Gaffer

И потом: Какие там в наскаре ударные и сдвиговые нагрузки? Ну кроме, столкновений, конечно.

Так и Васька_Петька писал где-то на форуме, что сколько не гоняй по кольцу (на порше, например), а температура масла выше ста градусов по Цельсию не поднимается даже, и только в городском трафике может полезть чуть вверх. Вот ему/соседу я доверяю тоже как бы.

Ждём результат ИК спектра.

Тебе - обывателю, что известно об этом и о гонках наскар, например? (в моноградных маслах довольно-таки невысокое содержание противоизносных присадок - видимо рассчитаны они совсем не для гонок)

уже удиви, - какие же моторные масла используются в большом спорте?

ты читай внимательнее уже - в моём постинге предельно ясно описаны ответы на задаваемые тобой вопросы • моторное масло Mobil 1 Turbo Diesel Truck 5W-40 очень ценится владельцами турбовых BMW серии M - эти иностранцы каждые выходные часы наматывают по гоночным трекам и делают анализы отработок • вспышка - довольно-таки спорный параметр, как и ноак собственно (посмотри на вспышки прочих кидрокрекинговых продуктов) (ссылки на форумы найдёшь сам - знание иностранных языков тебе в помощь)

у блэкстоуна то позабористее цифры

Для квалификационных заездов наверное тридцатка, а для гонки пятидесятка уже.

а что вспышка? посмотрите на вспышку того же турбо дизель трака - такая же. и при этом это масло считается лучшим для турбовых бензиновых моторов и для кольца в том числе - почитайте иностранные форумы бумероводов. по-моему, вспышка - такой же не ключевой параметр, как и ноак. посмотрите на вспышку того же хека - толку то от неё в реальности никакой как бы.

тебе откуда это знать то?

То есть -46°C получается не за счёт базового масла как бы?

всё-таки размокшая глина для G-012 - преградой может оказаться непреодолимой хорошо, что вода жидкая оказалась и не пришлось полоскаться в этой луже перед озером - G-012 быстро очищается водой как бы

пониженная передача непременно выручает

На самом деле, очень правильный тест внедорожных шин провели в авторевю - такой ерундой, как стравливание давление в шинах занимаются только когда долгое время нужно двигаться по песчаным барханам или болотистой местности, а при прочих смешанных дорогах/направлениях такой подход не оправдан уже. Например, едешь по асфальту 120 км/ч, съезжаешь на грунтовку и сбрасываешь до 90, потом подъем в гору по острым камням на пониженной, брод, грязный участок по диск резина тонет на полном приводе, потом опять грунтовка ближе к 120, на песок и снова пониженная, и потом опять на асфальт как бы. При таком

По цифрам - масло скучное как бы, если не смотреть на описание, конечно.

есть мнение, что эту серию Racing можно использовать, как полезную присадку к другому культурному маслу от Mobil 1

Совсем не все. Например, американская полусинтетическая тоёта с жидким титаном которая - довольно-таки звонкая на оборотах выше средних.

вот это масло запросто можно заменить, например, 76 Guardol ECT 10W-30

Попробуйте Mobil 1 Turbo Diesel Truck 5W-40 + Mobil 1 Racing 0W-30 в пропорции 3 к 1 соответственно - думаю, такой микст вам понравится.

Уже владеете этим ниссаном или до сих пор мнетесь?

А шины какие у этого дизельного паджеро спорт?

нормальная машина - год или два покатаешься и поменяешь уже (Будешь кататься на вязкостях 0W-20/5W-20 и показывать UOA?) Колёса 17"?

Что думаете про новый 3,5литровый V6 мотор Tacomы 2016 года?

значит выбрал ниссан всё-таки