yoshiida

В использовании были Yokogama C.Drive, Bridgestone Turanza ER300, Michelin Energy Saver. Сейчас купил PremiumContact 6, но ещё на нем не ездил - весной поставлю. Выбирал между Michelin Primacy 4 (Pilot Sport не рассматривал из-за ориентирования на спорт - думал менее комфортные, чем Primacy), что-то из GoodYear (так и не понял какие из их шин относятся к линейкам эко, комфорт, спорт). В итоге все таки Continental, меньшая износостойкость не смутила из-за маленьких пробегов.

Reins24 Sour а в сравнении с Continental PremiumContact 6?

По сравнению с чем он более комфортный?

Ничего особенного в нём не заметил, кофе хороший, но остановиться на нём не захотелось. Вот этот понравился больше Вот такой ещё понравился

Только совершенно ничего не говорит о том, как работает масло и что происходит в двигателе. 100гр. масла в бутылке за окном - это всего лишь КВ при соответствующей температуре, но даже не измеренная, а течёт или не течёт. Все честно, но совсем ни о чем

По имеющимся анализам масел G055540A2 и Toyota WS можно сделать вывод, что вязкостные характеристики отличаются незначительно (такой раллийный модно пренебречь), элементы пакетов присадок идентичны. Остальное (как уже точно было подмечено dimm7777 )могут сказать инженеры VAG и Aisin.

По такой серии можно говорить об относительном износе больше он, или меньше. Но если было только два анализа Eurol Super Lite и United, то вывод можно было бы сделать только один - нужно ещё делать серию анализов. И я когда написал, что по ICP нельзя определить износ (кроме аварийного) это было сказано в контексте двух анализов (там ещё разные авто были, но даже если этим пренебречь вывод нельзя делать об увеличении износа с 5 ppm до 15ppm). А в приведённых сериях (и тех ситуациях- ремонт и притирка) конечно просматривается изменение износа.

Наверное такой износ можно поискать, если смотреть магнитную пробку и делать анализ на одной отработке.

Именно на стендовых испытаниях можно. А в реальной жизни уравнять условия невозможно: погода, режим движения (где-то на холодную пару раз газанул-немного натёрло, но дальше то износа нет), метод отбора пробы (где-то с горячего, где-то с тёплого) все это на несколько ppm может свободно гулять. Поэтому в наших анализах, я например, все что ниже 30ppm железа от 200 часов наработки не сравниваю - это нормальное состояние двигателя (конечно если там не вся таблица Менделеева присутствует )

torcon то есть настругать больших кусков (которые не видит ICP) без маленьких не получится?

Как раз таки допуски имеют очень отдалённое отношение к реальности, а лабораторные анализы приоткрывают завесу тайны физхимии масла.

ICP не показывает абсолютный износ. По нему нельзя однозначно утверждать, что при 15ppm железа износ больше, чем при 5ppm. Можно только увидеть аварийное состояние двигателя (по содержанию характерных элементов), но оценить износ не получится.

По поводу расхода масла все понятно: ниже вязкость - возможен больший расход, плюс зимняя эксплуатация (разбавление топливом). По поводу 15ppm железа: 220 часов, включающих активную летнюю трассу (высокая температура масла) и много зимних запусков (до минус 40) - очень хороший результат. Аппроксимировать результат с другой машины (тем более лады, с их стабильностью производства, когда на двух машинах с одинаковыми двигателями на одном есть расход масла, на другом нет), с другим водителем и стилем вождения, с другими условиями эксплуатации просто утопия. Вести речь про разницу в 10ppm (именно 1

Что именно не так с двигателем и по каким параметрам из анализа Вы это определили?

Mobil1 ESP 5W-30, 0W-30. Масла Mobil (равно как и Shell, Castrol...) именно разработаны: в них есть наука, исследования, тесты. Масла, на которые пал Ваш выбор, просто смешаны этим производителем по готовой рецептуре. У них завышенная цена не из-за качества, а из-за маркетинга. Выбирая Mobil, всегда можно быть уверенным, что масло работает как должно, а не как получилось.

Игорь из Минска купил себе резинки JapanParts SSRE70VL, заменил в щётках ветрового стекла. Встают хорошо, с минимумом доработок. Ещё их не тестировал, но по отзывам трут нормально. Задний дворник в руках не держал, но если там такая же резинка, как в передних, то можно попробовать. По указанному артикулу 2 резинки по 700 мм и цена, позволяющая экспериментировать ))

Очень правильно советует

Полностью подтверждаю. На ходу шин не слышно совсем. Рыхлый снег, каша, лёд, асфальт - везде хорошо держат. Точно лучше Nordman 5.

Зато диски не поцарапаются, если вплотную к бордюру парковаться

Не все производители ставят на 7J 215. У меня штатная 225/45 на 7Jx17

Liq подключил мне тариф от МТС, быстро, по выгодной цене. Очень приятное сотрудничество.

OlegArh все таки

VikingContact это же фрикционная шина

Нет, вязкость руками не определяю и нигде этого не писал. Руками я могу определить масло это или вода.

coronamark2 не, лить W20 я Вам и не предлагал. Только заступился за W20