tesloil

Наверное я что-то пропустил относительно "тех самых безводных сульфонат-кальциевых смазок ....., как у пищевых сульфонатных смазок" .. Из того , что известно мне - в технологии производства всех современных Ca-sulphonate смазки различают два принципиально разных способа формирования самого загустительного каркаса будущей Ca-sulphonate смазки . Полученные каждым из этих способов сульфонатные смазки различаются своими параметрами и различаются затратами на их производство , по этой причине сейчас применяется более поздняя и менее затратная технология , позволяющая получить более стабильную по п

Нет, однозначно это не эти смазки Huskey/Slipkote , об этих смазках как раз практически все известно уже давно ( и техдоки по ним давно висят на сайте производителя ) . Если коротко о них , то в моем представлении могла бы быть интересна именно в первую очередь "998 Synaramic" , поскольку никакой хитрости в силиконовых смазках для суппортов вообщем-то нет . Но на деле с этой "вроде бы полигликолевой " смазкой что-то не так и озвученный опыт ее применения в суппортах скорее можно считать негативным . Поэтому "бум" в инете примерно в 2009-2010 годах с их "сверхзамечательными" суппортными смазка

Данный материал не является ничьей версией , поскольку он опубликован в официальном журнале , учрежденном научным и инженерным сообществом РФ ( учредителями журнала является Академия инженерных наук им. Прохорова А.М. , соучредителями выступает Минпромнауки РФ , Роскосмос и Мин Обороны РФ ) , главным редактором журнала является академик РАН Гуляев Ю.В. , а автором доклада является академик Российской Академии Естественных наук Любинин И.А. , являющийся на сегодня одной из самых заметных фигур в фундаментальной науке по разработке новых смазочных материалов в России и одновременно являющийся

Состояние и перспективы производства пластичных смазок в России и ближнем зарубежье . Состояние и перспективы производства пластичных смазок в России и ближнем зарубежье.pdf

Поняли правильно полимочевинная , полиуретановая , поликарбамидная - это одно и то же . Смазка в тубе должна храниться при положительных температурах в сухих помещениях , маслоотделение - это конечно не очень красиво , но в некоторых применениях , никакой роли для эксплуатации узла может не иметь . Многие очень качественные смазки при хранении могут выделять масло , чем ниже консистенция смазки - тем вероятность маслоотделения выше . Срок годности у синтетических смазок в разы больше , чем у смазок на нефтяных маслах .

Там будет информация как по "ШРБ" , так и по другим дискуссионным вопросам .

Зрите в суть проблемы - совершенно без разницы есть в составе смазки для пластиков твердые добавки ( дисульфид молибдена , PTFE , др. white solids ) . Важным является то , чтобы с пластиком была полностью совместима масляная основа смазки . Если речь о пластике , то полностью с ним совмстима смазка на ПАО . Берите любую смазку на ПАО ( или смешанную ПАО/минеральную ) и смело используйте ее в любой стартер с пластиковыми деталями . В данном примере смазка Molykote G-4700 идеальный вариант смазки для переборки стартера - содержание дисульфида молибдена в смазке в данном случае "не при делах ".

Старина , Вы не путаете ее с Molykote G-4700 , не вижу в G-4500 никаких твердых добавок .

Ребята , раньше марта не поделюсь , должен пройти хотя бы год , чтобы делать выводы (какие-либо ).

Анонсирую в этой теме информацию по состоянию отрасли по производству пластичных смазок в России и ближнем зарубежье ( источник , конечно , не из Википедии ) , выложу ее в ближайшие дни . Естественно , как обычно , информация к размышлению ( особенно полезна будет для тех , кто гайки крутит с "легкой" головой - то есть навык имеет , а знаниями голова не отягощена ).

Заинтригую ... В марте исполнится год ( средний годовой пробег сейчас у меня 15 тыс.км ) , как в пальцах суппортов Akebono ( такие суппорты применяются на JEEP compass , Dodge Caliber , Mitsubishi Outlander XL , Mitsubishi ASX и ряд других моделей ) я применил одну вполне доступную смазку ( она есть в инет-магазинах автозапчастей ) , по которой у меня не было подтвержденной информации по составу ( на свой страх и риск ) - пока мне все нравится , когда откатаю год - буду ее рекомендовать / не рекомендовать в пальцы современных суппортов типа TRW / Lucas , Akebono , Nissin , Advecs , Tokico , Ma

