Перейти к публикации

tesloil

Одноклубники
  • Публикаций

    6 766
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    23

Все публикации пользователя tesloil

  1. Это низкотемпературная синтетическая смазка для переборки самой рейки . Аналог смазки Renolit JP1619 . Применение прописано в Руководстве по ремонту ...Смотрите раздел 'Steering Gearbox Overhaul " c пункта 73.... P - Steering Honda.pdf
  2. Вы возможно удивитесь , но пасту Teroson VR500 в качестве противоскрипной пасты колодок в оригинале применяют и БМВ , и Мереседес , и Ягуар/Лэнд Ровер и цены на нее под теми брендами примерно на том же "скромном" уровне , что и у Вольво . Ничего личного , как говорится , только бизнес .. ( смазка Вольво 31400016 удивительно напоминает Пластилюб не только по техдокам , но и чисто внешне ).
  3. Посмотрите в теме "смазки для тормозных колодок" , там как раз есть подходящие составы ( Вам нужна смазочная резьбовая "anti-seize" высокотемпературная паста не обязательно с металлами , можно с керамикой и др. solid additives ). Смотрите несколько последних страниц той темы ..
  4. tesloil

    Смазка для стартера

    Можно. Но здесь в теме обращено внимание на тот факт , что основная часть смазок ( и эти обе в том числе ) имеют ограниченное применение при отрицательных температурах ( ниже "минус" 20 С). Поэтому при переборке стартера обычно стараются применять смазки "особенные" с хорошим "минусом" ( смотрите здесь в теме ).
  5. Есть не мало вариантов вполне рабочих смазочных паст для тормозных колодок ( установочных скоб и пластин ) в малых фасовках . Один из примеров - силиконовая керамическая паста Slipkote 943 Silaramic ceramic dbc grease - на озоне ее "раздают" в маленьких пакетиках 3 грамма под номером 94368C . Очень липкая и трудносмываемая .
  6. Трековские полиуретановые пыльники по фактуре заметно отличаются от Точки Опоры - поэтому возможно ближе по отзывам будут такие же от Новосибирского производителя ....https://www.drive2.ru/l/474931025034609075/.....
  7. По полиуретановым Трек отзывы не плохие ( насколько можно доверять таким тестам ) https://dvizhok.su/parts/testiruem-pyilniki-shrusa-dlya-lada-atp,-hofer,-weber,-tsn,-trialli,-brt,-trek,-xors-i-ntn-snr
  8. Из полиуретана пыльники шрусов делают, по-моему , только у нас . Поэтому и отчеты по их ходимости нужно искать исключительно в русскоязычной части инета .
  9. Maruichi входят , из афтермаркетных пыльники вполне приличные .
  10. По смазкам сообщением выше : 1.Slipkote Huskey Polyurea MP2 - поликарбамид , минеральная , вязкость 126,5 сСт , указанный температурный диапазон от -40 до 230 С явно завышен производителем , реальный диапазон вряд ли превышает от -30 С до 170 С , совместима с пыльниками NBR, CR, TPE, VMQ 2. Сhevron Black Pearl EP2 - поликарбамид , минеральная , вязкость 154 сСт , от -20 С до +160 С ? cовместима с NBR , CR , TPE, VMQ .3. Bardahl Poly S2 - поликарбамид , минерально/синтетическая , вязкость 100 сСт , от -30 С до + 170 С , совместима с NBR , CR , TPE , VMQ ..4.Mobil Polyrex EM - поликарбамид
  11. Да , смазки эти . Из тех , что Вы обнаружили , можете выбирать по цене ( по качественным параметрам для применения в триподах они примерно равны между собой ).
  12. На форуме по смазкам засилие радиоинженеров .
  13. Посмотрите что-то из следующего : Huskey polyurea mp2 , Bardahl poly s2 , chevron black pearl , mobil polyrex em , shell gadus s3 t220 , mobilith shc 100/220 ( до шапки темы у модераторов пока руки не доходят ).
  14. Без излишней категоричности , я всё-таки за смазки профессиональные против сомнительных розничных . Посмотрите в соседней теме приведенные там триподные смазки и поищите , что из того у Вас доступно для приобретения .
  15. Я не вижу по техдокам , в чем указанная Вами смазка Castrol/Tribol уступает смазке SKF LGLT2 . При нормальной цене вывод очевиден в пользу Кастроля .
  16. Если "внутренние гранаты" шарикового типа , то можно ( нужно ) , а если они типа "tripod" , то полной уверенности нет ( приемлемого по продолжительности положительного опыта применения данной смазки в "триподах" пока не встречал )
  17. По той причине , что в оригинале для переборки пневмосуппортов knorr-bremse применяются не одна смазка , а две . Одна из них действительно на ПАО ( в техдоках идёт под названием "white brake montage grease" ) Fuchs Renolit HLT2 , но она применяется в таком суппорте для смазывания направляющей втулки из бронзы и никогда - для смазывания резинок суппорта , а вот для резиновых пыльников ( в том числе силиконовых ) в оригинальном комплекте применяется вторая смазка , она в техдоках называется "Green grease" и является смазкой Kluber Syntheso GLEP1 и эта смазка по понятным причинам полностью совме
  18. Фейковый сравнительный тест смазки ВМПАвто и оригинальной смазки для дисковых пневмосуппортов Knorr-Bremse на драйве . https://www.drive2.ru/o/b/538758774538635349/
  19. tesloil

    Смазка сальников

    Да , силиконовая с добавлением эфиров . Область применения перекликается с чисто силиконовыми 33 , 41 и 44 , но указано , что в случае эластомеров требуется дополнительная проверка на совместимость . Поэтому надёжнее в данной теме ее пропустить .
  20. Да , полигликолевая и тоже подойдёт .
  21. Тут в теме выше отмечалось , что для скользящих Эл.контактов пдмс-смазки на силикагеле ( permatex tune up dielectric) не являются лучшим выбором . Применяйте полигликолевую тойотовскую смазку .
  22. tesloil

    Смазка сальников

    Для сальников подойдут обе .
  23. Смазка 'Multemp MM-V' на базе углеводородного полимера , но полимеры бывают не только синтетического , но и минерального происхождения . Отсюда и такой диапазон температур и такая стоимость (даже с брэндовой надбавкой автопроизводителя) . Производитель четко заявляет о совместимости с пластиками , но ни слова о совместимости с эластомерами . Выводы напрашиваются сами собой . В моем доме в системе водоснабжения эксплуатируется 5 смесителей . Периодически приходится уделять им внимание . Перед установкой нового смесителя всегда его разбираю и смазываю "внутренности" силиконовой смазкой с

×
×
  • Создать...