Кар Леоне

Так он проехал почти 4600 км! Может вы хотели написать - "до 6000 км"?.. В очередной раз не понимаю "юмора". Результаты анализа по износу отличные, нитрация не критичная, щелочное как минимум ещё на 2-3 тысячи км даже с таким картером, вязкость держится - вроде бы видно должно быть, что масло ещё рабочее. Человек проехал 4589 км, и вы ему пишете - можно катать до 5000!.. Почему не до 4854 км? Или до 5038 км? Выглядит, как ирония или стёб. Но ведь это не стёб - признайтесь!

Масло входит в "рабочий режим" - присадки работают в полную силу, вымытые отовсюду остатки "грязи" и старого масла, смешавшись со свежим, "глушат" звуки, новый фильтр пропитывается маслом - образуется меньше пены, а основной шум это пузырьки воздуха или газов, растворенные в масле, примерно так же хрустят наши косточки, когда лопаются пузырьки воздуха в суставах. Когда вы меняете фильтр вместе с маслом, а потом запускаете двигатель, наверное замечали, что он первые несколько секунд работает громче, потом масло растекается по щелям и каналам, заполняет фильтр, и звук становится глуше. Много раз

А, ну теперь понял. Да, конечно, если есть возможность, лучше сравнить. А какая у вас средняя скорость обычно? Авто трудится в доставке или личное?..

Так вы ведь говорите, что не успели. Или вы об отработке уже с прошивкой Евро2/3?.. Непонятно. Если у вас есть масло (отработка), на котором авто проехало 4 тыс до прошивки, и вы хотите сравнить влияние новой прошивки на масло, то вам нужно такое же масло, такой же интервал (4 тыс), такие же режимы эксплуатации/маршруты/топливо и в идеале - один и тот же водитель. На пробеге 4 тыс км разница в принципе должна быть заметна, если конечно будет достаточное количество часов наработки мотора.

Жаль, что у Sintec'a нет такого масла. Ну да ладно, Газыпыромынефыть тоже сойдет. Тем более, что характеристики шепчуть! Нужно пробовать.

У меня вот на подходе отработка с этого масла, будет 10 тысяч км и 400 с лишним часов без доливов. Если всё срастётся, сделаем анализ. Если он будет "в духе" предыдущих четырёх (я в основном о нитрации, которую здесь считают индикатором наработки часов), то лично мне это скажет о многом. И я не буду читать научные работы, теоретически и даже практически опровергающие подобные моим результаты, говорящие о невозможности их в силу "бла-бла-бла причин". Себя-то я не обманываю, я не мистер Фикс. SAE20, насколько я понял, это человек, который получил (или имел доступ к) определенные результаты, нагл

У нас в советское время были десятки тысяч "научных работ", которыми "защищались" горе-кандидаты и горе-доктора наук разных дисциплин, чтобы занять должность или получить место, и где они все?.. Эпоха, когда по-пьянке можно было получить диплом, а то и два, защитить кандидатскую, не шаря в предмете, получить инженерскую должность, будучи имбецилом, слава богу проходит...

Мне у него нравится один образный пример, совершенно в моём духе/стиле (я очень люблю красивые образные примеры). Любители "сороковок и выше" всё пытались вывести его "на чистую воду" своими уточнениями, типа почему "сороковка" хуже. Он вначале видимо думал, что его авторитета/веса будет достаточно, чтобы хотя бы прислушаться к нему и пораскинуть мозгом (если в наличие всего один - такой голый, шарообразный, без извилин, гладкий мозг...), но не все у нас верующие, многие "обладают" научным знанием! Тогда SAE20 сказал что-то типа "ну, если им нравится вместо шнурков использовать в ботинках медн

Сегодня в перерывах на работе перечитывал SAE20, много думал... В итоге решил залить какое-нибудь кряковое 10W-30 ILSAC с щелочным повыше. Ценой устроил сабж....

