Абенt

что с доставкой по россии? оплата?

тогда нормально мне как-то пришёл аргентина, перезаказал на феби(на удачу ), пришел немчук классный бенз 4ж63, 69

недавно балансирный на мицу купил - контитеч маде ин германия, куда-то пропедалил его , купил снова, пришел континенталь опять немецкий... агрегатные и грм румыния идёт, бывает под бошевским ником китайских не видел

если только не аргентинский...

а вообще зря сразу не стал вникать, потому что вот это тянет на нобелевку, причём легко, главное суметь доказать что скорость движения поршня превышает скорость света, или доказать что резистор сопротивлением 5кОм(или МОм, фиолетово) способен создать временную задержку электрическому току еслев чё, то справедливости ради следует отметить, что линии задержки существуют и это относительно не сложное устройство, например ультразвуковые применялись в цветных телевизорах и задерживали сигнал цветности на 64мкс ...

Sun-each даже вникать не буду... ладно? у трамблёрной ваз-2108 вв-провод 4ого цилиндра почти в 2,5 раза короче чем первого, так ? так вам вопрос - в каком цилиндре будет мощнее искра?

а где прочитать про подделку кони?

надо было сразу брать у которых жила совсем без проволоки.... впрочем фиолетово... очень странно, должно быть наоборот.... впрочем фиолетово... хотите почувствовать разницу? подходИте как "анжинер" - измерьте сопротивление между электродами свечи(лучше нескольких) и вот к этой измеренной величине добавьте ту "разницу", которую намерил Миконг.... я думаю может какие-то стотысячные доли и получите... которые тут же исчезнут совсем при измерении у нескольких свечей... ну-уууу можете измерить сопротивление воздуха на расстоянии 1мм, ну а если хотите условия максимально

может сам мотор не слишком удачный? а зима таки да, тоже могла способствовать залеганию - длительные прогревы, не выход на рабочую температуру, работа с невысокой мощностью, "тарахтение" на месте ради печки когда кого-либо, или чего-либо ожидаешь сидя в машине, шипы в конце концов , матьихтак

40ку лил? дело конечно хорошее,.. выгуливать автомобиль надо хотя бы разок в пару недель, ехай на дорогу и стрелочку поукладывай

ну-ууу... я попытаюсь... хотя это как бы: - днём на улице светло... то, на что я рекомендую забить - это сопротивление помехоподавительного резистора, встроенного в свечу... существуют свечи совсем без него, тогда эту роль выполняет провод от трамблёра(катухи) до свечи и эти провода разной длины, соответственно и сопротивление может отличаться в пару-тройку раз(хотя было дело, отдельные производители продавая комплект проводов хвастались одинаковым сопротивлением , ну надо же как-то понтануться) , в зависимости от расстояния между трамблёром до 1ого или 4ого цилиндра, системе искрообразо

забейте, это ни на что не влияет...

ортофосфоркой, хуже точно не будет

да выдаёт... делов-то... сейчас в комаро двухлитровую жужалку устанавливают

древнее решение, в вазовской классике уже применялось если поршень-цилиндр то вряд ли если шейка вкладыш, то там сравнимые цифры ещё более древние , чем F, отдельные экземпляры серии B, крутились за 8000об/мин, с нынешней чистотой и точностью современные двигатели себе такого позволить не могут

именно. внутренняя кромка рабочая, вешнюю можно и коцнуть, ничего страшного

у меня получилось на 4ёх авто... я не меняю ролики(на одном из авто ролик за млн проехал) , при замене ремня вскрываю ролики, закладываю мс1000 и всё, три срока ролик ходит без проблем, дальше не знаю... через две недели в планах ремни грм заменить на 4ж69, ролики пока покупать не стал, посмотрим их пробег на 110ткм на мс1000, поначитался ужастиков про сию мазуту, купил синтетическую петру, попробую её

я думаю не будет

на смену этим серия К пошла, цепная, это у них были проблемы с р-в... вроде потом как устранили... хонда от других не отстаёт - чем свежее, тем гавнее

это ф20б сохч и не типа , а хонда при условии замены через 7...8ткм на любой вязкости миллион пройдёт, ну и ремни грм каждую сотку менять

это только кажется, что комфортно, минут через 15...20 бубенцы зазвенят однозначно , потом переохлаждение...

под какое "евро" заточен? четвёртое?

у которых складка-шеврон точно хорошая и прошу прощения за "процент фильтрации", возможно у меня дурацкое чувство юмора вы на какой авто приглядываете фильтр? что в подписи?

можно пренебречь... у меня нет опыта использования маловязких масел, есть положительный нормальных и высоковязких... в нашем регионе пуски при ниже -30 не подвиг... здесь скорее всего теории, вот если взять 10 одинаковых авто, в пять залить 5w40, в другие 5 - 0w20 , погонять их одновременно лет 5...10 в разных климатических условиях, а потом разобрать, да измерить, можно будет сделать выводы

качество фильтрации хорошее, процент высокий... около 89,473...