-
Публикаций
8 071 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
2
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя VV"351
-
А ты разьве не в курсе насчёт градуировке на приборке ix35 по температуре? Засветилась 1-ая палочка - +50С, засветилась 2-ая - +70С, засветилась 3-я - +90С. Дальше после засветки 3-го деления температура до +120С примерно может доходить, и чтобы её именно мониторить конечно нужен только ELM327 и смартфон с Андроидом. Но это правда, актуально больше для лета-жары, когда двигатель может реально кипятить в определённых условиях эксплуатации.
-
И заморозил до -27С и прожарил на +530С в течении 2 часов - проявило себя очень достойно.
-
Хотелось бы по запаху определиться, а то мне что-то по сути и ни когда не попадали в руки такие масла, что почти не пахнут масляным душком. Мне это несколько странно, хочу разобраться - это норма для этого масла?
-
Дорогой сцуко против бензинки, долго разницу отбивать очень!
-
Рено Каптюр или Дастер! Другого чугуния больше вроде бы нету!
-
Получил сегодня в Автодоке 4л этого маслица, заказывал от TTL естественно. Хочу на следующую замену опробовать. Открыл канистру для взятия грамм 50 на тест по заморозке/прожарке, стал принюхиваться и обнаружил, что оно практически не имеет какого-либо характерного запаха, свойственного ГСМ, сравниваю хотя бы с тем же Тотал HKS G-310. Канистра с датой изготовления 15.11.2017 года. На цвет больше напоминает слегка тёмный янтарь, чуть светлее Тотал HKS, но вот запах. Кто пользует это масло, поделитесь своим опытом по этому продукту.
-
Насчёт зазоров была инфа, что они гуляют от вот этого мин 0,015 до 0,05 мм. И типа, этот разброс не закономерен от блока к блоку. В попадосе те владельцы, кому достались минимумы 0,015 мм, где такой косорезный блок могли собирать, в какие годы, с каким такими комплектующими - тоже загадка. Знал бы каждый наверняка, что у него за вариант по зазорам - уже было бы легче вести борьбу, во всяком случае, уже представляли бы с чем имеем дело.
-
Как узнать, что убилось - капельным тестом, и только? На одном маслоресурсе его владелец уверяет, что наши гражданские масла ценником до 2000руб. способны сдохнуть за очень короткий период по причине буквально одноразового экстремального режима, с мощным отжигом или какой-то тяжелой буксировкой/пробуксовкой, а узнать, к примеру с его слов, можно лишь по ощутимой просадке давления масла на ХХ, которую вычислить можно только доп.датчиком аналоговым по давлению с выводом показаний на торпеду. Приводил пример по такому случаю от своего товарища. Очень ратует за то, чтобы мы все лили только америк
-
Скажите, пожалуйста, что это за продукт, что за тара? Встретилась впервые, полное не понимание сути продукта https://s13.postimg.org/3whelzrhj/total.jpg https://s13.postimg.org/dtsff31o7/total1.jpg https://s13.postimg.org/3whem0mcn/total2.jpg Судя по этикетке - этот продукт из ОАЭ. У Тотала разьве есть производство в Эмиратах? На лицевой стороне сразу надпись на русском языке! Такого ещё не было ни на одной канистре!
-
Вот уже который наглядный живой пример в студии, что ходят эти двигатели на маслах 5-40 сколь угодно долго, может ещё и дольше этих конченых 0(5)-20 однозначно!
-
К всеобщей печали, подавляющее число водителей-мужиков не волокут в этих вопросах и на 30% навыков, ну нет в человеке этой технарской жилки просто. В элементаре не может осилить науку поменять масло-фильтра-жидкости и т.п. Вот они и тащатся отдавать дань гарантии, ну заодно и бабло в немеренном количестве ;) .
-
Там люди обслуживаются в гаражах у маклачей под названием "Даг-сервис" :))) . Сам жил в пгт в Мурманской области, знаю ситуацию по автосервису, когда весьма бывало народу проблематично по мелочам тащиться за 120 км в Мурманск на обслугу.
-
Знакомый работает в Питерской Тойота-моторс, уже 6-й год. С его слов автомобили уже далеко не те, что были раньше, и у него предпочтения почему-то к ВАГу (не убедил он меня всё равно). Сам катается на Шкода-Рапид, мечтает о какой-то Ауди.
-
Как раз раз таки я с новья на своём ix35 к дилерам и на СТО на замену расходников ни ногой! Всё только сам, своими руками!
-
У дилеров по-любому обслуживание лоховское! Если ещё не пытливый хозяин, который рвётся в рем.зону и сам хочет повисеть над душой у слесаря, то разводилово и опускалово гарантировано, особенно для "блондинок" и женских людей, тут и к бабке не ходи!
-
А что, в Метро без карты предпринимателя и закупки по опту можно канистрочку-другую купить? На сайте ихнем написано, что только оптом и по карте инд.предпринимателя.
-
Бери машину от VAGа, там ещё веселее может получаться, особенно с турбированными моторчиками. ;)
-
Ну, да, то же в ту пору это читал. Может не оправданно здесь на Оиле продукцию Эдиала зачморили, никто ни в чём особо не разбирался, не вникал, послали на коротке сразу нах... А смысл опробировать наверное всё же имеет, особенно для проблемных корейских моторов!
-
Я когда в сентябре прошлого года вышел через один маслоресурс на этот Эдиал, по карте посмотрел, где они торгуют в Питере. Там слизал пару-тройку контактных телефонов, позвонил на тот, где у меня на операторе (МТС) безлимит по тарифу. Нарвался на мужичка, который является владельцем автопавильона на рынке в Ленобласти и распространяет почти всю гамму продуктов Эдиала. Оказался очень общительным и много разного поведал об его использовании самостоятельно и его корешами по его рекомендам. Ну, не знаю, вешал ли макаронные изделия на уши или говорил всё по честноку, но сказал, что и самому и всем
-
Я пока приобрёл для очистки камеры сгорания, который в бак заливается, Хочу на трассе его использовать. Тот, что в маслосистему лить, пока не заморачивался, но это так же эффективный вариант. У кого больше 50 тыс.км пробеги - имеет смысл почиститься через масло, лишним ну никак не будет!
-
Мне вот эта тема понравилась: http://www.edial.ru/raskosovka/. Можно мягенько с 2-ух сторон почиститься, ценник скромный, российский продукт.
-
И нагар образовывается после залегания маслосъёмных колец и тут же не заставляют себя долго ждать злосчастные задиры - тенденция уже проверенная, закономерная. Чуть ранее озвученный случай с задирами G4NA имел абсолютно такой же сценарий, правда к 50 тыс.км почему-то? Не говорил владелец как-то ничего про дилерские масла и интервалы в начале эксплуатации, а с 30 тыс.км самостоятельно лил Тотал HKS 5-30. По логике у него могло быть только две заливки по 15 тыс.км у дилера, Х.З.? Но дикий вред перекатов с большой вероятностью засерания поршневой пытливые пользователи наших двигателей давненько о
-
Вообще шаромыжники какие-то! :down: Кто, где и как им масло бодяжит и разливает? Своего же ничего за душой - одно раскрученное название, мать их....
-
Двигатель человек откапиталил, на днях эаберёт по всему судя машинку с СТО.
-
Отсвечивали случаи, когда на палёнке двигу приходил капец до 1000 км пробега, точно припоминаю! Вон у него как поршня залачило, вообще масло никакой температуры держать не смогло! Раскоксовка далеко за пределы горшков уплыть по идее не должна была. Антифриз какой - не говорил пока человек.