NIKOLAS

Продавался как то в светофоре антифриз синтековский от которого потом патрубки у множества людей текли и прокладки растворялись. На счёт масла не знаю, но такое ощущение что в светофоре продают всякую не кондицию. Очень внимательно надо подходить к покупке любой вещи в этом магазине.

Турбоникоил европейский, из-за санкций не завозится, а вот американский мобил пожалуйста. Так сказать избавились от конкурента.

Это прекрасная новость

У меня автомикс на дырчике, как думаете лучше в бензин моджо добавить или в бачёк с маслом 5-10% от объёма масла? А что на счёт дыма и нагара, не наблюдали?

Жить вообще вредно - можно умереть.

Какие мысли на счёт смешать 2т масло с некоторым количеством Mobil Jet Oil 2? В какой пропорции и вообще может ли улучшить характеристики обычного 2т масла добавка эстеров в виде моджо(Mobil Jet Oil 2) Моё мнение что 5-10% моджо немного снизит вязкость масла которое разводим, но зато смазывающая способность полярных молекул эстеров которые притягиваются к поверхности металла улучшится. Вообще я заметил что моджо очень плохо смывается керосином с поверхности металла (из ведра, полоскать приходится несколько раз и следы масла всё равно остаются) Остаётся вопрос про нагар и дымность, к

Ой. Посмотрел анализы других мото отработок, там ещё хуже результат. Пардон, беру свои слова обратно. Это наверное из за топлива вязкость просела.

За пакет пять, за базу двойка. На низкооборотистом (не спорт байк) двигателе туриста, 40ка превратилась в 30ку довольно быстро. Это фиаско братан

Недавно залил синтек декс 3 в автомат Ниссан Теана с двигателем vg23. Менял со снятием поддона и заменой фильтра + на заведёной машине слил через радиатор 2 литра, и в сумме без малого 8 литров поменял. Пинок с 1на2 стал немного меньше. В остальном всё как и было без замечаний. Проехал уже 2500 км.

А вязкость при 100 и 40 градусах?

Чисто теоретически такое может быть из-за разных оборотов хх. Если у вас хх регулируется винтом а не компьютером то разная вязкость масла может повлиять на обороты хх и соответственно на расход воздуха и давление. Предполагаю что спектрол в банке с надписью 0в40 может быть любая вязкость, в данном случае масло было гуще чем синтек. Вот и обороты на нём были низкие. Если дело не в оборотах хх то масло тут не причём.

На озоне можно купить масло, через шприц выкачать из канистры оригинал, залить так же какой нибудь дешёвый автол, дырочку от иголки аккуратно запаять и сделать возврат. Канистра потом достаётся другому покупателю. Такая [censored by bot] была замечена с маслом Шелл, с синтеком на врятли кто то будет заморачиваться, но сделать возврат даже оригинала возможно, а вот номера партий с такой вознёй могут стереться.

Судя по окислению эстеров тут нет.

Ясненько

Откуда топливо в масле, вы отработку на анализ задавали?

Сейчас в фаере 929 такое катаю. Самое заметное на этом масле это отсутствие пинка когда на холодную первый раз включаешь передачу. На других маслах первое включение всегда с толчком было.

По барабану на этикетку, хим анализ лучшая реклама. Если лаба покажет нормальные показатели вязкости, наличие присадок и эстеров то куплю даже в пивной баклажке, конечно за адекватную цену.

На сбермегамаркете продаётся масло синтек от Ситилинка, отсюда есть вопрос: является ли магазин Ситилинк официальным продавцом масла синтек? Цены у них кстати подозрительно сладкие.

Здравствуйте. Разъясните пожалуйста что означает "склад представительства" наример DOM6 И ещё на сайте sintec в разделе "где можно купить" их продукцию указан ваш интернет магазин, значит ли это что вы являетесь дистрибьютором sintec?

Покупал масло премиум 5в30 сентябрьского розлива, фольга была с надписью "синтек" а оборотная сторона красного цвета. Брал у дистрибъютора в автодоке.

Здравствуйте, нашел в автодоке 5 литровые канистры платинум 5в30 а3в4, артикул 801953. Это единственное масло в 5литровой таре от синтэка? Такое вообще возможно или это подделка?

Motul 300v

Тоже использую ликвимоли для паралонового фильтра, хорошое липкое масло и с фильтра не стекает. Фильтр в пакет, туда же масла плюхнуть и пожамкать. Вот только Фери отмывается плохо, надо какую то специальную промывку для поролоновых фильтров. А с каркасными нулевиками которые нельзя выжимать надо пропитку в спрэях юзать. Такие фильтры сложно мыть так как нельзя выжимать, по этому и масло для их пропитки нужно не липкое, что бы отмывались лучше. Можно даже моторкой 10w60 с распылителя на них фышкать, но обслуживать их надо раз в тысячу км и фильтруют они посредственно, на ресурс двига

Интересно почему на оф. сайте zikoil.ru этого масла нет?

Внесите пожалста в таблицу сравнения этот и другие новые анализы масел 10w40