Gaffer

У родственника такой. Сексуальный в целом аппарат - приятно держать в руках, но очень скользкий без гелиевого чехла. Аппарат позиционируется, как возможный дуос под две симки - можно использовать или вторую симку или карту памяти вместо неё как бы. Основная камера у аппарата довольно-таки фиговенькая, фронтальной камеры для селфи хватает как бы. Про живучесть в течении дня ничего сказать не могу - не знаю сколько он разговаривает. Опять же, в целом аппарат такой металлический и тактильно приятный.

76 Fleet Supreme EC или 76 Guardol ECT в вязкости 10W-30

Руслан, нужно понять одну вещь: Пофиг какое масло лить - главное менять его не дальше шести тысяч км и на одной/этой машине не уезжать дальше шестидесяти тысяч км, и всё будет нормально - хоть xW-20 заливай вместо xW-40 как бы. (а вот xW-50 и xW-60 уже - это скоростная подготовка к капитальному ремонту мотора)

это такой SEO заброс что ли?

Ничего не могу сказать про валволин как бы, но Мобил 1 5-50 ведь всего лишь A3/B3 по ACEA и всё - тоже умники/колхозники те ещё видать, раз это масло используют? (например, алматинские пилоты заливают этот Мобил 1 5-50 в эти винтовые моторы и летают на нём)

А Амсоил какими маслами участвует в приличных гонках?

один из мотористов заслал

ну, а тоёта американская и японская есть у меня как бы

Какое-то странное масло, непонятно для какой техники применимо (с такой золой и щелочным) - щелочное выше 8 не нужно в дизельном моторе, по-моему. По-моему, это масло хорошо подойдёт для КАМАЗов, а не для легкомоторных 1KZ/KD моторов.

ILSAC GF-5 или ACEA A1/B1 (A5/B5) нужны, а не ACEA C3 как бы

вообще, непонятные какие-то масла делает идемитсу для дизеля - при такой золе то, зачем такое щелочное, если масло забивается сажей уже к шести тысячам км

Toyota 0W-20 API SN заливайте в Адмате или тоёту 5W-30, - какой смысл доплачивать за Castrol EDGE в исполнении A5/B5 или AMSOil SS, непонятно.

Слушайте, вы - поклонники всякой плесени типа ХР, ответьте на основной вопрос: Для чего домашнему пользователю компьютер и актуальная ОС? Отвечу за вас, т.к. считаю вас недостойными собеседниками в этом вопросе: Домашнему пользователю нужна актуальная ОС для того, чтобы в ней запускались современные/красивые игры и самый свежий фотошоп от монкруса, например - в ХР не работают нормально нормальные игрушки и новый софт, который рассчитан на многопоточность как бы. Кроме того, вместо этого глюкалова ХР можно установить, например, Linux Mint 17.1 в графикой Cinnamon - эта система куда интереснее,

Пока на www.monkrus.ws не появится рабочая сборка десятки - покупать её не буду, т.к. семёрки для играющихся игр хватает и железа для двенадцатого директикса у меня нет пока - пишут, что нормальные драйверы для икс-фай фаталити могут появиться в сентябре вроде, а там и до рождественских скидок совсем рядом как бы.

Mobil 1, конечно, качественно лучше, чем Castrol EDGE, по-любому как бы. Ещё есть культурный вариант по хорошей цене - Kendall GT-1 Full Synthetic Euro 5W-30 .

Может быть дело в вязкости и только? Какими жидкостями заменяли то и каким образом не поехали машины? (эту жидкость можно заменить, например: Toyota Type T-IV, WS или CVT, Honda CVT скажем? (вообще, сканы отвратительного качества - цифры нужно додумывать как бы.)

Очень интересно зачитать бы.

:)izsound, ты или вы на каких машинах ехали то или ездите то? Кроме побздеть на берегу реки глядя А/Т шины практически ничего не понял даже - не уловил последовательности повествования.

могу дать денег на этот тест масел - 76 Guardol ECT 10W-30, американскую Toyota 0W-20 и Kendall GT-1 Full Synthetic wLT 5W-30 или Toyota 5W-30 из металлической чёрной банки

Оффтоп они не ремонтируют такие машины и честно говоря давненько уже не видел синтроенов в городе - у нас ведь тут, наверное, каждая пятая машина как бы внедорожник или по крайней мере с полным приводом

Значит, чем больше ездишь - тем дальше уедешь.

Отправь торкону - в одной стране живёте, $100(свежее и отработка) анализ стоит или если есть возможность в Америку отправить, то в два раза дешевле получится - у торкона в эти деньги помещается самый полный анализ свежего и отработки, а у американцев вроде лайт вариантов как бы.

Прям один владелец до 150 тысяч км доехал на этой одной машине - не надоела машина уже к 40 тысячам что ли или всё-таки у машины несколько владельцев и история её неизвестна как бы?

От местных мотористов - их процитировал.