Перейти к публикации

SL1

Пользователи
  • Публикаций

    12 049
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя SL1

  1. nevara Для дальтоников вообще без разницы. Минус только в том, что при следующей замене, в случае каких-то нюансов, не сможете определить на глаз как масло сработалось.
  2. nevara Если результирующий цвет смеси не важен, а он от смешения красного с зеленым может почернеть, то можно
  3. SL1

    ACEA C5 - новый стандарт

    Анализы этого не показывают, т.к. показывают только неорганические элементы, а органику показывают очень условно. C5 может быть ILSAC в одном флаконе. А так, классически, в АСЕА пакета присадок больше и база менее вязкая поэтому, при прочих равных. Еще, исторически, ILSAC это масло для относительно коротких интервалов замены, а АСЕА для длинных. Сейчас уже все смешалось. С6, если не брать в расчет рабочую вязкость HTHS в более широком диапазоне по сравнению с Ильсак, включает тест на топливную экономичность JASO FE M366, т.е. практически ILSAC, в отличии от С5. C7 вообще от ILSAC н
  4. Ну заложить что-то относительно недорогое и потом периодически менять тоже вариант для любителей. Думаю, что много проблем было от излишнего количества смазки, особенно, с учетом того, что мобил может уплотняться при работе. Gazpromneft Grease HighSpeed EP 3 тоже вариант чтоб пробовать на какое-то время.
  5. nox2934 Если выбор из этих 2-х, то в ступичные можно обе, но Бардаль предпочтительнее. В остальные узлы обе можно пробовать, отзывы разные есть по роликам. Red Line CV-2 только если в ступичные. Важно не переусердствовать в закладке количества смазки. В продаже по разумной цене есть Shell Gadus S3 T100 2, аналог мобила. Еще Bechem Berutox FE 18 EP на ВБ может подойти в эти узлы. А так, читайте в профильных темах, что закладывать.
  6. SL1

    ACEA C5 - новый стандарт

    Данил11 У С5 рабочая вязкость HTHS, по сравнению с ILSAC, может быть выше, а в случае с volvo она практически всегда выше. Еще, не видел ни одного С5 с молибденом больше 200-250 и то, это большая редкость, обычно, не больше 50-70, а то и вообще нет, а вот японские ILSAC 0W-20 с молибденом за 600 ppm не редкость.
  7. FAST42 Судя по характеристикам, обычное масло, но цена на маркетах на него завышена. В оффлайне цена боле адекватная, но лучше глянуть в сторону Shell Helix Ultra Professional AS-L 0W-20, Mol и т.п.
  8. SL1

    Масла Amsoil - Общая

    Buri Знаю случаи, когда через 35 ккм и больше меняли по датчику старения масла (не амсойл), просто, основной пробег по автобанам со скоростью 200 км/час.
  9. G-Energy UNIVERSAL МОТО 2T (0.946 л) Sturm судя по этикетке JASO FB, т.е. ни как не G-Motion 2T.
  10. sozidatel Вообще ни какого специфического запаха у американского Шелл не нашел в свое время.
  11. SL1

    Масла Amsoil - Общая

    Buri Это не совсем минимальный пробег, а периодичность замены масла, которую позволяет делать амсойл и там есть определенные оговорки.
  12. Pro Если ищете самое дешевое, то нормальное масло, если ищите хорошее, то лучше взять в 2 раза дороже G-Motion 2T.
  13. SL1

    Масла Petrol Ofisi

    antonwolf Вы ссылку смотрели? Про volvo ни кто ни чего не говорил. Там в названии Джили пририсовали, разговор об этом был.
  14. Ivan97 Точно не лучше и если аналог, то далекий. См. в теме было про эту смазку.
  15. Octan Спросите у Phoenix Lubricants где купить вот это масло Shell Helix Ultra ECT C6 0W-20.
  16. m-01 Более полезно было бы, при ревизии тормозов, задавить поршня при открытых прокачных штуцерах и выдавить самую бяку из тормозных цилиндров. В поршнях больше всего греется и деградирует тормозная жидкость. Тормоз это безопасность, не стоит ей пренебрегать. Тем более, тут один знающий товарищ говорил, что проблемы с тормозами, в первую очередь, от того, что ТЖ не меняют.
  17. Это кому как. С5+ILSAC, да интереснее будет.
  18. adeon32 Если топ и дорого, то Shell Advance 4T Ultra Scooter 5W-40. Более бюджетно и нормально S-OIL SEVEN SCOOTER#9 4T 10W-40.
  19. SL1

    Автохимия BULLSONE

    Alex433 Инструкция на оборотной стороне канистры на корейском. Делов то картинку в гугл переводчик загрузить. Этож надо было кому-то про 45л придумать
  20. SL1

    Автохимия BULLSONE

    Да, тоже перевел эту этикетку. К тому же, маленькая бутылка называется Supplimental-Добавка, а 3л - Replace-Замена. Дурят, я еще раньше думал чего это 0,3 л стоит всего в два раза дороже 3л
  21. Если по страховке менял, то могут что угодно поставить, в том числе брак нормального производителя. Линза могла возникнуть от того, что стекло уже шлифовали по той или иной причине, поцарапали при транспортировке и т.п. Есть много умельцев разводить. Надо сразу при получении машины стекло отмывать очистителем стекла (могут всякой химии наложить) и на солнце смотреть как через него видно.
  22. CaH4eZ123 Могу только сказать, что здесь крепкое ПАО.

×
×
  • Создать...