tesloil

Если я правильно понимаю,то мешать "в одну кучу" и направляющие втулки и поршни суппортов(или поршни тормозных цилиндров) нельзя. Так как температурные условия в торм.цилиндрах засчёт отвода тепла тормозухой несколько ниже, чем в направляющих втулках. Именно по этой причине- в ремкомплектах суппортов как правило присутствует как минимум 02 разных пакетика со спец. смазками. Одна для поршня и его пыльника и другая смазка - для направляющих. Как правило первая -силиконовая или полигликолевая на литиевом мыле. А вторая- силиконовая на силикагеле с доб

Да, аргументация у представителя Бош слабенькая,рассказывать про "более стойкую к вымыванию,стеканию и более высокотемпературную" без предоставления чётких данных по составу смазки- это НИ О ЧЁМ!Для тормозов нужны "не более", а вполне определённые по составу и температурному диапазону смазки.Бентонит не попрёт! Бош, давайте конкретику.

Пользовал масла Статойл с 1995 года, когда служил в Мурманской области,продукция была весьма качественная,однако, несколько "косячков" у компании тогда заметил- было несколько случаев,когда на фирменной заправке в Мурманске они продавали моторные масла с исправленным (истекшим) сроком годности,переброшенные в Мурманск из Ирландии. Вспомнил об этом, когда в прошлом году попались масла Лазервэй в Ленте с непонятными наклейками. По виду это были также масла, переброшенные с европейских рынков , у которых истекли сроки годности. НЕ ПОКУПАЙТЕ МОТОРНЫЕ МАСЛА В ЛЕНТЕ!!!У меня н

Внимание! Что бы не возникало больше у нас переспросов лишних и споров. Создаем подобие фака. Audi/VW/Seat/Škoda Bmw/Mini GM/Chevrolet/Opel/Vauxhall/Daewoo Chrysler/Jeep/Dodge Ford Honda/Acura Mitsubishi Peugeot/Citroёn Subaru Toyota Как правильно удалить старую смазку Пояснение: для гуайд-пинов ( направляющих пальцев ) суппортов конструкции TRW/Lucas , Bosch , Mando , Akebono , Tokico , Nissin и ряда других современных супппортов ( там , где стальной направляющий палец контакт