a-ha

Слил походу: а мог бы еще поездить )))

он вроде говорил про нижнюю цифру 3.75 (и вот еще тут), но...

покажите нам их, вместе посмеёмся

нет да

вот-вот странно, масло там является рабочим телом и чем ниже вязкость, тем правильнее она должна вроде работать. "Родное" масло из яповских рекомендаций в этот мотор вообще 0в20

Ваня_Toyota если я правильно понял, то масложор у этих движков "от природы" - проблемы с поршнями и кольцами + "...из-за конструктивных особенностей агрегата 2AZ-FE при торможении двигателем возникает сильное разряжение во впускном коллекторе. Из-за этого масло буквально засасывается во впуск и сгорает в цилиндрах". Можно, конечно, пробовать уменьшить масложор путем подбора/перебора масел, но кардинально похоже вопрос не решается. Поэтому мое видение - лить недорогое масло, менять чуть чаще (5000км) и продолжать ездить. еще как вариант - попробовать какое-нибудь 5в20 (да-да, име

угар на всем протяжении эксплуатации или с какого-то определенного момента/пробега?

мало того - продолжают лить ,если свое не привезешь )))

больше подходит по вязкости для этого мотора а периоды замены?

согласен, вот только есть ли он в Минске?

ну отлично. Выбирайте среди них масла с АСЕА А5, АСЕА С2 или с Dexos1gen2 (API SN, SN+, SP) Что понравится, кидайте сюда ссылку - будем обсуждать

Какие бренды доступны в плане цены и физического присутствия? Посмотрите в сторону Fuchs, Comma (раз, два), Neste/Valvoline, Prista/CWorks, MOL, Champion/Wolf, S-Oil, Лукойл

Ваня_Toyota , чем Мобил1 х1 не устраивает? а не надо особо ломать: - А1 (если еще где осталось), С5 в холодное - А5, С2 в жаркое время или круглогодично (климат позволяет)

Roror есть тема большая по СкайЭктивам. Почитайте там последних 10-20 страниц.

alex323 , для 0w-30 ACEA A5 - достаточно дешево, а учитывая нынешние реалии цен - полу-даром!

аромат шашлыку придаёт сгоревший жир и мясной сок. В "правильных" газовых грилях должны быть специальные пластины-испарители для капающего жира и сока, которые защищают сами горелки. Вроде их даже видно на фото. Надо было жарить прямо на решетке. Вот и аромат бы был.

по сути все так же актуален, разве что к 0в30 504/507 вот это еще масло добавилось: ZIC Zero 30 0W-30 - лаб. анализ верное решение, смотрите в сторону масел 5в30 с оем-допуском 504/507 @Глебати, кстати, вот ещё вариантик: https://extreme-oil.com/catalog/sportivnye_masla/vr2_pao_ester/5w_30/316/

тоже к этому варианту пришел, а вот в Мазде СХ-5 комфортнее сиделось на поднятой сидухе.

есть еще такое желание? бери, пока есть ))) - https://www.autodoc.ru/man/6870/part/1693657

затаривайся на ближайшую зиму - https://www.autodoc.ru/man/6870/part/1693657

это по щелочному, а так-то нитрация уже приличная, топлива сожжено немало. Слил и правильно сделал.

Dimitreska190388

"У каждого своя голова за плечами"

однозначно, т.к. самое главное преимущество нулевок - это прокрутка (CCS) и прокачка (MRV).

Игорь111 , вы нам не открыли глаза. Присутствующие здесь давно и прекрасно знают про режимы повышенных нагрузок - высокие скорости, жара, прицепы, оффроуд, гористый/холмистый рельеф и многое другое. Большинству автовладельцев, эксплуатирующих свои авто в режиме коротких городских поездок и редких выездах на трассу в режиме пенс-езды, вязкости 20 выше крыши, а зимой уж точно. Для того и создан шаблон при подборе масла, где от обратившегося и просят указать все особенности эксплуатации для более сбалансированного и правильного выбора. И если для вас откровение, что 90% процентов используют авто