tesloil

М77 водостойкая трудносмываемая силиконовая паста с MoS2 . А заменить в узле стыка ступицы и привода действительно можно и бентонитом с твердыми добавками и графиткой . Вопрос только в длительности "несмывания" . С этой целью Металгрис лучше ничем не разводить .

Посмотрел . Нет , Vag 000100 , все-таки , смазка , а не паста ....

Так и дело-то в том , что для повышения несущей способности , улучшения антифрикционных свойств , улучшения термостойкости в смазку добавляют твердые лубриканты в увеличенном ( по сравнению с классической смазкой ) количестве - и тем самым получают уже смазочную пасту ( монтажную , резьбовую , антизадирную , антипригарную , антифрикционную , противоскрипную пасту для колодок и так далее ). То есть для решения задач скольжения паста более предпочтительна , чем смазка...

Да и Vag 000100 , если мне память не изменяет , также паста , а не просто смазка...( где-то писал здесь , что это за конкретно продукт и чьего производства , но сейчас не помню - нужно смотреть мой толмуд ).

Да , конечно . Эти смазки также применяются в оригинале в данном узле. Не спорю , но , применение именно пасты , на мой взгляд , выглядет также весьма логичным ( а может быть и более надежным вариантом , чем просто смазка ). Нужно будет полопатить техдоки чуть пошире и поглубже .

Да как раз-таки , нет. Практически основная часть специализированных паст скольжения ( а в данном случае я веду речь о пасте для шлицевых соединений ) без твердых добавок не обходится . И вот эта упомянутая выше паста Клюбер - это полигликолевая паста с "конским" количеством керамики .

Возможно и так , конечно . Но нужно начать с того , что не известен вообще сам дивайс , поэтому и рекомендации также очень приблизительны .

Если в ту же Жемчужину добавить графита , дисульфида молибдена и/или других противоизносных / противозадирных наполнителей , то получится как раз - "спец.продукт" для шлицевого соединения сцепления . Купить сейчас ту же пасту Клюбер 46mr401 ( в оригинале применяется автоконцерном PSA ) сегодня уже не реально , как и аналог этой пасты , скажем , от OKS . Но примерно такую же пасту можно сделать из доступных пока смазок и наполнителей .

Есть дешевле на озоне . Посмотрите.

За пластик и капрон можно не беспокоиться . А без четкого понимания - какой тип резины , сказать про совместимость нельзя . ....

Всю тему и не обязательно осиливать , достаточно первую страницу и там пока еще можно купить первую в строке смазку Total Ceran xs80 ...( через пару месяцев не будет и этого ). Полностью минеральную Полирекс ЕМ применить тоже можно ( если живете на юге и зимы до -20 С и не ниже ).

Замена одних поставщиков смазки на других на уровне солидных фирм конечно случается ( этому есть примеры) , но более вероятным видится просто расширение их списка ( когда к Кастролю прибавят , к примеру , Клюбера или Бечема ). А вообще в узком сегменте смазок для обслуживания суппортов авто , производители тормозных компонентов , как правило , "ставят" прежде всего на проверенных производителей и "перескакивание" с одних поставщиков на других не приветствуется . Вот , к примеру , есть смазка Bechem Berulub FE16 - так эту смазку в качестве сервисной смазки для суппортов выбрали одновременно и O

Информация по крупицам собрана мной из разных технических документов и документов сопроводительных .

Поставщиков TRW не менял , смазку pfg110 поставляет Клюбер ( Kluber syntheso glk1 ) , настоящее название смазки есть на мелких фасовках ТРВ в ремкомплектах для суппортов , в доках также есть прямое указание на эту смазку . KLUBER syntheso Glk1 - это относительно не дорогая гарантированного стабильного качества смазка для общего предназначения ( идет как смазка для эластомеров и уплотнений ) . Это ТРВ превратил обычную качественную смазку в "спецсмазку для направляющих пальцев" ( также как Textar такую же смазку самого общего назначения от Кастроль Castrol Optitemp PG1,5 превратил в "спецсма

Данная смазка помимо того , что поставляется производителем практически всем мировым автоконцернам в качестве оригинала, к тому же является еще оригинальной сервисной смазкой котельного оборудования BAXI . На днях произвел годовой регламент газового котла Baxi Luna3 Comfort 240 Fi с полной разборкой и промывкой бустером теплообменников воды и отопления - все "о-ринги" при сборке смазал именно 111 Моликотом . Замечаний нет.

