mihail026

@FeAll,здесь, я думаю, вопрос в другом русле стоит. На полнозольных маслах образуются бОльшие отложения в районе поршневых колец, чем на малозольниках, из-за чего, впоследствии, возникает расход масла, далее убивается катализатор. Понятно что на жрущем масло двигателе пох что залито Low или Full Saps.

Да и цена 1колеса дороже, наверно, любого обычно комплекта.

Прошлый комплект липучки проходил - 7 сезонов, этот уже второй катаю и шипы вспоминаю как страшный сон. Много у них существенных минусов. А если без ума так и гусиницы не спасут.

Черный лед появляется при резком перепаде температуры и понимаешь это в повороте или при остановке. Аккуратность и тройное внимание с прогнозом дорожной ситуации как правило спасают.

Только кривая падения щелочного у малозольника значительно более пологая, чем у полнозольника. Это факт. Значительное влияние на ресурс масла оказывает тех.состояние авто. Какой тех.осмотр у нас и в Европе? Сравнивать нечего. Кто-нибудь в курсе что датчики кислорода меняются через 50-70т.км? И так далее по списку. Плюс запчасти не оригиналы а аналоги. Поэтому и мрут LowSaps в России.

http://maslon66.ru/catalog/total/quartz-ineo-first-0w30-5l-maslo-motornoe-sint/

Для меня минусы ГБО весомее его плюсов.

Да и цена 2000р. за 5л. радует. Вобщем-шоколад.

Как то давно ехал из Новосибирска домой t всегда -30....-38. На 5передаче ДВС остывал до +60гр., включал 4-ую, t восстанавливалась до рабочей, салон прогревался и опять пятая. И так всю дорогу. Машина ВАЗ 21103 расход по чекам с заправок ровно 5,1л/100км.

Ну вот и протестировал Total ineo first 0w30. Авто простоял 3 дня в -27,-29гр. на ветру. Завелась на 2 секунде работы стартера. Очень достойно, лучше чем пао Кастрол едже 0w30 C2,C3. Пробег 2000 км. на щупе масло не видно-очень прозрачное. @Палыч314,если не трудно, проясни что с составом? Оч. интересно.

Ради прикола подержи сутки в -30гр. отработку-удивишься, глазам не поверишь.

Жду-не дождусь Весту. Руки аж чешутся, мля еще год ждать. Что-то уж сильно затягивают с началом производства. Была бы еще комплектация с АКПП, вообще бы ей цены не было. Ничего, на роботе покатаюсь, слышал его хвалят. Это будет мой 14-ый по счету АвтоВАЗ. Да, машина без понтов, но при грамотном обслуживании не доставляет никаких проблем, ни финансово, ни морально. А если есть желание и порядка 10к.руб., то вообще сказка получается.

Крупняк остался в фильтре. Сухое трение предполагает стружку.

5w40 и -30гр вещи несовместимые. Пожалейте двигатель!

Карбюраторы грел, ибо не едет. Инжектор греется пока снег сметаю, если снега нет - не более 1 мин. при любом минусе, только щадящий режим до 60-70гр.С. На истину не претендую, но все мои движки в идеале.

Мой ДМРВ стал давать повышенные показатели и как результат "бонусы" в работе ДВС. Заменил его на новый и на полку в гараже. Через 2 года устанавливаю его обратно и о! чудо, работает как новый! Чудеса какие-то.

Экто отличается запахом-какой то ацетон или растворитель. Простой 95-как обычный бензин. Посмотрите, кто-нибудь камеру сгорания при замене свечей - очень интересно. Сам недавно перешел на Экто и, может показалось, масло быстро потемнело.

Первый мой плов в мультиварке по рецепу получился как у всех-каша с мясом. Ввел изменения-воды меньше (в зависимости от вида риса) и придавливание смеси из мяса, моркови, лука ко дну чаши, чтобы было плотное прилегание для зажарки, потом далее по рецепту. Понятно в казане на природе под коньячек плов лучше получается, но этот тоже не далеко от идеала.

Это свечи с исправного мотора. У меня такие же, но после 60 т.км. и тоже рано поменял. Перебздел перед поездкой на море. Нынешний, такой же комплект буду менять когда начнуться пропуски зажигания.

Правильно Данил сказал-стереотипы у людей. Хоть Бентли собирай в Тольятти-всё ровно говном будет. Все читают, слушают только то, что совпадает с внутренним убеждением. Всё остальное-ложь. Объективность у непрофессионального массового обывателя отсутствует в принципе.

@Prosto-Dmitriy, на Приоре двигаться понтов мало, зато на ино, ух как круто. А что, говорю, на приборке ошибка двигателя горит? Мля, датчик кислорода 12 т.руб. стоит-дорого.

Залить 15w- вместо 0w- перед зимой - это палево, залет боец. Поддельщикам это совсем никчему. Народ катается, допустим на Зик 0w30, а думает что Мобил 0w40, все чин-чинарем. Денежки капают, все тихо.

Экономическая составляющая подделки сомнительна. Кто-то сливает Мобил-конкуренты или вообще, глобально, ФСБ, санкции, импортозамещение.

Кому насрать на экологию-подумайте о своих детях, внуках, а как они будут жить после? Как можно сравнивать недоучку-диагноста Васю, гаражного автослесаря и коструктора двигателя? Не смешите попуасов, не сопротивляйтесь прогрессу и экспуатируйте авто с умом. Все глупости совершаются с умным выражением лица. ©помоему Мюнхаузен.

Предвосхищая скептиков: по правилам WTCC большое количество серийных деталей на гоночных автоhttp://www.auto-sport.ru/news/652/140741/