Gaffer

никакого косячка там нет - вон некоторые дексрон 3 (wolf's head) от amalie имеют вязкость 9 при ста градусах и при этом коробки на этой жидкости работают очень мягко, я даже переключения не чувствовал на 78 прадах и деликах разных, например. Вязкость совсем не показатель - посмотри на вязкость 76 VersaTrans LV ATF - ведь пишут в описании Dexron-VI, что им можно заменить все предыдущие версии этой жидкости.

если в таблице будет несколько вариантов мультижидкостей и оригиналов типа WS/DW-1/Matic-S/Type:M5 уже будет интересно посмотреть на таблицу

ну не верить петро-канаде повода нет - видимо DW-1 тоже какая-нибудь JWS 3324, как и WS, они по цене одинаковые даже.

вообще honda atf dw-1 не встречал в мультижидкостях - только z1 думаю, что этот пресловутый dexron-iv - это ничто иное как jws 3309, тоже всюду подходит также недавно выяснилось, что subaru atf-hp - это мультижидкость от идемицу, один в один - уж не помню, тут или на битоге писали об этом также замечено, что 1375.4 как бы загущает мультики до восьмерки при ста градусах - хотя ее аналог 71141 в этом не замечен непонятным остается что за жидкость на самом деле этот ATF+3 и ATF+4 - но ежели их пишут в мультиках, значит тоже jws 3309 и 3324 по сути своей как бы?

вот же народ богатый - покупают культурные масла за кучу денег и еще к ним три капли присадки за такую же стоимость или дороже у меня есть друг, он тоже заливает в своё дизельный лэнд крузер турбо дизель трак и еще какую-то присадку с 2 или 3 в названии - мол, ваще звук мотора другой становится с этой присадкой, и там экономия топлива... 8-0 масло в мотор строго синтетику, т.к. от полусинтетики там у него какой-то налёт образуется - каждый год мотор разбирает, в растворителе моет, чтобы блестел там в темноте.

слушай, чо ты всё не веришь то - сам попробовал бы уже покататься на мультиках и не заморачивайся составами и ер присадками цена должна решать в этом вопросе, ибо в эксплуатации разницы нет, на практике как бы да - тем более, что касается мультиков в описании которых прям написано, что проводились эксплуатационные испытания и через это даны рекомендации или допуски по использованию и применению в трансмиссиях.

76 и кендал - одна и та же жидкость и петро-канада и кендал - жидкости от гигантов индустрии, которые по крайней мере не хуже оригинальной жидкости от амали.

вот ты!, - лей то, что качественнее и приемлемо по цене, меняй через 5 тысяч км и главное радуйся жизни.

каково отношение фосфора к цинку в редукторных маслах?

петро-канада мв синтетик атф, 76 или кендалл версатранс атф - без разницы, обе жидкости хороши, и почти в два раза дешевле, чем матик-с.

это символы производства канистры

ежели цена сильно ниже, чем у 76го - тоже вариант в указанной вязкости.

Слушайте: Вот вы мастера зафлудить темы - про разницу евро и япо хорошо писал Васька_Петька в тематической теме - опять устроили раздувание теорий. Между прочим, квадратный чероки довольно-таки хорошо едет вне дорог и по дорогам тоже - два неразрезных моста и нормальная раздатка с нежестким подключение полного привода, - про бензиновый 4 литровый вариант.

слушай, а если покататься на новом ниссан патрол с 5.6 мотором - знаешь, рэйндж 5 литровый суперчаджед разонравится моментально, а лексусы у тоёты ЛК 200 вообще скептически воспринимать начнёшь - такой козырный 'самолёт' ваще, понимаешь. а эти киа и хюндаи, которые ты как бы нахваливаешь - это одноклассники митсубиши аутлэндер и субару форестер, на таких по грунтовке аккуратно ямки объезжать надо будет, а не отдыхать по-полной, смекаешь.

Знаешь когда-то у меня было точно такое же отношение к внедорожникам - когда я ездил на ауди, бмв, прочих легковых тоётах - не понимал эти машины и кузова, раздражали даже. Потом женился и как-то стало мало места в машине - дети с коляской предвиделись и прочее масло в коробках, а не только две пары горных лыж и ботинки к ним. Первые три месяца когда продал пятёрку - просто ходил пешком по городу, даже на такси не ездил, отдыхал. Потом попался этот монтерик на глаза - слушай вообще бмв даже ни рядом (кроме разворота), настолько хорошо: высоко сидишь, далеко видно над прочими машинами, можно с

а лучше всего 10W-30, в московские зиму и лето - тут вам и 76 Fleet Supreme EC, и 76 Guardol ECT wLT, и Kendall Super-D XA Diesel Engine Oil wLT

сам ответишь?

Castrol Syntrax Limited Slip 75W-90

пришлите торкону в лабораторию на анализ этих подделок - уже покажите нам цифры этого пресловутого суррогата Между прочим тоёта в железных банках может получаться дороже, чем в пластиковых квартах мобила - вот, например, 5W-30

ну там в столице, некие бастион привозят какие-то масла из америки - на пеннзоиле свет клином не сошёлся ведь на самом деле

Вы за какое время проезжаете сорок тысяч км, - что $100 за этот период неподъёмная сумма? А чтобы не переживать за редукторное масло при проезде водных преград, сапуны нужно поднять под капот - ещё может $30 вместе с пивом.

есть синтетическое масло Subaru 5W-30 от Idemitsu - вот его и надо заливать в средней полосе и не выдумывать лишнего.

вот как раз сегодня в такой турбовый форестер меняли масло - мотор долбит ощутимо. Между прочим, как бы первый владелец машины после японца - покупал восемь лет назад, мотор работал отлично, потом, как всегда начали заливать сороковки в суровую зиму и итог этого известен - он за восемь лет проехал 40 тысяч км.