Абенt
-
Публикаций
3 045 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя Абенt
-
Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.
Абенt ответил в теме пользователя Nordman в Моторные масла ОБЩАЯ
да х.з. ... я даже не знаю о чём вы... -
Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.
Абенt ответил в теме пользователя Nordman в Моторные масла ОБЩАЯ
уу-ха--ха-ха-ааа! я не пытаюсь поймать, просто прояснить странно несколько... именно эти допуски и прописаны у меня в русском букваре для 220 d ... дабохсним... вот последние выши скрины очень интересные, инженеры мб кастрированные малозольники для дпф допускают в зажигалки -
который RSH , он до 7500 об/мин, который 2Z до 15000 данный ролик натягивает(поджимает) ремень балансирного вала, если "колено" будет вращаться 3000 об/м, то данный ролик будет около 9000 делать... а если двиг крутануть до разрешённых 6000.... большая часть повреждений данного ремня - сгорает: 1. народ боится натягивать как следует ремень и он начинает скользить по поверхности ролика 2. подклинивание ролика в силу разных причин
-
спасибо я тоже... всё так... но в пылесосах металлические уплотнения, болгарках, штроборезах, дрелях, шлифмашинах согласен, разве что содрать сальники с какого-нить донора и поставить вместо металлических крышек...
-
похоже нет ничего... МТ в ролик ГРМ это плохо ? заменить? металл-уплотнения кто=нибудь вскрывал без деформации?
-
про подлинность сомнений нет... ещё пока не забраковал... просто ещё не сталкивался с тем, что если потрясти новый подшипник он откровенно брякает... так что люфты я не пальцами померил, а ушами услышал он так называется 62052ZC3 , как из названия народ определяет какая в нём смазка?
-
Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.
Абенt ответил в теме пользователя Nordman в Моторные масла ОБЩАЯ
SAE20 вы когда информацию подаётя , то не кастрируйте её и не обобщайте интрижки ради... а уж 40вок-то с 51ым допуском в мерсовском листе несть числа и одни из самых мощных двигателей просят 40ую вязкость, а другие просто запрещают 51ый , а уж тем более 52ой допуск итого: в мощных бензиновых двигателях мерса 51ое масло можно применять только на одном мощном моторе и это масло должно быть с вязкостью 40 не правильно? -
Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.
Абенt ответил в теме пользователя Nordman в Моторные масла ОБЩАЯ
цитируйте "эту информацию" , чего я называю ерундой, я попытаюсь обосновать а то разночтения начнутся только в путь -
приобрёл другой skf(завтра сфотаю), он до 15000 об. крутится легко, ну очень легко даже после заморозки -20... уплотнения металлические... смущает, что сделан в болгарии, а ещё больше смущает, что присутствует ощутимый люфт, а если потрясти брякает, будто сотки две уже пробегал
-
Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.
Абенt ответил в теме пользователя Nordman в Моторные масла ОБЩАЯ
вы уж если выбрали роль умного, то соответствуйте хоть что ли... зачем ерунду городить? -
тоже сейчас такой измерил - 17,9
-
нужны ещё симптомы а так похоже на неисправность гидротрансформатора
-
Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.
Абенt ответил в теме пользователя Nordman в Моторные масла ОБЩАЯ
ой да полноте вам, это же не личные топлесс, и не магды, нормы, эльзы на фоне камрии и не требование, а просьба... и не фоток , а скрина... и не зря вы разместили! очень интересно... фашисты на форсированную бензу малозольное кастрированное дизельное рекомендуют(допускают!!!) а фэшисты из эйэмжи тоже такой икснёй страдают? -
Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.
Абенt ответил в теме пользователя Nordman в Моторные масла ОБЩАЯ
а скрин можно увидеть? -
Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.
Абенt ответил в теме пользователя Nordman в Моторные масла ОБЩАЯ
тоёта дизельная? -
Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.
Абенt ответил в теме пользователя Nordman в Моторные масла ОБЩАЯ
а не затруднит раскрыть заявленное? вы оперируете дизельными допусками, так? так а теперь пожалуйста "самые мощные моторы (AMG тоже)" несколько примеров пожалуйста, под эти допуски -
Температура масла в двигателе (картере)
Абенt ответил в теме пользователя ingen в Моторные масла ОБЩАЯ
это очень ценное замечание, прямо таки архиважное давайте ка я вас поддержу - температура масла в паре трения вал-вкладыш ниже, чем в зоне первого компрессионного кольца и... даже второго ! -
подумал 1. на 5в40 расход должен быть на несколько литров больше(возможно 5...10), чем на 5в30, так чтобы уже штатная система охлаждения уже не справлялась (справлялась, но на грани) с возросшим потоком энергии, которую надо передать в атмосферу, попутно в радиатор печки, вот тогда будет теплее, любой вид энергии в авто из топлива... 2. если на 5в30 двигатель не выходит на штатный тепловой режим, то это очень и очень вредно для двигателя - повышенный износ, засирание камеры сгорания , поршней, свечей, да и в целом двигателя, залегание колец и т.д., а также вредно для водителя и
-
Wolf 10/60 полусинтетика
Абенt ответил в теме пользователя Sanja730 в Выбор моторного масла для авто
ха-ха(два раза) крупнейший производитель в бельгии... и 25 лет назад для грандов под их этикеточками масличко лил , для тоталь-фина-эльф, мобил, би-пи, щас вон моторка от кастрюли из бельгии якобы би-пишная, непонятно на каком заводе разлитая -
про ДВС их особенности, да и прочие железяки
Абенt ответил в теме пользователя Абенt в Технический форум
посмотрите на стеночки меж цилиндрами https://ru.motor1.com/photo/4600218/sborka-dvigatelya-w12-ot-bentley/ ай красотень -
Температура масла в двигателе (картере)
Абенt ответил в теме пользователя ingen в Моторные масла ОБЩАЯ
оссподетыбожемой, да кто ж его заставляет целиком в картер пихать... прикрепил к щупу проводок с датчиком, табло хоть через дверь на панель... я так температуру в акп смотрел... провод ещё и надставлять пришлось -
Температура масла в двигателе (картере)
Абенt ответил в теме пользователя ingen в Моторные масла ОБЩАЯ
странно... почему у вас щуп до сих пор на колено не намотало...