Перейти к публикации

tesloil

Одноклубники
  • Публикаций

    6 761
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    23

Все публикации пользователя tesloil

  1. При всем уважении () , у Вас очень дилетантский подход . Вы можете еще представить много разных ссылок в доказательство своих "заблуждений" , но это ничего не изменит . Вы просто не очень скрупулёзно знаете тему , куда постоянно пытаетесь вмешиваться Мне известны конкретные смазки , которые представлены под брэндом CRC , к производству которых эта самая CRC не имеет ровно никакого отношения .
  2. Мне трудно выразить свое особое предпочтение к каждой из них , поскольку я экспериментирую в тормозах с самыми разными смазками . Каждая из них хороша и универсальна по-своему - СRC Braklube отличный вариант от коррозии и "прихватывания" и в дисковых тормозах и в барабанном механизме , и для крепежа подвески , и для пар скольжения с высокой нагрузкой , то есть во многих местах , куда применять силиконовую смазку не целесообразно ( силиконовые компаунды отличны по водостойкости к смыванию , отлично герметизируют узел от влаги , но посредственны в защите от коррозии не защищённых металлических п
  3. По смазке Volvo 1161687 (12ml), 1161688 (50ml) есть довольно подробная тема , там все расписано и кто производит , и как применяется ..
  4. Правильно сделали , что заказали Braklube . По ней никаких вопросов . А иметь допом качественную силиконовую с керамикой ( тефлоном , mos2, графитом ...) это самый оптимальный набор для противлскрипов колодок. CRC берите в аэрозоли , а силиконовую -да , удобнее из тюбика ,чем из пакетика , к примеру , 1161687 ,12мл ( та же ,что и 1161688 только в меньшей фасовке)
  5. В oilmart.ru видел в продаже в тубах , аналогичную Несте , но еще более вязкую , Total Multis XHV2.... total_multis_xhv_2.pdf
  6. Нет , не ошибаетесь . Силиконовые компаунды как без твердых добавок , так и с оными - в разделе тормозов дилерских Мануалов автопроизводителей встречаются заметно чаще , чем обычные минеральные пасты , о которых в данной теме больше всего страниц ( по понятной причине -и прежде всего их цене ). Чаще всего в применении для противоскрипов колодок .. Из доступных вариантов равноценной замены оригинальным силиконовым составам для колодок в настоящее время осталось не так уж и много вариантов - в афтермаркете это Slipkote 943 C silaramic ( p/n 94368C ) 3 g .......CRC не является произ
  7. В сообщении от 25 апреля 2016 года в данной теме упоминается такая смазка ( PFG-101 Mechanical Brake grease Green ) , высокотемпературная паста для противoскрипов колодок и механических элементов барабанного тормоза ( не применять в направляющих пальцах дисковых тормозов и на элементах гидравлики , контактирующих с тормозной жидкостью ).
  8. Rubber grease - это собирательное название всех смазок , изготовленных на специальных маслах , которые не наносят ущерб резиновым элементам узла закладки . Пластилюб - это специальная смазочная паста производства Loctite/Henkel/Teroson , которую в оригинале применяют целый ряд автопроизводителей ( далеко не все подряд ) для обслуживания тормозов . В дисковых тормозах ее применяют на обратные стороны колодки и на установочные пластины , а в барабанных тормозах на точки все точки смазки по Мануалу кроме "внутренностей" тормозного цилиндра ......Смазка KRF0000005 никакого отношения к Раббер Грис
  9. У целого ряда автопроизводителей и на обратную сторону колодки / на пластину колодки , и на установочные пружинки колодок в оригинале согласно Мануала рекомендовано применять одну и ту же смазочную пасту . Но бывают случаи , когда у отдельных автопроизводителей рекомендованы разные составы ( как в данном случае ) . Логика автопроизводителя в данном случае такова - на обратную сторону колодки и на противоскрипную пластину наносится силиконовый компаунд с твердыми тугоплавкими добавками слоистой структуры ( Molykote AS880N) - ее назначение - предупреждение скрипов/визгов и др. звукового сопр
