Андреас

А вы заметили в вашем тюбике смазка белая а в тех что без наклейки- беживая- значит рецептуру изменили? Даже незнаю- радоваться или огорчатся(( это что значит мошенничество?? кто эти наклейки лживые вешает.. Зачем вообще так обманывать..((

Спасибо большое- но я уже выбрал- текстаровскую смазку для направляек- она выгоднее всего и по качеству не хуже чем смазка трв. там 1000р за 180 грамм...- самый выгодный вариант

дак мне хотя бы помогите расшифровать дату производства на тубе..- та что на фото

Был в руси- хотел купить данную смазку в тубе 180грамм- но нигде ненашол дату производства- чтобы выбрать посвежее. В наличие была смазка производства германия( там срок годности до 04.24года и производства швеция-там хрен разберешь дату. Вот сами смотрите- маркировка отличается( и самое главное принт немного не четкий и цвет самой смазки как у обычного белого вазелина. У смазги производства германии он матовый с бежевым оттенком.

а из брендов от мобила ,шела, и прочих известных есть? Huskey/Slipkote DBC 220R- это же бренд принадлежит одному российскому бизнесмену Константина Гунина

Ребята подскажите хорошую смазку для пальцев -анправляющих супортов- чтоб один раз помазать и забыть на 2-3 года. в наличие имею 2 смазки одна на литиевом комплексе- другая по дороже полностью синтетическая на полимочевине- для высокоскоростныхъ подшипников електродвигателя с температурой каплепадения 260градусов- ими можно мазать, или нет( на безрыбье) Только советуйте ту что реально достать. ( несоветуйте вспо-авто- уже пробовал ее - хватило на 1месяц((( Вот что имею в наличие:

1)Ребята для подшипников генератора(внутреннее вращение) нормальная данная смазка?? 2) А в ролики грм(внешнее вращение) ее можно класть?? или лучше что нибудь другое. (Примерный рабочий интервал -30 _+150 градусов и обороты примерно от 3000- 18000об??

с чего ему повысится если там концентрация в топливе 12%+ даже если несгорит то у сольвента температура начало дистиляции 35градусов, а после прогрева мотора он активно начнет испарятся из масла и пары будут выходить через вентиляцию картера и дожигаться в каме сгорания. К слову по паспорту: Температура вспышки в закрытом тигле у сольвента 464-550 градусов

Залил сегодня в бензинку Сольвент ясхим- в ашане нашол остатки по цене 51.90р за 0.5литра- вышло по цене 103.80р за 1литр- Купил 15 литров( самая выгодная цена в москве на текущий момент) Залил всего 4.2литра сольвента на 34 литра бензина- это соотношение 1 к 8( на 1литр сольвента 8.1-8.2литра бензина примерно ) = то есть концентрация в топливе 12.5%- езжу ,ничего не троит, не дымит, и детонации нету- окаторой пугали. Так что буду посмотреть на результат после того как выкотаю его весь. - (но по первым ощущениям машинка едет бодрее на реакцию нажатия педали газа.)

Я в шапку не посмотрел- думал бензинку моют...

Это же дизелек- ему можно и 10 000 на таком масле откатать. солярки в масле практически нету, либо на холодную в картер не льет либо успевает испарится, но мало вероятно, скорее всего первое, да и свечи накала работают исправно.

05-1л сольвента на бак (35-45Л) - это 0.3% - ЭТО ПРОСТО ЭФФЕКТ ПЛАЦЕБО... Если хотите профилактически почистить от лаковых отложений систему с форсуночками и фильтр в баке- то нужно как минимум 30% от бака заливать, и выкатать весь бак тогда будет толк+ октановое число повысится на 2-3 единицы

Короче в современнывх реалиях если делать запас на 5 лет(по оптимальному сроку хранения запаса)- выгоднее брать в той таре которая обеспечивает 5тиленюю потребность в масле: а это крупная канистра или ведро- в зависимости от выгоды цена/литр содержимого. ИМХО- Хм я бы брал в 20/60 литровых- ибо их можно потом приспособить под личные нужды... Они оптимальны для 1, 2 или 3 транспортных средств.

