Sentinel

Знаю,что в эти АКПП льют Mobil ATF 3309,либо GM ATF-3309 1940771,либо даже Toyota Type T-4.

При прочих равных 5w-30,так как чуть меньше загустителя чем в 0w-30.

Пускай лучше будет MPI)

На заводских тапках,но уже лифтованный? Или фото такое?

lzsound,а как ощущения в плане динамики? Чет я думаю,что 1,6 MPI,маловато на такой вес и колеса.))

Ты Бига продал? Или вторым оставил,по говнам лазить?)))

Я думаю Михоныч подразумевал,что расход снизится на 5 л/100 км.))))))

Это первое. Второй вопрос,часто ли автомобиль реально работает при - 30с. Я тоже за 10w-40, причем спокойно можно что-то лить из API SG,при объеме картера 8л.и интервале 5 тыс.хватит с головой.

Предполагаю,что и ,хотя на 5w-40 Datsun указывает API SN,а Elf SL.

Верно. Chevrolet Volt в принципе имеет расход 1.6/100. При условии,что 61 км он проходит полностью на электротяге,а оставшиеся 39 км как гибрид. Кстати у нового Volt-а 2016 модельного года,чисто электрический пробег составляет уже 85 км.

505.01 Всесезонное моторное масло вязкости SAE 5W-40 для дизельных двигателей с насос-форсункой (Pumpe-Duse) 506.01 Моторное масло для дизельных двигателей с насос -форсункой с увеличенным сервисным интервалом Longlife. Базовые характеристики соответствуют требованиям ACEA B4. 507.00 Автомасла для бензиновых и дизельных двигателей с увеличенным сервисным интервалом Longlife, включая дизельные двигатели с фильтрами тонкой очистки без дополнительных присадок в топливе. Альтернативно – 505.00 или 505.01

Вот читаю это и думаю, Вы (FCA) вообще охренели?

Когда начинался проект World Engine,компания еще называлась Daimler Chrysler. Хотя Мерседес по большому счету к этому движку никаким боком. Двигатель типичной амеро-азиатской конструкции.

zyxelenator, а сколько ты Кастрола долил за 15 тыс миль? Литра(кварты) три,наверное?

Если в плоскости "нра-не нра",то я за Outlander.

100% По щелочному понятное дело.

Что-то сдается мне,что "сороковка" с такой вязкостью очень быстро станет "тридцаткой".

Вот,что интервал животворящий делает! За первые 20 тыс,три смены масла и вот результат - двигатель притерся,продукты притирки выведены частыми сменами. ИМХО - все отлично. А по последующим интервалам Торкон,выше написал.

Так и есть.Все-таки для двигателей "классики" ИМХО,лучший вариант "сороковки" во всех своих проявлениях. Хотя я в свою "шоху" пробовал лить GM 5w-30. Анализ не делал,но жопомеру очень понравилось правда там HTHS = 3,5.

Я думаю на 10w-60 еще больше износа будет. Но мысль твою понял :crazy:

Dimmy,а ты планируешь еще анализы с этого движка? С другим маслом ес-сно. ИМХО - HTHS этого масла маловат для этого движка.

Да,Данил фильтр действительно оставил хорошее впечатление. Ну да,видео это гуд! :up:

Смотрю,японцы пока осторожничают, со степенью форсировки своих турбо.

Мо! С возвращением! Я думаю акку - дерьмо. Если он выдает восемь вольт из двенадцати,значит две банки замкнуты. Ты скорее всего ни при чем.