SL1

АлексейА Тоже подобная проблема на даче. В этом году хочу фильтр 1 или 5 мкм на шланг поставить. Смотрю что есть более компактное по сравнению с 10-м размером.

reanon76 Лучше Sintec Premium 9000 0W-30 ACEA A5/B5 купите.

test43 Вообще-то он в тюбиках 45г. продается. Раньше тюбик стоил около 1500р +/-, сейчас в несколько раз дороже.

Na4fin Нет, трибол это специализированные смазки Olistamoly, а LMX общепромышленные смазки Castrol. Родословная у них изначально была разная.

Алексанлр Расследованием не занимался, помню, что тубы целиком продавались, а чтоб на развес не помню. Но понимаю, к чему Вы клоните. Вообще, на форуме есть раздел по продаже, можно там информацию выложить, если кто-то из форумчан, что-то продает. Непосредственно в этом разделе продавать нельзя, только обсуждать и рекомендовать. https://www.oil-club.ru/forum/forum/34-продаемпокупаем/

Vadim D Мало кто из участников форума предлагал у него смазки купить. Представителей не беру в расчет. Только одного помню, не считая предложений о коллективной закупке ведра какой-нибудь смазки на всех, которые так и не реализовались. Алексанлр Были тут в последнее время рекомендации от проверенных товарищей, но GHY72 там только в тубе тогда предлагалась, не на развес. Если тот же товарищ продает, то почему бы и не купить?

Алексанлр На фото может быть настоящая туба, а продают в шприцах. Туба получается 16 тыр! Вам туба за такую цену нужна?

Точно не выход и именно колпачки взбодрить немного будет сложно. Гр. II в общем и целом, более нейтральна к РТИ по сравнению с I и III. Еще гр. III могут делать смешивая гр. II и III, а могут на чистой III делать, главное достичь соответствующего индекса вязкости, есть в материалах API по взаимозаменяемости баз.

aidarkins А че надо то? Есть разные присадки в тюбиках и баллончиках к маслу для оживления сальников. Есть мягкие нафтеновые. Их в других темах по присадкам и автохимии обсуждают. Помню, одно время валволин был очень популярен. Есть еще масла Max Life, у того же валволина и др. тоже с кондиционером сальников.

aidarkins От АН ничего не разбухает, просто, теряет прочность и превращается в труху, если РТИ из несоответствующего материала. Для моторных сальников из фторкаучука относительно безопасно.

ХасководБез разницы что из этого выбрать.

А я вот пиво дороже 100р за 0,45 уже давно не покупаю. Лучше уж куплю крымского вина за 350+ за бутылку.

kot028 Сложно сказать. За Бехем репутация фирмы, рекомендации tds и использование на конвейере АвтоВАЗа, но продавец не очень понятный. Бардаль можно купить у официалов, да и продают его много контор. Низкотемпературные не сравнивал, но Бардаль ведет себя на небольшом морозце хорошо.

kot028 Предполагается, что Бардаль близок по свойствам к Бехем, S5 V100 2 можно использовать, но полимочевинные смазки лучше, S5 T460 1.5 не стоит, слишком вязкая. Есть еще полимочевинный вариант S3 t100 2 за недорого. Купите Шелл у феникса за недорого в коллекцию, пока есть

Андреас Bechem Berutox_FE_18_EP_MSDS_en.pdf Bechem Berutox_FE_18_EP_TDS_en.pdf

kot028 Для триподов ниже, по наружным есть другая тема. Total Altis SH2 Bechem Berutox FE 18 EP По NSK есть отдельная тема, но там смазки больше под другие задачи заточены как и у THK.

Так там текст копируется и в переводчик вставляется без проблем, а по CAS и так понятно. Ну и WS для сведения. 08886-023_201612 TOYOTA AUTO FLUID WS.pdf

kot028 THK L100, L500 подойдет в триподы. Для шариковых ШРУС смазок у них не вижу. NSH это Nippon Grease или ошибка и надо читать NSK?

nevara Для дальтоников вообще без разницы. Минус только в том, что при следующей замене, в случае каких-то нюансов, не сможете определить на глаз как масло сработалось.

nevara Если результирующий цвет смеси не важен, а он от смешения красного с зеленым может почернеть, то можно

Анализы этого не показывают, т.к. показывают только неорганические элементы, а органику показывают очень условно. C5 может быть ILSAC в одном флаконе. А так, классически, в АСЕА пакета присадок больше и база менее вязкая поэтому, при прочих равных. Еще, исторически, ILSAC это масло для относительно коротких интервалов замены, а АСЕА для длинных. Сейчас уже все смешалось. С6, если не брать в расчет рабочую вязкость HTHS в более широком диапазоне по сравнению с Ильсак, включает тест на топливную экономичность JASO FE M366, т.е. практически ILSAC, в отличии от С5. C7 вообще от ILSAC н

Ну заложить что-то относительно недорогое и потом периодически менять тоже вариант для любителей. Думаю, что много проблем было от излишнего количества смазки, особенно, с учетом того, что мобил может уплотняться при работе. Gazpromneft Grease HighSpeed EP 3 тоже вариант чтоб пробовать на какое-то время.

nox2934 Если выбор из этих 2-х, то в ступичные можно обе, но Бардаль предпочтительнее. В остальные узлы обе можно пробовать, отзывы разные есть по роликам. Red Line CV-2 только если в ступичные. Важно не переусердствовать в закладке количества смазки. В продаже по разумной цене есть Shell Gadus S3 T100 2, аналог мобила. Еще Bechem Berutox FE 18 EP на ВБ может подойти в эти узлы. А так, читайте в профильных темах, что закладывать.

Данил11 У С5 рабочая вязкость HTHS, по сравнению с ILSAC, может быть выше, а в случае с volvo она практически всегда выше. Еще, не видел ни одного С5 с молибденом больше 200-250 и то, это большая редкость, обычно, не больше 50-70, а то и вообще нет, а вот японские ILSAC 0W-20 с молибденом за 600 ppm не редкость.

FAST42 Судя по характеристикам, обычное масло, но цена на маркетах на него завышена. В оффлайне цена боле адекватная, но лучше глянуть в сторону Shell Helix Ultra Professional AS-L 0W-20, Mol и т.п.