
Абенt
Пользователи-
Публикаций
3 045 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя Абенt
-
-
недорогой рекомендованный специалистом - intego gold, у меня их два... периодически базу обновляю и всё
-
ну
-
Хочу поблагодарить Best-Radar-а за участие в форуме, за рекомендации, за терпение. Спасибо. Благодаря Вам я перестал платить штрафы за превышение скорости. Теперь плачУ только за отсутствие осаго
-
Хочу поблагодарить Best-Radar-а за участие в форуме, за рекомендации, за терпение. Спасибо. Благодаря Вам я перестал платить штрафы за превышение скорости.
Теперь плачУ только за отсутствие осаго
-
-
-
-
я бы сдал... купил бы Topla(ТАВ) "жидкий"... максимально возможный по размерам. исходя из посадочного места авто.(частенько место можно и доработать)...
-
-
да так... при нажатом тормозе каропка не участвует никаким боком... ей вообще фиолетово, хоть и Синтексу её жалко на "N" у многих авто даже колёса пытаются крутится... насос в автоматах и вариаторах физически не возможно отключить у него тупая жёсткая связь с коленом... ну если какие-то новые конструкции... я про такое не слышал... на "Р" масло просто сливается, на "N" совсем другой путь... включая внешний контур... возможно, именно возможно, у кого-то отличный алгоритм, можете поведать, мне интересно... на счёт "выдумывать" вы специально уподобляетесь гурам , или это л
-
как-то сфотал, сейчас этой таблички нет, вернее табличек, их было несколько
-
не, ну а как ещё умишшэ-то заценить , да и авось за свово сойду ну-ууу, раз вы понимаете, то не измените мнения ни при каких обстоятельствах, т.е разбираетесь в теме... мне воздух пинать никчему... с Прожектором чего-нибудь пообсуждайте... на вторую часть у вас есть уже ответ ... ко мне какие вопросы?
-
лучше бы цифры , но всё в духе форума вы мне загадочно транслировали про отличия технологий и сплавов в изготовлении пластин и что? в ваших ссылках свинец и диоксид его, а вы думаете в стартерных по другому? аккумы из ваших ссылок допускают ток разряда 1000А скромненько так , тяговые для малых токов и картинку про глубокий разряд извольте глянуть , особливо отметим, что издеваются на стартерными батареями
-
пгошу не пинать сильно... ошибся на годик
-
тем не менее эта "трубочка" и есть теплообменник, и не так она проста, как кажется а греть трансмиссионную жижу большой необходимости нет, она сама нагреется, хотите побыстрее - прогревайте авто на "N", а ещё лучше на "D"
-
вот почему бор сосновый ? а роща дубовая или берёзовая... а лес например вербный...
-
кайф!
-
Вопросы техническому специалисту компании Sogefi Group
Абенt ответил в теме пользователя ModeratorSigma в Purflux
мне тоже... производителю-халтурщику нельзя доверять... а если вы запорете двигатель в дальней поездке?! ну да, ему-то какое дело, он на втулочке сэкономил -
а глубокий разряд это до скольки и тяговых, у тяговых "для буферного использования" и у стартерных? (можно без слов, просто цифры) да не надо расписывать, просто пару-тройку слов, это даже быстрее, чем ваше предложение написать только не про "тонкости различий в составе" , проще, ближе к народу... ну там к примеру типа добавили рений, иридий, бор, платину , хром... а так, ну конечно же я верю! как не верить... а почему вы умалчиваете например о том , что некоторые производители на своих изделиях указывают одновременно предназначения как для старта так и как тя
-
лень отвечать...
-
т.е., тяговый предназначен для глубоких разрядов, правильно?
-
у стартерных свинец, свинец+сурьма, +кальций, бывает про серебр врут , а у тяговых какие сплавы? а у кого толще намазка? а "т.д. и т.п" там ещё куча всего, а можете раскрыть чуть-чуть?
-
последний раз я доверился "за рублем" лет 10-12 назад, у них "медалист" крыл всех как бык, впух разумеется с покупкой победителя тестов... сам виноват
-
а где я предлагал вам поставить гену на 35А ? хотя я давно уже привык, что у многих форумчан очень богатое воображение и поэтому сразу написал чёрным по русски "каждый в своём авто разумеется" , но воображение всё равно победило забейте... даже если вы любите ездить на хх, то ваш аккумулятор всё равно заряжается точно так же, как когда вы едете со скоростью 200км/ч