Да , прекратите Вы искать подделки во всем . Ну какой смысл подделывать смазки в этом ценовом диапазоне ? Никакого . Применяйте спокойно.

Да , нет , мы уже здесь упоминали Renolit S2 , просто не заострялись на ней. Кстати , совсем еще недавно можно было у нас купить и ее аналог от Карла Бечема - Bechem Berulub Kryotox ep2 ... Ну , правда сейчас криотокс уже не купить , а вот Renolit s2 - еще вполне реально ( ее у поставщиков было много , а спрос был не велик по разным причинам ).

Не , знаю , стоит ли заморачиваться до такой степени с этими китайскими подшипниками ...У независимого производителя смазочных материалов из Германии Fuchs есть линейка , вообщем-то , смазок общего назначения, Fuchs Renolit , это наверное среди "смазок для всего" наиболее квалифицированная линейка с широким охватом областей применения . Вот там в линейке есть смазка Renolit S2 на литиевом мыле и синтетических эфирах как раз для скоростных малогабаритных подшипников ( в том числе , для подшипников инструмента ). Здесь по соседству есть тема про эту линейку . Номер для заказа 601484247 . До неда

Да , так ...Как бы мало , где ее можно уже купить ...а смазка-то вполне себе , хоть и чисто минеральная .

Среди смазок общего назначения , которые сейчас можно купить в РФ , полных аналогов тоталевскому Алтису ( чтобы была на полимочевинном загустителе и имела минерально-синтетическую базу с протестированным низкотемпературным пределом ) , к сожалению , нет . ...Правда для инструмента вполне , имхо , сгодится и смазка на полимочевине и минеральной базе - такие еще пока купить можно , но чем дальше , тем проблематичнее ( причем возможности испаряются прямо на глазах ), это Chevron Black Pearl ep2 , Bardahl Poly S2 ...

!

В триподы смазку ( кроме оригигальных комплектов пыльников ) просто выбирайте из шапки данной темы в зависимости от температур зимой . Какая из них "лучше-хуже" - ответа об'ективного не получите , есть максимум что - это личный опыт применения и то , его ( личного опыта ) здесь на форуме кратно меньше , чем общих рассуждений на тему ( и около ). Все смазки в шапке "отфильтрованы" с учетом очень большого об'ема технических материалов по оригинальным смазкам шарниров разных производителей . Темы по шарнирам др. типов по соседству . Успехов .

Топик-стартер не совсем точно выразился по составу смазки Red Line cv2 - на самом деле , речь идет о так называемом "молибденовом компаунде", а вовсе не о твердом дисульфиде молибдена . Это абсолютно разные компоненты и функционал в смазке у них разный . Здесь где-то есть отдельная тема ...

В общем подходе будучи не сторонником смешивания заведомо качественных смазок , в условиях в которые нас сегодня поставили , другого варианта , нежели смешивать составы ( или доусовершенствовать готовые смазки добавками на основе известных современных рецептур с целью улучшения конкретных узконаправленных свойств смазки ) к сожалению , не вижу . ДА. Нужны улучшенные свойства по отдельным показателям ? Придется что-то "кроит" на основе смазок на синтетических базах . СЕ ЛЯ ВИ.

Заподозрить в простом ротозействе уважаемого производителя ? Новых техпаспортов специально не копал . Но чего не бывает ? В любом случае , внимательность в изучении техдоков заслуживает уважения .