Gaffer

Ну, наконец-то написали уже про этот масляный момент - подходит для гражданских машин и моторов с соответствующей эксплуатацией, но для моторов корветов (на битоге видим) этот подход не подходит уже. P.S. Интересно, как же отработает какой-нибудь дизельный легковой мотор на какой-нибудь крепкой 0W-20, например для примера к этой теории?

посмотрите параметры Mobil ATF 3309 - одинаковые жидкости ведь

американская жидкость тоже темно-гранатового цвета - вот та розовая жидкость (слева) больше похожа на фирменный антифриз тоёта слл или какой-то дексрон 3, чем на оригинальную жидкость тоёта тип т-4 и через это вызывает недоверие

Слушайте, у меня создалось впечатление, что в большинстве своём тут общаются не живые люди, а искусственный интеллект/бот - иначе у меня не получается объяснить себе ту дребень, которая тут пишется изо дня в день, непонятен мотив тех или иных постингов.

разница ушла на создание защитной плёнки может быть?

Это масло из отработки?

Название - скучное. Название не внушает доверия как бы. Состав стандартный для европейского продукта - название масла никак не увеселяет этот печальный факт. И вообще есть сомнения в показанных цифрах, в частности про параметр вспышки и кальций с щелочным.

Castrol EDGE 5W-30 (A5/B5) или Mobil 1 5W-30 - пишут, что бензин у вас там фиговый, а эти моторные масла имеют богатый и как бы нестандартный пакет присадок, что довольно-таки хорошо сказывается на щелочном числе

Дикие морозы? Теплынь считай в этом году. Бывали зимы когда около -30°С неделями держались морозы. Эти -19°С серьёзно не воспринимаются - многие в димесезонной одежде двигаются, чтобы не потеть лишний раз.

А мне статья не понравилась - в очередной раз за пример взяли жыгули и SAE 40 называли жиденькими относительно SAE 50, при этом не испытывались масла класса ACEA A5/B5, и через это их утверждение о применении маловязких масел и том, что на густом масле по трассе сэкономится топливо, несостоятельны в принципе.

С первого раза мотор завёлся автозаводом - все-таки в бензине дело. (этот 95ый G-Drive от ГПН - хороший зимний бензин оказался, в отличии от 92го омского и 93го китайского как бы)

Что-то я позабыл: Разве API SN допустимп с таким уровнем ZDDP?

Альтернативы этим спец жидкостям нету.

Аргументировал в прошлом постинге - там где про спец геленваген написал - были аналогичные случаи и с двух с половинолитровой камри и три с половиной литровым лексусом на вязкости 5W-30 тоже. Такой опыт с этими маслами, понимаешь. Ты еще напиши, что тебя не растопыривает от подхода Afton, ну?

torcon, ты не прав. И, по-моему, в эту игру я регулярно выигрываю.

уверен на 100%, что этот Mobil 1 ESP никак не испортился - есть же традиции, да Mobil 1 - это славная торговая марка и залог качественного продукта, как не поверни. Titan же - это очередная фигня из Европы и только.

Хотел написать, что фигня какая-то, а не масло. Но потом заметил, что щелочное ниже семи и зола тоже соответствует - ACEA C3 в общем увидел. Но предвзятость к этой продукции так просит написать - "очередная фигня от титан!". (так уж сложилось тут, что в какую машину не залей титан - угорает и не держит давление - простой эксперимент: залейте Titan 0W-40 в пятилитровый гелен с мигалками и покатайтесь на нем в режиме машины с мигалками, а потом залейте Mobil 1 0W-40 и прокатилась также, а потом расскажите о своём мнении через пять тысяч км, например)

Однако заметил за собой в последнее время: Грею машину зимой всегда перед выездом или просто так, как сегодня (чтобы проверить бензин и с какого раза заведётся) - совсем нет желания садиться в холодный салон, чтобы быстро захотеть в туалет по маленькому так сказать или чтобы потом спина заболела из-за охлаждения, не тот у меня уже возраст, чтобы хорохориться и без шапки ходить в сырую погоду.

ЖЖ!

Открыто новое дважды магическое ядро кальция http://a.msn.com/r/2/BBpkRkg?a=1&m=RU-RU

мне вообще непонятно, чего вы так зацепились то? Я в принципе не понимаю, зачем на BMW M* выезжать на кольцо, чтобы там состязаться на время с тем же Porsche 911 или Acura NSX R - это разные машины как бы: BMW хороша на дорогах общего пользования, а на WRX/EVO вообще нельзя ездить с комфортом где бы то ни было - нужно ведь разделять принадлежность машин по форме кузова хотя бы.

думаете, от лукоила (с заправки) эффект будет другой в поддоне? Забавная уверенность в импортозамещении и отечественных продуктах.

По-моему, BMW серии M покупают для неспешной езды в пределах дорог общего пользования. Для погонять сломя голову есть более культурные варианты - какая-нибудь Acura NSX, например.

Toyota 08880-83322, Kendall GT-1 Full Synthetic Euro 5W-40 или 76 Guardol ECT 10W-30, например - в качестве неподдельных масел, хотя доверять четырёхлитровой тоёте нельзя

Да, одинаковое с 5W-30 - там разница в ИВ и вспышке собственно.