Ашан снова выручает почти весь апрель... ближайшие 22 дня скидки на лучок. https://www.auchan.ru/catalog/avtotovary/masla-i-zhidkosti/sinteticheskie-masla/f/promo_only/

Вот тут смотрите:Описание продукта Mobil Antifreeze представляет собой супервысококачественный концентрат антифриза, который необходимо разбавлять перед использованием. Концентрат Mobil Antifreeze содержит моноэтиленгликоль, предотвращая промерзание зимой и перегрев летом. Обеспечивает защиту более 2-х лет вот в ПДФ е есть полное описание продукта https://mobilancillaries.s3.amazonaws.com/files/pds/ru/BRA4223-Mobil-Data-Sheet-Concentrate_rus.pdf

То есть ты утверждаешь что мой BS 6580-2010, полностью совместим с : Glysantin G48, Havoline XLC,. BS 6580-2010 с какими именно: G11 с G12+ и G12++ он еще совместим???- просто этих как грязи... GLYSANTIN® G48® удовлетворяет следующим требованиям технические характеристики AS 2108-2004, ASTM D 3306, ASTM D 4985, BS6580:2010, CUNA NC 956-16, AFNOR NFR 15-601, JIS K 2234:2206, PN-C 40007:2000, SAE J1034, ÖNORM V 5123, SANS 1251:2005 и Китай GB 29743-2013 Это занчит полностью совместимый и смешиваемый или нет?? https://www.glysantin.de/sites/default/fil

теперь укажите какие из них карбоксилатный а какой нет Меня больше смущает одно: мой антифриз карбоксилатный и элитный- а пишут ресурс всего лишь 2 года вместо 5ти у остальных карбоксилатных- че то, как то, не похож он на элитный от Мобила... С таким позорным сроком службы Поидее все типы антифризова с распространенными стандартами производства и распространеные допуски надо в одну большую таблицу совместимости/несовместимости сделать и в шапку запостить.- чтобы не плодить и не развивать данную тему

Это нужно для того чтобы знать какие именно антифризы из доступных вариантов можно выбрать для доливки. К тому же мобил из-за санкций сейчас малодоступен а в перспективе и вовсе уйдет с рынка. А адекватная альтернатива необходима.

Ребята у кого нибудь есть подробная документация по стандарту: BS6580, BS6580-2010, BS6580-1992 и его соответсвие другим общепринятым, распространенным европейским, америкаским и азиатским стандартам ,чтобы иемть представление о взаимной совместимости.

У вас очень филосовское утверждение, с которым трудно поспорить. Маленькое уточнение: на баночки написано: Уровень качества BS6580-2010. Со стандартом: "BS6580-1992" ты немного не угодал. https://mobilancillaries.s3.amazonaws.com/files/pds/ru/BRA4223-Mobil-Data-Sheet-Concentrate_rus.pdf Осталось только понять с какими антифризами его можно смешивать: с синими гибридными G11 или красными/ розовыми: карбоксилатными G12, или лобриднымиG12++, малоли доливка потребуется.

Да нее, это был скорее принципиальный вопрос не покупать вещь с 2-3ух кратной наценкой в кризис. К тому же - на момент покупки ман стоил 1100р в екзисте а на полках магазинов от 1300р и выше, а щас смотрю- паника и пена потихоньку спадает и торгаши скоро понизят цены. Но цены все равно не будут такими, как раньше, при этом цена однозначно будет сильно завышенной, там где еще есть поставки из-заграницы или у нашего производителя

От себя добавлю Пользовался не однократно воздушными и салонными фильтрами данного производителя- очень доволен ценой и качеством продукции. Маслянные и топливные фильтры - не покупал ни разу.

Согласен, в обычной ситуации я бы даже не стал покупать эти 2 паршивых фильтра, но купил как летний вариант, на короткий пробег до 7000км ,а в зиму только качественный манн поставлю Просто хороших фильтров у меня всего 6штук, а было 8штук,- 2 фильтра у меня выпросил муж сестры, а восполнить запасы пришлось на всякий случай ,а по 407р были только мандо - пришлось взять на свой страх и риск. Я надеялся что мандо будет качественнее чем мандо+- но это не так. Кстати мандо+ и мандо это абсолютно 2 одинаковых фильтра паршивого качества: резиновый клапан и катушка маленькая и сама бума

1)- На вас никто не наезжал- выдохните. 2)- Так устроен капиталистический мир, что покупая авто среднего и выше среднего сегмента человек обрекает себя на большие расходы, на содержание - к этому пора бы привыкнуть и текущая закредитованность населения и его текущие доходы, не делают скидок и преференций ни кому, тем более в текущих, непростых реалиях, связанных со сложившимся дефицитом качественных, импортных компонентов. 3)Не за что и удачи.

Ну возможно у них распологаются сами заводы производителей присадок.