Gaffer

Очень ждал VOA этого масла - интересен был TBN именно. Вообще, Ноак удивил, конечно. Но зная практическую бесполезность этого параметра, можно даже не переживать. Несколько лет нормально отработал мотор M54B30 на этом масле - машина и дальше ездит, мотор не ремонтировался ни разу. Что интересно: Это одно из тех масел, на котором цифры износа минимальные - по данным UOA с битога.

При том, что россияне - дурачьё в массе своей.

Да, в России более чистый воздух.

в том и дело, что бензин в России лучше и по присадкам дороже и стоит дороже у вас, чем у нас в Алмате - может быть, именно из-за этого высокого содержания евро-5 присадок этот ваш бензин и ухлопывает масло значительно быстрее, чем ваш же бензин для Казахстана, но в версии евро-3 как бы - как вариант, а!

SAE 10W-30 глядишь понадёжней будет в дремучем бездорожье, чем 5W-50

а в маленьком Томске могучий Амсоил кончился по ГОСТ 11362 до такого же щелочного числа за какие-то 3250 миль! Есть мнение, что такое может происходить из-за не такого качественного российского бензина здесь в Алмате - цена соответственно ниже, чем в России. Поди знай?

Фу! Какая некультурная машинка - катализаторов нету, ЕГР не работает - вонючка какая-то! Что поиск по сайту совсем не работает что ли?

Доводилось мне работать в гос предприятии и с долей государственной тоже - там, чем ты дурнее и чем меньше вносишь новизны и современных идей, тем больше шанс подняться по служебной лестнице и наоборот соответственно. Читай, они там большинство или все дебильные до мозга костей - что уж говорить, если светлые умы в масляных лабораториях уверены (абсолютно!) в том, что вязкости ILSAC GF-5 существуют строго для уменьшения ресурса мотора и сбережения экологии как бы.

Зачем вам это надо? Это предприятие на гос обеспечении и через это здравой логикой там даже не пахнет, а воняет абсурдом повсюду.

самое смешное, что масла вязкостью 20W-40 фиг найти в продаже

Да, встречался мне такой вариант на паджеро в субботу в местных горах - заколебался за ним ехать, там скользко было и местами асфальт, и он каждый раз останавливался и скатывался назад, таки жена его обогнала на скользком участке и мы умчались по снежному серпантину (на пятнадцать минут вперёд) вверх. Лично мне хабы не нравятся, так как непонятно когда они могут понадобиться - едешь по асфальту, а там неожиданный объезд, где многие буксуют - не выходить же из машины, ноги марать, в самом деле.

Вообще: Насколько надёжны хабы в сравнении с размыканием полуосей?

поэтому нужно употреблять домашние продукты - из грузинских подвалов

Нет! Сегодня без вина! И так, уж каждый день я с бадуна - вино напиток очень вкусный, но утром привкус на зубах не очень сексуальный и голова гудит до самого обеда. (начитался стихов и прозы, понимаешь) А вообще: Вино без шоколадки не пьётся даже под пиццу, вот.

76 или Kendall

Голландия, 2050-й год. Встречаются молодой и старый пидорасы. Молодой спрашивает: - А правда, когда ты сам был молод, ты видел женщин?! Старый: - Да, правда! Молодой: - Ух ты... А расскажи, какие они?! Старый: - Ну, как тебе объяснить?.. В общем, они были почти как мы, только вместо члена у них - вторая жопа, а яйца - огромные и на груди!

Пробежал взглядом - хоть написали бы какой производитель масла какими пакетами присадок пользуется для того или иного масла. Не описали разницу между Афтон и Вандербилд, Инфиниум и Лубризол - отделались общими фразы про вязкость и эстеры и всё.

Там есть что-то чего мы ещё не знаем или очередной копипэйст из материалов сайта?

не масло такое - мотор такой!

Ну, что Вадим_69, согласен ты на моё предложение - ежели согласен, кендалл могу выслать в твой адрес прям на следующей неделе. Мне страсть, как интересно посмотреть на летние цифры с этого мотора от этой лаборатории.

Если покажешь летний Amsoil SS - на осень подарю тебе Kendall GT-1 Full Synthetic wLT 5W-20, для сравнения как бы.

Думаю, он не из трусливых - столько на пеннзоиле катался и расхваливал его, может и на амсоил переключиться ведь при желании, да.

Без цифр от летнего образца - этот зимний результат запросто можно списать на брак.

Знаешь, с такими низкотемпературными характеристиками, как у Amsoil SS для таких условий как в Томске, можно заливать даже 5W-30 и не бояться просадки вязкости вообще! Тут суть претензий сводится к одному - к нитрации и щелочному, читай, хвалённое ПАО обосралось по-полной и плевать на стабильность вязкости, так как стабильность этих цифр ровным счетом ни на что не влияет ведь (ерунда это все про вкладыши - совпало просто).

В целом, это масло не оправдало лонг лайф надежд - несколько сомнений на этот счет у меня есть: И ежели это не лаборатория так показывает щелочное в угоду импортозамещения, то ваш хвалёный евро-5 бензин совсем херовый на поверку (даже хуже тех евро 3 отходов, которые завозятся в кз по соответствующе низкой цене) - фигово масло отработало, короче, если железо ещё можно списать на ржавчину от конденсата, то щелочное лаборатории или маслу простить не получается никак уже.