vergaser

Да, в свете того что эстеров куча и всего остального насыпали нормально, то странно такой анализ отработки увидеть...

А почему у этого масла низкий HTHS, всего 3,3? Или для дизеля это не особо важно, так как температурный режим другой? Получается не во всякий его бензиновый мотор можно лить?

Мне кажется будет каша в которой будет сложно разобраться, что откуда взялось

Там еще сцепление в маслянной ванне, по этому думаю несколько отличается рецептура от масел для обычного авто. Представляете если там будет какой нибудь модификатор трения, сцепа буксовать будет. Дальше я рассуждаю так, где у нас еще похожая конструкция, точно, в АКПП, там фрикционный блок тоже в масле. По этому делаю вывод что это масло что то между жидкостбю для АКПП и моторным маслом. Все ИМХО.

Ну и масло вы заливаете Может форсы цокают, тут ничем не поможешь, так должно быть. А если снизить уровень шума от движка, то тут нужно масло пожиже, что то вроде тридцатки и побольше молибдена в составе.

На форуме уже был этот ролик. Я думаю что если движок не жалко и рядом лежит пара запасных, то рискнул бы ради эксперимента.

Да нет, я кстати где то читал что хозяйсвенное мыло добавляли к консистентным смазкам как загуститель.

А еще для повышения моющих свойств масла и щелочного числа, можно пол бруска хозяйственного мыла настругать в горловину, очищает и нейтрализует движок на ура ) А я то все размышляю о чудо присадках... )

В гонках нужно скорей антифрикционное мало, что бы мощность максимально возмужную снять с вала.. А износ там думаю не самую важную роль играет, там движок на несколько покатушек расщитан а потом в утиль.

Я заметил, сегодня какая то прям подделко-мания у народа на форуме

ДА все ок, просто разных пратий масло на одном лотке было. Вот посмотрите сколько их красивых и разных.

Если масло из банки льется струей темного цвета, то это подделка, настоящее всегда прозрачное и светлое без запаха.

Еще литрушки сложнее откупорить "без палева" крышечка другая.

Мне наоборот что бы там не конская доза была нужно, смотрю, цена очень низкая за такое чудо-масло с отличными противоизносными свойствами, а движок с большим пробегом (правда бензин). А как мне тут советовали - "поменьше ПАО". Вот

Открутили пробку слили, зазили М8, закрутили Это я щучу, мне пофиг какая упаковка главное товар что бы качественный был. Так можно дойти до паранойи и думать что все поддельное кругом.

А сколько в этом масле пао, кряка? Я про синтетику 0-30.

Это точно, нужно правильно рекламировать писать, а то люди не поймут

Некондиционным товар может стать в режутьтате нарушения транспортировки, занете быдает фура кувырнется все там побьется, подезжает вторая в нее все это затромбовывают и везут дальше до места назначения, не выбоасывать же, понесут убытки... Я в этом плане, а не то что с завода уже такая выходит. А поводу синтетики, если я не ошибаюсь, есть какое то правило, что если в составе базового масла есть не менее такого то процеента ПАО, то его можно назвать синтетическим. Может конечно что то путаю, более опытные пускай поправят.

Я бы 0W-30 взял, как самое универсальное, и почаще менял, при его то стоимости.

Мне кажется что некондицию выкладывают с надеждой что кто то купит не замарачиваясь на наклейки, куда то ведь нужно товар девать, а как это все раскупят, выставят нормальные банки.

Все я запутолся, что в масле за что отвечает... мнения разняться.

Читал тут на форуме что магний дольше кальция работает и по этому масло остается более "свежим".

Тоже про бор интересно, может его не положили так как эстерами компенсировали, но с другой стороны что лучше, бор или эстеры как противоизносная добавка? Я так понимаю идет речь про нитрид бора. Кстрати что у мобила что у этого масла цинк и фосфор практически одинаково намешали, но у одного эстеров куча а у другова бора, вот и думай что лучше...

Производителю даже от вагона масла с кривыми наклейками хуже не станет, не те масштабы. Да и не говорю что вы говорите что это подделка Просто нетоварный вид

А нафиг молибден, потише что бы работал?