petrik72

Izb , я тебя понял, в этой теме только про "синтетику". Вопрос в другом - все ли вышеперечисленные фильтры американского производства, позиционируемые производителями как синтетические, на самом деле являются таковыми? 1. Ведь многие наверное ещё помнят, как почти двадцать лет назад американское национальное бюро по рекламе постановило, что "синтетический" - это всего лишь маркетинговый термин, не имеющий ничего общего с химическим процессом получения материала. По их законодательству это лишь термин, характеризующий параметр качества, и соответственно для них не важно из чего сделан

Владимир09 , цена 3 штук. Nitto 4ND-111 этого же типоразмера. Владимир09 , смотря что понимать под понятием "лучше" .

m724 , насмешил . Если берёшь для перепродажи, то ладно.

m724 , если ты уж такой маньяк, выгребающий подчистую остатки, то сам найдёшь нужную информацию. Ты всеръёз думаешь, что они стоят таких денег?

m724, подойдёт и для ниссановских двигателей, у которых масл. фильтр с метрической резьбой:

Катайте на здоровье. Кто мешает?

Евгений Панин , п.13 Правил не знаем?

vlad2303067 ,

dubina1975 , см. партнёры.

dubina1975 , неколько десятков, см. карту розничных точек Neste (поиск). Плюс официальные партнёры.

adik74 , Neste Pro Axle 75W-90 (см. таблицу старых и новых названий).

ivigor87 , не спешите покупать 4ND112! Проверяйте советы! 1) Двухлитровый двигатель Renault Kaptur - F4R. 2) Фильтр масляный для F4R (оригинальный) - RENAULT 8200 768 913 (резьба метрическая М20х1,5). 3) Вопрос: как Вы сможете на метрическую резьбу "натянуть" фильтр 4ND112 c дюймовой резьбой 3/4-16UNF?

Misus , в профилактических?. Даже не смотря на масло из Вашей подписи. Может у Эльдар N другое мнение и он авторитетно ответит.

andrey02 , при вашей зиме не вижу смысла прыгать с одной вязкости на другую.

Kalinidos ,

Misus,

netabak , ты же помнишь об этом?

Напоминает тему "Можно ли масляный фильтр использовать два раза?", в которой pavelzel спрашивал " Что было бы плохого, если бы я поменял масло после 7500 км, а фильтр не поменял?"

DRON 33 , эта табличка для случая с несливаемым остатком 30%!: LLSS , у среднестатичического владельца несливаемый остаток и, соответственно, его влияние в разы меньше. Но перед зимой я бы не советовал использовать промывочное масло (сажает CCS, есть на форуме эксперимент).

torcon , что я там перечеркнул или не перечеркнул - меня это не волнует.

Mongoost , из липучек близак полно моделей - Blizzak ICE, Blizzak VRX, Blizzak Revo GZ, Blizzak DM-V2, Blizzak LM001, Blizzak LM80EVO, Blizzak LM25, Blizzak LM32. У меня первый сезон Blizzak DM-V2 215/65 R16 98S, довольно дёшево, доступно, не жалуюсь. Брал для езды в основном по трассе очищенной/с реагентами. В последние года, после выхода свежих моделей Blizzak, DM-V2 как бы "опускают", а раньше она была на верху хит-парадов обзоров-испытаний. Обзоры новые и старые есть в сети. Липучки с этим могут не справиться.

Ну и что? Даже если в фильтре не работает/отсутствует противодренажный клапан, то ICP-анализатор всё равно такие глыбы не увидит. Что и подтверждается данным анализом:

Скорее всего эанижение по кальцию характерно для всех лабораторий, работающих по программе S.O.S. Caterpillar®. Проверено на собственном опыте, у меня выходило занижение приблизительно процентов на 20, здесь почти то же самое.

SkyLayner , с точки зрения пакета присадок, для масел в прежних серых канистрах - отсутствием бора в Platinum.