  10. Планка "задрана" высоко .. Если подбор из смазок афтермаркетных и общего назначения , то по какими-то параметрам придется скорее всего искать компромисс ...Можно обратить внимание на Red Line CV2 и Amsoil synthetic polymeric Off-road grease NLGI 1 ( именно в первой консистенции ) .
  11. Скорее , да , чем нет . Сравните ее параметры со смазками , применяемыми в подшипниках роликов мотора , к примеру , NSK .... Ключевые параметры там почти идентичны параметрам этого Ренолита .
  12. Cмазка AS880N как правило в барабанных тормозах не применяется . В этом и отличие
  13. Систематизированной информации по их смазкам не встречал . В лучшем случае , попадались техпаспорта и паспорта безопасности на отдельные смазки с некоторыми полезными параметрами , выложенными на сайтах производителей оборудования , применяющих их смазки и кое-какие данные могут быть на сайтах торговых организаций , торгующих эти смазки . Дальше это кое-что .... Kyodo Yushi TMO 150 tds.pdf MULTEMP PS No. 2.pdf Multemp srl tds.pdf Multemp-LRL-No-1 tds.pdf NSK datasheet NS7.pdf
  14. Если без направляющей дозирующей трубки распылять , то - да , летит в разные стороны без разбора . А если через оную , то получается супер и по дозации , и по точности нанесения именно на требуемые участки. Наношу последние лет 6 только так ( раньше всякими палочками , шпателечками ) . ...И для полной ясности , смазочные минеральные пасты , которые применяются на колодках , полностью подходят и для обслуживания механизма барабанного тормоза ( CRC Braklube , Henkel / Teroson VR500 , Comma Easy , Bostik Never-Seez , Bosch Superfit и др.) . Тут где-то по соседству есть отдельная тема по барабанны
  15. Силиконовые смазки с твердыми добавками , изначально разработанные именно для оригинального применения на колодках дисковых тормозов .... M-77 TDS (1).pdf Molykote AS 880N (1).pdf Molykote 44MA tds.pdf
  16. Минеральные пасты для колодок конечно вполне работоспособны и стоят не дорого , но, все-таки ,.... в оригинале подавляющая часть автопроизводителей ( и мото - в том числе ) для противоскрипа колодок применяют именно силиконовые смазки с твердыми наполнителями . Slipkote 943 ближе многих других по составу и свойствам к таким оригинальным составам .
  17. В шаровые скорее нет , чем да . Такие смазки изготавливаются на маловязких ПАО-маслах . Их задача в данном случае в основном это антифрикционные свойства и защита от коррозии , у нее хоть и есть ер- добавки , но только в известных пределах . В морозилке ее можно не "мучать" , поскольку свои "минус 40 С" она отработает добросовестно , можно не сомневаться . А в качестве смазки "широкого диапазона применения" она всё-таки применяется очень ограниченно ..
  18. Это мягко говоря фантазия , поскольку именно резьбовые разделительные смазочные пасты и применяются всеми автопроизводителями для нанесения на открытые поверхности колодок , их полозьев и установочных скоб и пластин . Ниссан не является исключением и у него в оригинале для обслуживания суппорта дискового тормоза применяются разделительные "анти-сейзе" смазочные пасты - "PBC grease" ( p/n 99990-00939 ) , Molykote Cu 7439 ( p/n 44003-14CPP ) , Molykote 77 ( p/n 440037S000) , Molykote AS880N ( p/n 44003-1Z600PP) ...Без труда можете вместо афтермаркета "сосредоточиться" на применении исключительн
  19. Это низкотемпературная синтетическая смазка для переборки самой рейки . Аналог смазки Renolit JP1619 . Применение прописано в Руководстве по ремонту ...Смотрите раздел 'Steering Gearbox Overhaul " c пункта 73.... P - Steering Honda.pdf
  20. Вы возможно удивитесь , но пасту Teroson VR500 в качестве противоскрипной пасты колодок в оригинале применяют и БМВ , и Мереседес , и Ягуар/Лэнд Ровер и цены на нее под теми брендами примерно на том же "скромном" уровне , что и у Вольво . Ничего личного , как говорится , только бизнес .. ( смазка Вольво 31400016 удивительно напоминает Пластилюб не только по техдокам , но и чисто внешне ).
  21. Посмотрите в теме "смазки для тормозных колодок" , там как раз есть подходящие составы ( Вам нужна смазочная резьбовая "anti-seize" высокотемпературная паста не обязательно с металлами , можно с керамикой и др. solid additives ). Смотрите несколько последних страниц той темы ..

×
×
  • Создать...