mihail026

Зачем вы обманываете? Масло-то зелёное! Небось в тару Волги залили Ликви Моли

Действительно странное какое-то масло для спорткаров. Наверное чтобы Ламборгини, Мазератти и Феррари хорошо заводились в -25...-30 гр? В минералке моющих хватает для дисперсации. Не ну можно конечно, но это будет выглядеть как централизованное отопление на Мальдивах. Потому и моторы на минералках чистые, а где там как-то ну совсем не очень. ©Shell.

Лето, птички щебечут, травка зелёная, солнышко припекает, М-10г2к.... Картина полной грамонии, кайф...

Сравним вязкость баз у моноградки М-10ДМ и у сабжа с двумя вагонами загустителя, бесполезного и даже вредного в отсечке? Плюс турбина на каких оборотах? Но тут вы правы: жажда - всё, имидж - ничто.

А другое масло никак не подойдёт?

Количество потраченного топлива практически одно и то же, а нитрование сильно разное: у ЗМЗ (трасса) - 8,7, здесь - 11,2.

CCS масел не сравнивали?

Так я пишу про износ, а не про концентрацию износа в единице объёма. Возможно неточно выразился.

Тут вижу, а тут не вижу... У вас на низковязе более 25% (или ⅓ или ещё больше - из описания непонятно) от общего объёма залитого масла улетело в трубу (чего раньше на нормальных маслах никогда не было). И улетело конечно же вместе с растворённым в себе износом. Не было бы такого дикого масложора - весь износ оставался бы в масле и его концентрация непременно увеличилась бы относительно этого. Поэтому к нынешним 9ppm прибавляем 33%. Итого: Fe=12ppm. С прошлым анализами с 2-4ppm как-то плохо стыкуется, даже если максимально жестоко натягивать сову на глобус. Ну и такой собств

Рабочая температура у низковяза ниже и дольше по времени выход на неё. Поэтому пакет работает хуже, выше коррозионный износ, эмульсия и прочие атрибуты экологического безумия. Как ни крути, но фундамент без протечек чердака не пододвинуть и в вашем случае чем "гуще", тем меньше износ.

Это нормально?

Интернета ведь не было и люди не знали, что так нельзя делать. )

Сгоревшее масло оставляет не только нагар, но и износную фракцию - это примерно четверть (25%) от всего объёма угара, а оставшиеся 75% в чистом виде улетает в выхлоп вместе с износом. Без масложора все ppm-ы в анализе можно смело удваивать (×2).

More на Экзисте есть. А лучше берите 20 л. - вам масло точно понравится, плюс цена будет ниже.

Вас кинули.

Непревзойденный уровень природной липкости, высокая динамическая вязкость, смазываемость, отсутствие чужеродных тел в виде сухих модификаторов вязкости и прочего непотребства.

Только на межсервисную промывку на 20-30 минут и не факт, что себе бы такое сделал. А докупить до полноценной замены каждую отдельную позицию нельзя?

SF спасибо. Выбираю что лить дальше. Можно сказать, что решено.

Да пожалуйста. Только наоборот. Вот вам ПАО-ШМА RNT650 лонглайфы сидят в галоше и нос не показывают. Кстати да, это мой единственный анализ, забракованный лабораторией. И грязная убогая минералка М-8 которая не только смогла, но и набралась наглости и напихала в панамку всяких боратов с антиоксидантами, при чём сделала это крайне гнусно: 2 порции не вынимая прибора.

bmwservice

... и дала 68 ppm? А так поиграться с вязкостью конечно можно. Не можно, а нужно, тем более что пакет особо важной роли не играет. Либо гадать когда малюсенький моторчик приляжет на диких ppm-ах.

torcon 0w-30 - ужас. 5w-30 - норм. 10w-30 - ? SAE30 - ??

Спустя год что можете резюмировать по поводу этого масла?

BECHA 10w-30 - как-то незаслуженно забытая вязкость. Кроме комтранса Революкс Д3 10w-30, есть легкомоторка Роснефть 10w-30. Постараюсь в ближайшее время протестить. У других производителей хоть и также небольшой выбор, но он есть. А зачем бояться большой тары? По мне так от неё одни жирные плюсы. Тем более когда в личной собственности несколько авто. Плюс вязкость универсальная: хоть в миксы, хоть чистоганом в любой исправный мотор для большинства климатических зон России (кроме зимы за Полярным Кругом). Льёшь круглый год и не паришься с сезонной заменой.

Если машинка не сильно уставшая, то может минеральное 10w-30 на круглый год? Плюс в том, что в моторе снизится содержание сухого нейтрального пластика. Да и вред от смешивания разных масел сведётся к нулю.