Один из специализированных смазочных производителей США - Huskey / Slipkote вовремя "пронырнул" на свободное никем не занятое поле рынка смазок России / Украины , при этом использовал так называемый "агрессивный" маркетинг - просто "в тупую" всех убеждал , что их смазки на голову лучше европейских , но стоят дешевле . И ведь занял-таки , свой кусок пирога . Молодец , кстати . Но сейчас очередного всплеска активности нашего рынка в области смазок , на сколько понимаю , не предвидится . Поэтому "новичкам" придется вывернуться наизнанку , чтобы убедить потенциальных покупателей покупать именно их

В поставках алюминиевых пищевых смазок на рынок Восточной Европы - заокеанские производители вряд ли конкурентоспособны с поставщиками европейскими . Стратегия поставщика смазок No.1 на сегодня - Shell - предельно проста - они определяют наиболее переспективный регион мира по потреблению смазок , приходят туда и строят там самое современное смазочное производство по полному циклу . Возить смазки через океан - путь в никуда . Да тем более в регионы , в котором рынок потребления смазок растет очень малыми темпами . Ну это так рассуждения на общие темы , Вы поняли .

Royal Purple на рынке производства пластичных смазок - поставщик "ни о чем" . Поэтому при поставках именно смазок лучше делать ставку на других производителей - тех же Bel Ray , к примеру . Продукция смазок Royal Purple - перекрывается по стоимости и ассортименту лидерами смазочного мирового маркета Shell , Exxon Mobil , Fuchs , Total .... Их продукция не имеет преимуществ перед лидерами мирового рынка - поэтому перспективы малы .

Речь-то как раз и идет о том , что "специализация" у таких смазок весьма узкая . А чем Вам не подходят литиевые смазки ? Зачем алюминиевая ? У Фукс целая линейка алюминиевых смазок закуплена в перечне Fuchs Cassida , официально поставляются в Россию , Aimol - также Foodline Al-complex M grease p/n 31481 где продают ищите поисковиком .

В какой узел собираетесь применять алюминиевую смазку ?

Я так понял , что эта смазка с ebay ( во всяком случае , в России ее можно заказать только оттуда с единственным "Но" - сегодня в России можно без труда найти ее аналог от более искушенных производителей смазок - Fuchs , Aimol и ряд других ) , а куда применять такую смазку - вопрос не простой помимо водно-моторной техники или области пищевой промышленности вряд ли еще где-то она так уж будет нужна ( ну можно до конца жизни смазывать ею рыболовные катушки свои и всех родственников и соседей еще ).

Да , я Вас правильно понял .

В привод из представленных - Ate Plastilube .

Всех форумчан и "болельщиков" oil-club.ru - С Новым 2018 годом ! Здоровья всем и Вашим близким и терпения . Счастье - не за горами !

ВМПАвто - это смазочная контора , которая работает исключительно в расчете на розничного покупателя . Девиз таких производителей примерно таков - "Наша смазка самая лучшая , купите ее , но мы ничего не гарантируем и ни за что не отвечаем ( не хотите - можете не брать) " . Они не проводят тестовых испытаний своих смазок , у них нет ни технических параметров своих смазок , ни др. техдокументов . Именно по этой причине на упаковках их смазок можно прочитать любую несуразицу ( смотри данную тему ) . В отличие от таких контор у солидных производителей , которые поставляют свои смазки промышленным о

Castrol moly grease - остановился бы на нем из представленных , вполне приличные параметры для Рцеппов , если нет специальных требований к эксплуатации авто зимой .

Если узел изначально качественный ( уже отслужил моторчик верой и правдой 10 лет и более ) и мы хотим , чтобы он не беспокоил еще столько же - решение будет одно , если речь об афтермаркетном китайском дивайсе - то решение будет другое . Во втором случае - особенно изощряться при выборе смазки вообще смысла нет - любая обеспечит узлу примерно одинаковый ресурс ( чаще предельно минимальный ) .Изначально , смазки на сульфонате кальция не здорово себя показывают при высоких скоростях и высоких температурах ( при этих условиях резко снижается прочность на сдвиг и смазка покидает узел закладки ) .

1. Заявлено - "NLGI 2/3 " - на фото по факту вижу между 1 и 1.5 ( помимо специальных тестов с калиброванным конусом пенетрация может оцениваться и визуально ) ... То есть по факту - пенетрация для смазки ШРУС вполне правильная , а на упаковке получается "погода в Бангкоке "..... 2. ... "X5 - металлоплакирующий комплекс " , вполне допускаю , что состав комплекса может быть " trade secret" , но вообще-то на смазку должен быть технический паспорт с описанием состава и результатами тестов-испытаний ( и опять же лучше по международным стандартам - сегодня уже все в том числе и отечественные солидны

Смазки OKS в РФ продаются в одном-единственном питерском инет-магазине bearing-service.ru и цены у них не мало завышенные , больше в РФ нигде они не попадались .