Sl-r

Есть два масла Dexos 2. Слева - Shell Helix AG, который точно оригинальный. Справа - Fuchs Titan Pro Flex GT1. Обе банки отдохнули в морозилке, после чего фукс помутнел сильнее и стал немного более вязким, чем Shell. Как считаете, Fuchs нормальный или подделка?

Парни, если на горячем двигателе из маслозаливного отверстия идет легкий дымок, это нормально или признак некачественного масла? Двигатель инжекторный, A16XHT

torcon, когда уже дождемся анализа кларитека?

premiumoil.ru

Armortech читается как армортек. Буквально - усиленная технология. Claritech читается как кларитек. Буквально - чистая технолгия. И так далее. От слова Technology - текнолоджи. Знатоки блин.

Залил ECT C3. Мотор работает громче, чем на M1 ESP. Звук один в один такой же, как на Shell AG. Даже анализ делать не буду, скучно.

Тоже замечал немного разный запах в 4л канистрах произведенных с разницей в несколько месяцев. Один запах - кондитерский сладкий, второй - резче. Оба масла замораживал и разницы не заметил. Куплены обе канистры были в проверенных местах.

В обсуждаемом выше магазине. 1400 руб канистра

Выложу ряд фото обсуждаемых выше канистр. Сегодня прикупил. 1. Этикетка действительно наклеена с пузырями. На фото это хорошо видно. 2. Зеркальные части рисунка действительно зеркальные. 3. Крышки с наплывами. 4. Масло сделано в EU, кодировка, на мой взгляд, верная, без ошибок. 5. На дне шайбы с датой нет ни на канистрах AG, ни на канистрах ECT C3, произведенных в РФ. 6. Канистры с AG из Европы на ощупь совершенно другие - более пузатые, пластик грубее и тверже. 7. Европейские канистры AG без клапана под крышкой: если немного ослабить крышку чувствуется запах масла при нажатии. 8. На российских канистрах с ECT C3 невозможно так ослабить крышку, чтобы при нажатии выходил воздух. Возможно, есть клапан. 9. Сертификаты на масло мне прислали.

Зря перенес тему сюда. В старой было начало обсуждения и мой пост именно там был в тему. Крышки выложил/

Выложу ряд фото обсуждаемых выше канистр. Сегодня прикупил. 1. Этикетка действительно наклеена с пузырями. На фото это хорошо видно. 2. Зеркальные части рисунка действительно зеркальные. 3. Крышки с наплывами. 4. Масло сделано в EU, кодировка, на мой взгляд, верная, без ошибок. 5. На дне шайбы с датой нет ни на канистрах AG, ни на канистрах ECT C3, произведенных в РФ. 6. Канистры с AG из Европы на ощупь совершенно другие - более пузатые, пластик грубее и тверже. 7. Европейские канистры AG без клапана под крышкой: если немного ослабить крышку чувствуется запах масла при нажатии. 8. На российских канистрах с ECT C3 невозможно так ослабить крышку, чтобы при нажатии выходил воздух. Возможно, есть клапан. 9. Сертификаты на масло мне прислали. Что скажете, знатоки, AG настоящий? По всем признакам - да, смущает только этикетка с пузырями.

Ясно. Ответ на вопрос чем наш 98 плох в РФ вы не знаете.

Лично я заливался далеко не бензином. А в машину - да, 98. Чем наш 98 с Лукойла или Роснефти плох?

А здесь на форуме анализ отработки чем не нравится?

Откуда уверенность в этом? Есть результаты тестирования?