Перейти к публикации

Gaffer

Одноклубники
  • Публикаций

    8 872
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    2

Все публикации пользователя Gaffer

  1. Уже ты заговариваешься - непонятны как бы прелести АФЕ, если у УП с вязкостью выше расход топлива был таким же.
  2. нужно посмотреть UOA - вероятно надо использовать 5W-30 (замолчит на этой вязкости), чтобы не было этих блям-блям на холодную
  3. не, не, - название же явно подразумевает топливную экономичность у афе и индекс вязкости у тоёты
  4. надо сравнить UOA той американской тоёты ноль-двадцать и этого афе - torcon и Вадим_69, к Вам предложение это Нужно понять, что кроется за цифрой индекса вязкости - это лето обещают жарким, будет повод сравнить эти два синтетических масла на дистанции десять тысяч км, скажем.
  5. Думаю, в EP серии только температура вспышки будет выше - прочие же цифры сопоставимы с AFE вариантом.
  6. не факт про загуститель - UOA на битоге у тоёты даже лучше, чем у этого афе
  7. откуда мы знаем, - наверняка цифры могут быть очень и очень близкие
  8. Да, даже не по соседнему кварталу с тоётой!
  9. насколько помню тут на форуме уже давно выяснили, что вся эта серия с 0W-20 по 10W-30 на AN, даже какой-то документ показывали про это Не представляю, как можно отслюнявливать за 'ZIQ 0W-20', ладно ещё 5W-30 или 10W-40 для жыгулей каких-нибудь кто-то покупает - это ж позориться просто заливать ZIQ в свою машину, ладно продавать ещё как бы.
  10. одно название чего стоит - увлеченный оил-клубовец к такому плебейству даже прицениваться не будет!
  11. Да, с алклированными нафталинами -
  12. torcon, слушай: Тебе с семьёй хватает этого маленького багажника в сто двадцатом, - у тебя сколько детей?
  13. Такой суровый сургутчанин! Ты представляешь, что такое жыгули вообще, тем более зимой? (например, я сейчас вспомнил, что такое жигули и подсознание сразу отправило меня на тайский остров с белым песком где я резвлюсь в изумительно прозрачной и тёплой воде - прям отступило стрессовое состояние)
  14. Никакой практической пользы от такого замеса нет - вообще нет.
  15. первые несколько замен и смотреть нечего будет как бы наверняка - вся таблица в цифрах будет, пока отмоет!
  16. Оба масла хорошие - оба показывают одинаковые цифры износа и живучести.
  17. Gaffer

    Sakura - масляные фильтры

    не хочу разбираться, что подразумевается под противодренажным клапаном - в общем, там внутри где резьба еще один клапан прям рядом с резьбой (внутри центрального отверстия) и никаких дырочек и фильтровальный элемент не видно, всего в фильтре C1711 три клапана как бы
  18. а о чём по вашему, если не про жидкость в АКПП, а?
  19. Gaffer

    Toyota 5W-40 в камри 3,5

    Тогда уж интереснее Mobil 1 Extended Performance в этих вязкостях
  20. Нафиг вам этот SP-III - эта жидкость дороже, чем тот же Motorcraft Mercon V (по составу тоже минералка же)
  21. Gaffer

    Toyota 5W-40 в камри 3,5

    есть же нормальные масла и доступные масла типа Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 ,Toyota 0W-20 или Mobil 1 5W-30 - при условии, что чаще всего в дилерской бочке с 5W-40 залито совсем не тоёта, - бывает, что они даже масла не меняют по регламенту на гарантийный машинах!
  22. вот, через несколько месяцев эйфории от наклоняющейся подвески и покатушек с семьёй он поймёт, что Прадо машинка в общем, маленькая и начнёт заглядываться на Такому и Тундру - велосипеды, санки, мангал, квадроциклы игрушечные и те в Праду не помещаются, даже рейлинги не спасают ситуацию!
  23. Можно долить - незачем выкидывать хорошее масло.

×
×
  • Создать...