Абенt

это относится к дизелям? что означает "любые автомобили"?

Спасибо мне, что я скинулся на анализ . Отработка. Турбодизель ГРМ - три цепи, еще одна на маслонасос. Доливок масла не было. Пробег 70% трасса(иногда очень быстрое движение), в пробках не участвовал, автопрогрева нет, егр на месте, катализатор есть сажевика нет, никаких супер-пупер прошивок, всё штатно. Объём картера под 9 литров(масло меняю через щуп, объём остатка при этом не знаю), перед этим маслом было залито такое же масло, отбор пробы посередине слива, фильтры манн, мале, в общем оригинал... Прошу высказываться

какой-то ханкук шипы вылетают не от скорости, а от резких торможений-ускорений, поворачивании колёс на месте, особенно на асфальте ездить можно хоть как, что с шипами, что без них, шипы не мешают почему был? он есть... гляну, если интересно

с Кемера в сторону Кузни Тулеев магистраль построил, вроде как единственная в сибири... там в затычку легко упираться... правда камер много в хакасии южнее абакана дороги не фонтан... местами есть участки приличные(относительно... вот позавчера шипы удалял , (расход видно, значит не оф ) спидометр и жэпээс 1:1 на этом авто

эту фотку уже показывал (дизель) а вот недавно проделал тот же маршрут - морозец по трассе -17...-27 был, понятно, что могут влиять и другие факторы, но вот 20 градусов разницы на расход особо не влияют... во втором случае расход даже чуть пониже, понятно, что не благодаря холоду

а...запамятовал... я ещё и зелёную петру купил... но фукс красивее что пропало? кому написать?

х.з. на том аккорде (где гена свистел) задние ступицы типа расходник в силу тупости(умности) косорылых яповских инженеров, при удалении пылезащитного кольца и полном заполнении "мс1000"ей узла ступицо-подшипники становились вечными... может и при заполнении другой смазкой было бы то же самое... но я не знал , что мс нельзя применять и ездил... годами... спидометр укладывал сейчас купил синтетическую петру и зелёный фукс

ну всё равно они по гостам, ту , пусть даже буржйским... размеры-то у них есть никто в простяцком ширпотребе не станет эксклюзив применять

тут спецов сто крат краше меня тьма... забейтя в эхист , там вариантов несть числа...

у оригинальных япов с конвеера энтээн или койё во всех узлах... и ходят два-три круга без вмешательства... энэскей ни разу не видел, чтоб с завода стояли...

не ОК... надо по честному , если не сломается, то с вас каропка, ОК? тем более я совсем не знаю про логановские каропки... может они все воют, чего не лей... (а сколько она стОит? )

в гипоид надо Жэ5... в каропку похер чего... дексрон в самый раз

ну как же без накату-то... накат это оно, первостатейное дело...

нормальный производитель думает - как бы ничего не делать , на вас положить и при этом побольше заработать SAE20, а лично вы любите приятную езду, мгновенный отклик, точную рулюжку?

ужжжос какой а я недавно 40л кастролу прикупил... и морозы у нас ниже тридцахи не редкость...

а частенько по сибирии ездию... по вашим понятиям у нас не дороги, а направления вот средняя скорость(т.е. двигатель работает) масло 10w40... соляра гпн...

волос п..де не защита... можно лить G4, можно G5 ... например фукс75-85... кастрол 75-90 ... пофиг , только не зик Бармалей где? в астрале, или в бане?(max414, это не к вам)

ну нафиг.. и в мыслях не было... (перед тобой лично, в прошлом, ... я был не прав.. готов публично извиниться - извини)

пицот плюсов +

это ролик грм, там пыли в тысячи раз меньше, чем в любом электроинструменте, а вода там возможна если только долго ехать вброд полуметровый... начи ни разу с конвеера в авто не видел... обычно ролики нтн, койё... если яповские, то 200...300ткм ходят, всякие тайские, польские - х.з. Ребят, чего ж мне сразу никто не подсказал, что С3 - повышенный зазор и нефиг париться, что он с люфтом и брякает