Sour

можно ещё здесь цены глянуть

лето откатал на pirelli p1 - претензий нет, доволен! Хакка, как пишут люди быстро стирается, dunlop, по тестам не ахти, yoko - ваще не рассматриваю, nordman - для "пенсионера" тоже пойдёт ) по-моему с таким стилем езды ваще пофиг на чем ездить, здесь уже по деньгам смотреть. В любом случае все эти шины куда лучше советских и российских омск шин, матадоров и таганок с росавами, а также белшин

попробуй сюда http://www.youtube.com/watch?v=56say0EoQcg

ещё по боковым изгибам можно определить, как правило, самая последняя складка с краю должна стоять вверх местом изгиба. (по-моему на фото №2, расположенных выше, так). Эта особенность больше справедлива для конструкций, предусматривающих вытаскивающийся пластиковый каркас, в который вставляется фильтр, а затем всё это в сборе засовывается туда, где этот фильтр собственно и должен стоять http://ru.myalbum.com/Foto-4UWSHUFS.jpg http://zameni.ru/images/stories/kia/kia_rio_cabin6.jpg

Там у автора получается около 250 м.ч. со средней скоростью ок. 60 км/ч и расходом не более 6,5 л., эти условия ещё мягче, чем в городе 5 т. км., со средней 20 км/ч и расходом больше 10-ки

В XL немного меньше золы и оно чуть "гуще", а так же совсем немножко дешевле

Как вариант, при включении 1-й при движении автомобиля, можно попробовать .Масло хорошее, но для крыма можно и 75w85 залить, супер жидкие масла там ни к чему, на мой взгляд

На трассе покрышка уходит быстрее, особенно в жару, да и когда скорости выше сотни, там износ быстрее идёт Как этот человек катал шину, не знаю, судя по форуму он не особо лихачит, просто для информации дал ссылку. Однозначного вывода здесь точно не сделаешь...

автор написал, что уже 3-й комплект будет брать на лето, а заводские шины 76 тыс. прошли

До глубины души меня поражает опыт эксплуатации Соляриса с пробегом 317 т. км. и заменой каждые 15 т. км. http://hyundaisolaris.blogspot.ru/

Нормальный ресурс у корейской резины http://solaris-club.net/forum/showpost.php?p=1267796&postcount=385

Хороший отзыв, спасибо за ссылку! Владелец данного авто за 1,5 месяца накатывает 15 т.км., с такими пробегами, думаю, что не многие меня ли бы масло чаще Нашёл на форуме к пробегу более 200 т.км. клапана не регулировались, цепь не менялась, походу там вообще с ГРМ на пробеге за 300 ничего не делалось... Ремень генератора поменян на 240 т.км.! http://solaris-club.net/forum/showpost.php?p=1213434&postcount=295

Часто бывают споры какую резину выбрать... 4 зимы я отъездил на шинах Good Year Extreme, пробег на них получился не более 25 т.км., шине было 6 лет и пред данной зимой решил их поменять, хотя состояние у них было удовлетворительное - шипы ещё были, но не сильно жётско стояли, протектор в центре начал по немного уходить, глубина, да и самих ламелей поубавилось (см. фото ниже) Выбирал, выбирал что купить и захотелось мне попробовать не самый дешёвый Continental ContiIceContact HD. Купил, точно в таком же типоразмере как и Good Year, по ощущениям держат получше, особенно на льду и на укатанном с

Всё просто и доступно! :up:

Увидел вот такой экземпляр на драйве, пробег по словам владельца 400 т. км. http://www.drive2.ru/l/5346600/

А быть может страхи про "несмешиваемость" масел это в основной массе своей последствия маркетинговой работы маслопроизводителей..? При переходе с одного масла на другое кто-то промывает систему смазки ДВС, оставляя при этом в поддоне жидкость не с 1-м хим. составом, а, как минимум, с 2-мя! На рынке существует множество смазочных материалов, и, если бы они все частенько конфликтовали между собой при смешивании, то сколько бы было описано случаев о выходе из строя того или иного агрегата

Ещё бы они клея добавляли в посадочное место шипа для пущей надёжности. А так с подобной процедурой не сталкивался, отзывов не слышал.

А может ещё условия эксплуатации изменились немного, стало меньше трассы, например. По трассе ведь масло циркулирует с практически постоянной чуть меньшей температурой и бОльшим средним давлением, чем в городе, вот и перестало отмывать как следует?

На то он и "научный"

Почитайте "научный труд" http://www.atvsalon.ru/article18.html

Присоединяюсь, но Pennzoil, лично мне, как-то больше импонирует

Правильно понял - вязкость

Тоже хороший вариант! Про это никто и не говорил

Сегодня двигатели TSI уже должны быть нормальными значит, можно брать?