VV"351

Двигатель по нутру копчёный от дилерских интервалов-перекатов. 4-5 раз по 15 тыс.км - итог - наглухо залёгшие маслосъёмные кольца, масложер, может и не значительный, но на этих горячих поршнях хватает нагореть приличному нагару, ухудшение теплоотвода, перегрев поршневой - задиры. Нагар по-любому масляный, его видно, он плотный черный, толстый местами. Он ещё больше ухудшает теплоотвод против от некачественного бензина, а снизу поршня, полагаю, похожи на вскрытые темно-красной морилкой столярку. Да, думаю, все владельцы этих моторов G4KD, G4NA, да и подавляющего большинства современных ДВС, уже

Да если прошариться по ценам в том же Автодоке, то масла у TTL отнюдь не самые дорогие среди всех предложений, и даже на оборот. А разбег в ценах до 100-150 р. разьве может подмывать на приобретение у каких-то бог знает не понятных продавцов? Зачем? Если есть и известен прямой фактический представитель производителя.

Чтобы не переживать за качество приобретённого Тотала, я бы чисто по братски рекомендовал искать поставщиков, которые на прямую работают с оф.дистрибьютером Тотала в России, это Тотал - Восток (TTL, TTV), к примеру Автодок, Емекс. У них при выборе предложений на товар они просматриваются, либо на сайте Тотал - Восток выбрать доступные официальные сертифицированные торговые точки в своём регионе, так же больше уверенности в неподдельности масла придаст.

С чего же этот запах банального нефтепродукта? Гейропейские и многие иные масла пахнут поцивильнее, а тут прям как прогорклый свиной жир, что ли. Да, и на ощупь какая-то, я бы подметил, приличная жирность, с пальцев сразу и не сотрёшь его, в отличии от множества других. Короче, масло вроде бы не дурственное, его выбор по-ходу, не оправданным не будет!

С новья 5-20 стоит лить, если взял не убитый б/у - 5-30 А5.

Я его морозил в морозилке, в ней было -28С ровно, замерял пирометром, спиртовым градусником и биметаллическим термометром, так что всё чётко. Морозил вместе с другими маслами, а именно Тотал HKS 5-30, Elf 900 SXR 5-30, Lukoil Gliditech 5-30. Пробы продержал не менее 8 часов в морозилке. Так вот, это Идемитсу потекло лучше всех из этих 3-х проб, слегка совсем помутнело, против остальных трёх. Так же прожарил его по полной при +525С в течении часа - оно даже полностью не выгорело, в отличии от стоявшего вместе с ним Тотала HKS. Надо полагать, что в этом японском масле есть какая-то своя сп

Проверил по своим канистрам Тотала HKS и NFC, да штрих-код одинаковый, разница по странам определяется по бетч-кодам похоже. ;)

Всё правильно! Парни, заканчивайте, пжл, мусолить кат-проблему на ДВС типа G4KD, G4NA, её нет как таковой. Ну, что, поговорить больше не о чем в теме проблем задиров в корейских ДВС? Каты - это гемор ранних версий KIA-седанов в большинстве, в Хундаях много лучше по этому моменту ситуация. И навалом историй капиталенья авто с давно вырезанными до этого катами, и один хрен, все туда же.

Смотри на штрих-код задней этикетки, к тебя Франция http://www.oil-club.ru/forum/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=121499 https://yadi.sk/i/0-XvdbQm3TeYV5 Бельгия - 54.

На бельгийских канистрах бетч-код нанесён по низу канистр чёрным шрифтом, на французах - по верхней части канистры, на румынских тоже по низу, раньше ещё и оранжевым цветом, сейчас вроде тоже чёрным.

На Тотале мягче работает, чем на 5-20 Петре. Но почему ты зимовал на Тотале 5-30, к лету залил 5-20? Если уж менять, то в обратку.

Прям что бы каждый год ОЖ менять - это паранойя! К примеру в Спортажах и икс35 это несколько хлопотно по техническому исполнению, да и глупо до безумия, а вот 1 раз в 3 года - это будет самое то, что "доктор прописал". ОЖ достаточно свежая будет, с приемлемой на уровне свежего удельной теплоёмкостью, способная обеспечивать достаточный теплосъём с рубашки охлаждения. ;)

Спасибо за инфу. Но на анализ всё равно будем скидоваться или как?

Вот женщина с форума 35-го, авто 2013 г.в.. Не просто же так у неё накручено далеко за 100 тыс.км за 4 года :http://www.autoclub-ix35.ru/viewtopic.php?p=355670#p355670 Но проблемы возникали, правда, не дурные по-ходу мужички, помогли двигатель поднять, вернуть к жизни. Льётся 5-40, в принципе и рекомендуется при начальных явлениях масложора поднять хоть немножко вязкость для выбирания зазоров. Ниже по постам она уточнила, что это была раскоксовка от Лавра.

Не упускайте из вида тот факт, что дикие пробеги за относительно не большой интервал пользования авто после покупки, обусловлены только тем, что владельцы этих авто большие любители дальних загородных покатушек! ;) А этот факт в жизнеспосбности наших проблемных двигателей решает очень многое, а может даже и всё решает! Все участвующие наверняка не станут опровергать великую полезность трассового щадящего режима для любого двигателя?! Это так же означает, что частота холодных, а особенно промороженных пусков, при такой эксплуатации сведена к минимуму, и это даёт владельцу большую фору в мотор

Как это ни странно и почти смешно, но это действительно так и есть! ;)

Твои изображения не доступны к просмотру, измени настройки в Яндекс-диске - поделиться с ....

Вот это ты поточняк сказал! Народ постоянно что-то недоговаривает, либо сам ни хрена не осознаёт, в чём сокрыт его личный косяк в эксплуатации автомобиля. А на гора выдаёт, что он всё делал по-фэншую, а оно сцуко заломалося/задралося. ;)

Подозревается , что имеет отменное качество, поскольку маслобаза - первичная переработка аравийской нефти! А это кое-что значит! ;)

Где-то в маркете в Москве.

Слушай, заказываю Тоталовские масла в Автодоке у поставщика Тотал-Восток, 3 раза Total HKS и раз Total NFC. Всегда в заказе в особых пометках пишу, чтобы масло было только франко-бельгийского розлива. Пока ни разу не кинули, исполняют пожелание. А когда-то первый самый раз заказывал в Экзисте, привезли 5л румынского. ;)

Да, оно. Вот что только что получил в ответ про происхождение такого масла на полках в России: "Благодарим Вас за обращение! Официально данный продукт в РФ не поставляется, поэтому скорее всего это нелегально ввезенный продукт на территорию РФ, либо подделка. Спасибо." По-ходу, надо про него забыть до времени.

За пятницу-субботу с оф.сайта Тотал-Восток мне по нему пока не ответили...

Если глушить всё же нет намерений по условиям движения, то делайте как я писал выше. Да, будет не очень комфортно, может жарковато, но движку вы не навредите по части перегрева - это стопудово! ;)

А где найти, в упор его не вижу, то маслице выше FGC 5W-30, из-за которого я развёл весь сырбор?