но в МСДСах (ЕМНИП) конкретно не указано, а указан перечень взаимозаменяемых базовых масел, в числе которых и VHVI, и GTL. и PAO: поэтому в этих талбичках указывают типичные (самые худшие) параметры в случае использования базовых масел с не самыми выдающимися характеристиками.

там её есть кропалик, процента 2.0-2.5 для CCSa наверное ))) Кстати, хороший кандидат на тест Shear Stability

тогда что же повлияло на окисление в кол-ве 18 пунктов?

TDS - https://www.neste.fi/product-datasheets/view/187720?dsLang=en MSDS - https://www.neste.fi/static/ktt/20300_eng.pdf

сомневаешься в синтетичности базы?

а чего Вы ожидали от масел "Synthetic Blend" (на нашем жаргоне - полусинтетика)?

дык и бензиновый прямовпрыск не пострадает, особливо с таким НОАКом и вспыхой... Дексос1ген2 просто нервно курит в сторонке, ИМХО

Вкуснотища-то какая... "Прэлестно, прэлестно!"(с)

да, в числе прочих. Вот тут можно всех посмотреть.

Бензина сколько сожжено за этот период?

Т.е. практически 30 тыс.км в год? Трассы сколько в %?

не менее 8.0, т.к. в описании есть упоминание АСЕА А1: ссылка на тех.док - в шапке темы. а вдруг добавили mPAO?

там 0,92, вполне нормальная

в зиму скорее правильный вариант

согласен!

Starmon, дилемма однако... Оба надо пробовать и сравнивать, и желательно в одинаковых условиях. Каждое из них по-своему интересное. Учитывая свою тягу к миксам - я бы их смешал 1 к 1

Судя по характеристикам - в Ультра Платинум "поиграли" с развесовкой базовых масел, т.к. КВ40 и КВ100 подросли, плотность увеличилась, а ИВ стал чуть ниже, также могли туда и немного ПАО добавить, соответственно из-за нестандартности рецептуры просто "вылетели" из требований Дексос1ген2, т.к. там рецептуры четко выверены и вольностей не допускается. Могли еще и пакет "усилить", соответственно "вылетели" из требований по зольности, т.к. у Дексоса1ген2 - не выше 1.0. Тут только предполагать Опять же, в Платинуме совместить требования Дексоса1ген2 и АСЕА А1 тоже надо как-то умудр