Sentinel

Взял с Дрома. Авто Hyundai Solaris 2012. Пробег,внимание!!! 345 000 км. Масло Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30. Интервалы смены 15 000 км.Фото горловины при пробеге 345 000 км. Подробнее здесь - http://reviews.drom.ru/hyundai/solaris/83386/

Очень опасное сочетание,если не выйти из машины заранее и не осмотреться, печальный исход - гарантирован.

Ого. Это наверное с непривычки к габаритам.

Моцарт,как твоя "Волжанка" зиму пережила? "Рыжая болезнь" не обострилась?

Мне еще это "очень понравилось" - Для всех бензиновых моторов характерно обмерзание элементов системы вентиляции картера. Если в сильный мороз не прогреть двигатель перед началом езды, то масло начинает идти прямо во впускную систему. В автомобиле не предусмотрена контрольная лампа давления масла (есть только датчик его уровня), поэтому водители, случается, не замечают проблемы вплоть до заклинивания мотора. Подобные беды бывают не только с «Мерседесами». У BMW из-за замерзшей системы вентиляции давление в картере повышается настолько, что порой сальники выдавливает и масло выбрасывается нар

Если зимой не эксплуатируете то можно и 10w-30.

Может быть и не только для России.

Может это значит,что масло сделано в Германии,но не продается на территории Германии.

По ценам,не скажу. Проще сориентироваться так,у Geely MK приборка по центру торпеды ,а у Emgrand-а на привычном месте .

Я думаю coronamark2 ошибся,наверное он перепутал с Geely MK(там реально пластик в салоне-дубак),а у Emgrand-а салон действительно неплох.

Сейчас Моцарт придет - все расскажет)

А вы думаете,что трансмиссионка допустим 75w-90,сильно отличается по вякости от скажем моторки 5w-40?

Я за Мобил 1. Если Ваш двигатель,не склонен к угару,то от зольности 1.3 ничего не будет.

Это имеет очень большое значение,а так же то что,эти два автомобиля из 2-х разных эпох,когда проектировалась эта "Волга" (читай ГАЗ 24),стандарты безопасности были совершенно другими. И да "волгарь" мог быть банально гнилой.

Друзья! Всех с праздником! :clapping:

Оффтоп Правильно-нетурбированный.

Странно,в Черкасской области продукция К2 представлена хорошо!

Ну так Domo,ХАДОвский бренд. Я думаю должно работать) Цена просто бомба

Уважаемый Krot,в двигатель топикстартера нежелательно лить масла С2,С1,В5.Про выделенное я лучше промолчу.

Mikong,я пользуюсь вот такой - По ощущениям ничем не хуже WD-40,косвенно подтверждается местными СТОшниками.Как бонус откидной носик(не потеряется). Производство Польша. Правда не знаю,есть ли в продаже в России,но у нас,в Украине представлена неплохо.

Имхо. Хрень редкостная.

Конкретно из этого ИМХО,лучший вариант - ZIC XQ FE 5W-30. Но до -30с.

Очень жаль Скрябина....... Вечная память. Лист до президентів України Панове президенти є до вас розмова Бо ми давно не чули від вас правдиве слово І може я ніколи б не починав її Та скажу вам відверто - причина у війні В яку ви цю країну всі разом погрузили І щоб її не було ви нічого не зробили Невже за стільки років ви достатньо не нажили Щоб заробляти гроші копаючи могили Панове президенти є до вас питання Чому ви всі живете як голубці в сметані Тоді коли всі люди скидаються солдатам Копійками, які ви ще в них не встигли відібрати Чому ви не пошлете на війну сво

Это о Патруле,но как я понимаю касается и Инфинити. Некоторые владельцы машин обнаруживали "дерганье" машины при переключении АКПП и даже старте, но не все ОД соглашались с этой проблемой. Некоторым клиентам были заменены коробки передач в сборе, а "глючные" АКПП отправлены в Европейский центр Ниссана для исследований проблемы. И вот, наконец, Ниссан официально признал проблему и выпустил для ОД бюллетень по ремонту и замене гидротрансформатора АКПП и перепрошивке мозгов коробки при этих симптомах. ДАТА Март 2013 года БЮЛЛЕТЕНЬ PIB-NES-AT-13-001 НАЗВАНИЕ Patrol (Y62): Рывки автомоб