Sour

частенько народ говорит, что чем больше валишь, тем больше масла уходит, логика в этом какая-то есть, но оправдать расход масла даже в 1 литр в условиях гражданской эксплуатации на пробеге 5 т. км., похоже не всегда справедливо http://bmwservice.livejournal.com/152029.html

там воды полно, день потратить и сделать для себя выводы, что лить... mobil fe 5w30, как вариант

разные двигатели, масла, водители, условия эксплуатации, топливо, расход... у нас в морозы некоторые заводят автомобиль с а/з по 5-7 раз (а бывает и того больше, когда запуск по температуре выставлен на -10...-15) за 9 часов и каждый раз по 20 минут машина тарахтит на холостых. А масло меняют ч/з 15 т. км., как говорит сервисная книжка. Не думаю, что в данном случае эти моторы доживут до 200 т. км. девственно здоровыми Универсального рецепта, на мой взгляд, нет, замена ч/з 5 т. км. - это в 95% случаев спасёт моторы от возможных масляных проблем, а увеличивать интервал нужно уже индивидуаль

Лей земеля http://www.youtube.com/watch?v=N3DXQE6dfks&x-yt-ts=1421914688&x-yt-cl=84503534

Подскажите спецификацию DRAGON RED ANTIFREEZE&COOLANT -50? всяческие сайты продавцов в расчёт не берём, оф. источник нужен...

а почему 30-ки нет ни одной?!

Та-дам... http://www.oil-club.ru/forum/topic/7054-7054/ http://www.oil-club.ru/forum/topic/6214-posovetuite-maslo-v-shevrolet-lanos-15-2006-gv/ http://www.oil-club.ru/forum/topic/10620-10620/ http://www.oil-club.ru/forum/topic/11350-11350/ http://www.oil-club.ru/forum/topic/10389-10389/

Если на морозе так бутылку переворачивать, то текучесть будет чуть хуже, т.к. в комнате стенки бутылки нагреваются и тем самым немного нагревают масло, а в данном случае каждый градус влияет на вязкость...

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 API SL в METRO ещё есть остатки по 899 руб, в emex уже 1200 руб

Ещё одни горе-мастер

Что касается холода, то однозначно одно предпочтительней, а на горячую - как говорит Castrol, данное масло весьма стабильно и есть основания полагать, что у него качественная база, а как там на самом деле, однозначного ответа у меня нет

Точно!

Существует поиск! http://www.oil-club.ru/forum/topic/2613-2613/ http://www.oil-club.ru/forum/topic/2782-2782/ http://www.oil-club.ru/forum/topic/9272-9272/ http://www.oil-club.ru/forum/topic/10257-10257/ http://www.oil-club.ru/forum/topic/10829-10829/ http://www.oil-club.ru/forum/topic/9058-kia-rio-jb-4gee-atf/ по-моему нормально рекомендаций

Немного статистики http://info.drom.ru/misc/31188/

где-то ещё видел видео, как один прям профессор сказал - что присадки в масле начинают работать, когда вступают в контакт со старым маслом, поэтому отработку полностью сливать не нужно, а оставлять следует 20-30% грязного масла, таким образом ресурс ДВС повышается чуть ли не на 50%! Наука блин! Жаль видео не могу найти, не помню как называется...

@torcon, это хорошо, что стереотип был разрушен! я ещё пока в основном встречаю людей, которые говорят, что у нас нет качественного бензина, это всё 80-й с присадками, а про моторные масла вообще говорить страшно - кругом одни подделки и в России нормальных масел просто не найти, от чего собственно и мрут двигателя в городских условиях с регламентными ТО, а вот за рубежом, там да, всё качественно... :facepalm:

В Мурманске в Фокус я бы залил Castrol Syntrans V FE 75W-80, тем более, как я понял из допусков Castrol, Ford допускает трансмиссионки с пониженной вязкостью

При коротких поездках будет заметна экономия топлива, лучшее переключения на менее прогретой коробке, + зимой по трассе в морозы масло меньше дубеет. Температура замерзания может и близкая у данных масел, но текучесть при низких температурах явно лучше у 80-ки, она быстрее поступит к парам трения и подшипникам валов, тем самым сократит износ и сохранит ресурс. К тому же синхронизатором немного легче на масле чуть более жидком. 90-ю же вязкость предпочтительней использовать когда, в основном, машина эксплуатируется в довольно жарком климате и на приличные расстояния, а также в кпп с повышенной

чисто, жидкость особо не потемнела

Rosdot 6, езжу 1,5 года

да просто не лежит душа к ней, а так ничего против не имею. По тестам всяческим особо никогда не блистала, кстати. Хотя новая мазда 6 комплектуется данной резиной, а новыt ауди резиной pirelli и gooyear

видать брак какой-то, покупались оба в одно и тоже время в одном магазине

позвольте с вами не согласиться - вязкость при 40 град. весьма отличается и прокачка в минус тоже "гуляет", порой даже больше, чем 2 раза Castrol Syntrans V FE 75W-80 Castrol Syntrans Multivehicle 75W-90 Castrol Syntrans Transaxle 75W-90

Машине 6 лет, пробег чуть больше 50 т.км. на родных передних тормозных шлангах видны микротрещины при изгибе, было решено поменять. Приобрёл 2 шланга фирмы K&K и одновременно поменял с прокачкой тормозов. Прошло 6 месяцев и где-то 4 т. км. пробега и вот какая картина - на одном шланге насчитал аж 7 грыж! Другой как новый Был ли у кого-нибудь подобные ситуации и вообще, как долго ходят шланги?

по-моему картонку сунуть, когда на улице ниже -10, -15 куда проще, а когда потеплело убрать в багажнк