Legion777

Производитель это прямо указывает, надо просто следовать рекомендациям.

Вот он "родной - роднее всех родных": http://www.bigteh.ru...80d23l-68-ach-/

Современные аккумуляторы - кальциевые. Заряжать кальциевый аккумулятор 15В можно неделю и то не до конца зарядится. Им требуется - 16 вольт и ни вольтом меньше.

Срок "жизни" резины - 5 лет. Испаряются компоненты и она не пригодна для безопасной езды.

ACEA A5/B5, API SL/CF http://www.oem-oil.r...-sae-5w-30.html http://www.exist.ru/...ds/7/3/B0C0A387 http://www.vsemasla....nd-fe-5w30.html Откуда SJ?

Прямо СССР 80-ых - переделать, перебрать, заменить, изменить, допилить напильником... И это речь про изделие (не автомобиль) из 21 века за "кругленькую" сумму при приобретении. Плюс вложения в новое "изделие" - тоже из своего кармана...

про SRT8: +100

Ну мы не в Якутии, а на европейской части "пятёрки" хватает. 0W20 под QR, HR и им подобные специально создано, в мануале "двадцатка" есть. С VQ согласен - 0W20 не лучший выбор. С этим не согласен, одно дело в Москву из Бельгии привезти, и совсем другое - из Японии.

Где Бельгия и где Япония (по расстоянию). И самое главное - не ILSAC и не А1\А5, так что "крутиться" мотор будет как на Волвике, который мне обошёлся по 800 руб\4л. И какой смысл тогда?

И нафиг оно по таким ценам?

Что - то не могу найти ни у кого 0W30 в продаже. Есть подсказка где посмотреть?

1. Кто-то может. Вопрос - кто? 2. Есть в нём то, чем он лучше SN. Иначе зачем забивать склад "непродажкой"? П.С. Ответ один - устойчивый спрос. Если сравнить с продажей авто - кто купит авто 13 года, если с 14-го пошла новая модель? Только по очень низкой цене. А в нашем случае - всё наоборот.

Не правильная аналогия. С "железом" понятно - аналогов нет и взять негде, а вот масел всяких - тьма тьмущая. И выставлять канистру от 2.100 рублей (низший предел), при наличии современных продуктов, у которых максимум ниже предлагаемого минимума - нонсенс. Что можно на этом заработать, продав пару - тройку канистр ценителям? Разоришься сразу. Я предполагаю (ИМХО), что старая рецептура производится, но в малых объёмах на территории Японии, для внутреннего потребления, а у нас дорого, так как идёт не из Сингапура - Турции - Финляндии и пр., а из Японии. То есть - настоящая "Япония". П.С. На

Вот на таком двигатель крутится очень "охотно" и работает приятно: http://oilone.ru/ind...&product_id=317 На таком тоже "вращается" гораздо легче, чем на VALVOLINE SynPower 5W30: http://www.oem-oil.r...html?child=1392

Цена да. Меня вот давно уже мучают мысли, а почему современные SN - PAO - GTL-ы, дешевле "древней" рецептуры SL? Вот смотрите, Ниссан SL и Ниссан SN: http://www.oem-oil.r...anufacturer=199 Казалось бы должно быть наоборот - современные, с новой рецептурой и прочими нововведениями превосходящими "старичков" должны и стоить больше, а от "старья" необходимо избавиться как можно быстрее, чтобы их место заняла более "достойная" продукция? Ан нет, никто не спешит "сбросить" SL-ы, лишь бы избавиться и цену держат "выше крыши". Почему так? ИМХО - потому, что лучше, и это знают понимающие, по

Про надёжность и качество: http://auto.mail.ru/article.html?id=44335

Сам не пробовал, но говорят, что вот на этом ещё лучше: Хочу попробовать.

Не понял вопроса, сорри. На Nissan SL и SM, оба 5W30 в жести.

QR25, VQ35. Может быть, но как-то неуютно стало и волнения одолели.

Мне не понравился ESP 5W30. Слил через пару тысяч, как-то не так работает на нём Ниссановский мотор, жёстко, грубо. На Ниссановском легче и охотнее отзывается на ускорение и работает не в пример мягче.

Я вживую видел Дакаровский. Когда Константин Чагин к нам на дрег-слёт приезжал. На взлётке военного аэродрома встал с Ауди S4 с мотором 260 л.с. и через 150 метров догнал и "ушёл" от неё. А потом по буеракам и ямам с перепадом почти метр шёл не сбавляя - было очень зрелищно и страшно. Любой желающий мог посидеть в кабине и пообщаться с нашим чемпионом Дакара. Замечательный человек и в общении без каких-либо "звёзд".

1. А мне думается, вы троллите. 2. Полицаев по одному не видывали ни разу. В машине обычно двое, один страхует, второй общается. А вообще, тема - замена масла, так что вроде как оффтоп...

Вот мы про немо, да японопром, а вот наши тоже могут удивить:

Запросто, особенно пожилые - товарищ Гитлер хорошо вбил в голову "стук". При наливе в бачок омывателя воды, она даже полностью не залилась, как полицай сзади подошёл и начал "ай-яй-яй" высказывать. Отбрехались, что обычная вода, ехать далеко по автобану, а на улице дождь намечается. Сказал - "низзя", но на первый раз - предупреждение. А в соседнем доме бабулька радостно в окно пялилась - она и "стукнула".