ie51

GTL от SHELL это Group III+ по классификации API. На смеси Group III+ и PAO делает моторку не только SHELL. Да это интересные масла - но отрабатывают они точно также как и другие с теми же допусками. Почти революция - масла совмещающие соседние по ACEA допуски = С1/С2 или C2/C3 или C3/C4. Такие масла как правило содержат PAO и Group III+ в каких то пропорциях. Другая версия это удовлетворение особо жестоких допусков - 9.55535-GS1/DS1/GH2, RN 0720, PSA 2312/2302 И чем ваш этот OEM интереснее чем Total Qurtz INEO First, Syntium 7000XS/DM, Selenia Digitek PURE ENERGY, ELF Evoluti

А почему бы нет ?

Коммерчески выгодный вариант процесса фишера-тропша.

По крайней мере рекламируется именно так. НООО. Необходимо помнить что применяется это базовое масло так же как и все остальные Group III+ / PAO - в смеси с Group III/II. То есть для улучшения некоторых свойств.

Зачем вам тогда 10W-40 и прочие лукойлы. 10W60 наше все.

У вольфа никогда не было уникального кода на банке.

Разницу между С3 и С4 улавливаем ? Если не улавливаем идем читать матчасть.

Да уж. Вязкость это стопудово самое важное свойство. Ведь от нее зависит .... вот я даже .... не знаю что от нее зависит..... оооо знаю.... экономичность.

Вообще-то тех бюллетень фиата (FCA) на эти машины в европе рекомендует дилерам именно Selenia WR c 9.55535-S1. Эта рекомендация от VI motori после цикла испытаний. Вопщем лит MB 229.51 и CJ-4 можно, но профита кроме увеличенного потребления топлива не будет.

Если вы хотите заменить ZC 75 то из того что продается и подойдет с поправкой на местность: 1. Wolf VitalTech Multivehicle 75W-80 2. Kroon-Oil SP Gear 1081 75W 3. ENI Rotra FE 75W-80

В английском мануале или на укр языке ? У меня в IV !!!!! пунто в украинском мануале тоже ZC 75 - но попытка его залить приведет в течении года к смерти синхронизаторов. В добло в некоторые годы реально шла рекомендация ZC 75, потом произошли изменения в коробке и стала другая рекомендация.

4+ в случае Technix всего лишь особенность рецептуры - но принцип тот же. Минимум серофосфорных добавок и качественная база. ZC 75 никогда не был ни аналогом, ни заменой Matrix. Слишком разные масла. Matrix шел только в шестиступки для дизелей.

Если коротко. 1. Tutela Technix = S-Oil Dragon FX 75W-85W, ZIC G-FF 75W-85, GToil Transmission FF 75W-85 2. Tutela Matrix = ZIC GFT 75W-85

Дизель или бензин ? Если бензин то не наносят. Если дизель то есть некоторые ограничения - зависит от требований производителя, например некоторые производители ограничивают - для этого существуют стандарты типа MB 229.5 / GM-LL-B025 / BMW LL-01

Это чистая Group II+ - по классификации API минералка.

0W-40 даже в теории не может существовать без VI Improver.

Крепкой бывает веревка что бы повесится :p Сие слово неприменимо ни к моторному, ни к базовому а тем более крепкому набору присадок.

Можно. Можно но я бы выбрал АСЕА С3

Несливаемый он и за час не сольется и шприцом не возьмется.... Поэзия блин

Дополню. В английском мануале на Punto IV (199) указаны разные трансмиссионные жидкости - Tutela Gearforce и Tutela Technix. При попытке налить 75W-85 в С635 приводит к гарантированному успеху - хрен переключишься в морозы. В русском мануале в выборе масла вместо Selenia K Pure Energy c 9.55535-S2 написана Selenia StAR с 9.55535-H2 - гарантия успешной замены каталика до 150 ткм. В роботе типа жидкость на весь срок службы - знаем, если не менять раз в 1.5-2 года на пятый - шестой максимум седьмой поменяешь вместе с роботом Ну и конечно 30ткм интервал радует - аккурат после 100 тыс при

А разницу между MB 229.3 и MB 229.31 улавливаем ? Если бы улавливали не задавали бы вопросов.

Из того.что помню ... Wolf OfficialTech C4 Eurol Actence Вроде еще Statoil Lazerway C4 с середины 2016

Не парьтесь. В связи с тем что ACEA C4 интересен только нескольким двигателям от рено/ниссана и рынок пока ограничен допуском RN 0720 то эти масла все близнецы. В последнее время стали появляться гибриды RN 0720 + MB 229.51 = АСЕА С3+С4 вот они наверно будут поинтереснее, поскольку приходится удовлетворять сразу двум жостким стандартом, причем то на что забили в RN 0720 не забили оставили в MB229.51 и наоборот.

Сперва надо определить сколько денег в наличии. Вроде предыдущий клич стал неактуален.

Селениа написана в святом писании FIAT'a А тот кто не верит в него - еретик. Огласите список ВСЕХ 4х литров. У меня почему-то мотор не кушает. Причем все масла что в него попадали не кушал. Неправильный мотор наверное.