Вот задам сейчас вопрос, и он не глупый, если посмотреть на него с точки зрения умного человека: а почему на форуме с удовольствием скидываются на анализы свежих и тестят ну такую откровенную лабуду-хлам-мрак-недополуфуфло, либо что-то запредельное по цене, которое в стране купят 10,5 человек, а не скидываются на анализы отработок одного масла допустим на одном каком-то двигателе, или на двигателе одной серии. Ну вот нет анализа отработки и не будет явно никогда - по тишине в теме это можно понять. Так скиньтесь блин по 300-500 р и сделайте кому-то одному - хоть что-то будет! Не?..

Ни одной отработки его нет что ли?.. Хочу вот попробовать на лето.

Отлично! До 300 часов чуть не докатал. Кроме меди всё шикарно, да и меди только относительно железа многовато. Но вы забываете, что у мотора детский пробег, и что-то где-то возможно ещё притирается/вымывается. Кстати, прошлый анализ тоже был после 9-ти месяцев - срок приличный, но масло справилось.

Я же не соревнования устраивал, кто на каком месте находится по лени и пьянству. Я хотел сказать, что эти вещи нам мешают, и если бы не они только лишь, мы бы давно жили при коммунизме (утрирую конечно, но жили бы гораздо лучше, чем сейчас). А русскими я считаю всех, кто искренне любит наш народ душой и сердцем, жертвует собой ради его будущего или совершает во славу его великие и достойные дела. Примеров в истории много, долго перечислять.

Это про пьянство и воровство? Да, согласен - никогда вёдрами не пили и не воровали вагонами, это я приукрасил. Лучше о таком молчать. Лучше и дальше бесконечно запрягать... Или мы о разном?..

Где это я мой народ обхаял?.. Вы меня с кем-то путаете, уважаемый!..

Ах вот вы где тусуетесь! И по названию темы хрен догадаешься, о чем идет речь! Дальше можно не читать

Скучно у вас... Вроде глупые вопросы не закончились, люди, их вынашивающие, тоже плодятся с утроенной силой, а радости нет. Приходится писать какую-нибудь чушь, чтобы получить "глоток свежего воздуха" в виде реплик типа

Вы медик?.. Хотя бы ветеринар?.. Думаю, у вас даже высшего образования нет. Вот как можно доверять вашим словам?.. Лучше о масле пишите.

Сейчас каждый дед начнёт свои таблетки навязывать.

Не знаю. Я описал гипотетическую ситуацию, могущую иметь место в вашем сообществе.

Это сложнее... Эти темы всегда появляются без вашего ведома и вопреки вашему желанию, это жутко, дико, безобразно напрягает! Я вас понимаю. Особенно раздражает, когда вроде бы (вроде бы!) интересная тема - начинаешь её читать, одну страницу, другую, втягиваешься, бывает даже напишешь что-нибудь в ответ, и тут вдруг кого-то прорывает, и он начинает нести чушь, околесицу, непотребную ерунду, откровенную пургу! Хочется взять этот... ы-ы-ы телефон! И каааааак хряснуть!!! Да о голову! Об эту пустую голову!... И таблетки закончились, гадство...

Скорее всего. Потому что перегрев в двигателе это недостаток отведения тепла. Больше всего страдают те трущиеся детали, которые далеко от рубашки охлаждения и далеко от напора воздуха который немножко помогает отводить тепло. И как правило причин может быть сразу несколько - и масло, и уставший металл, и забитый радиатор, и плохо вращающийся вентилятор, и конечно конструктивные недочёты. У меня такое предположение.

Да, похоже на перегрев. Когда металл приобретает "радужную" расцветку.

Если вы что-то написали в тему, и к вам стали приходить уведомления о новых смешных/глупых ответах в ней, то есть возможность отписаться от неё. Игнорировать новые темы можно самому - умом, глазами, по названиям. Допустим, я не использую масла ХW-40 и выше, мне неинтересно кто и что там пишет, я либо её пропущу, либо просто прочту начало, либо даже напишу что-то, но потом отпишусь и впредь не буду видеть...

Вы имеете ввиду анализ отработки или анализ свежего? На анализы свежих масел народ скидывается, кто сколько хочет/может, есть тема в низу страницы - "Скидываемся на анализы свежих масел". Отработку скорее всего придётся делать самому, ну или ждать какой-нибудь акции производителя/дилера масла.