VV"351

В общем смысле полезная инфа: https://youtu.be/nQRYQLy1IVE?si=MoZFNIHna2NXNchG https://youtu.be/zdTEEegKcxA?si=3J-slNHk6LDCZxcb

Дак что, типа, крепкое масло! НО, дорого, дороже своих денег. А так, Павел, спасибо за анализ. Показательно и долго, шутки ли - 449 м/ч. Это жесть впережку с трэшем.

Так оно и есть. Народ-то не в теме, реально!

Да, это тот ролик, что Паровой каток упоминает.

Эта инфа давненько вычислена. Так что, есть нет желания подкипать на всякий случай, с кондеем "вкл" этого не произойдёт точно!

Это авторитет в известном кругу маслотестеров. Он, к примеру, выдал аргументированный тест М1 ESP 5-30 в новой рецептуре от 01.01.2023г., где было установлено отсутствие всякого присутствия синтетических вкраплений в составе. Типа, голимый гидрокряк с возможными неясными улучшайзингами, очень похожий по замесу на Мобил1 3000. НО, цена вопроса несколько иная в сторону удорожания. Вердикт - оно вам надо такое масло за тот же ценник, что при старой ништяковой рецептуре, за которую может и стоит отдавать деньги? Вот кто он такой.

Мля, а где же пресловутые перегревы наших моторов, которых стоит бояться в свете задирности? Хде они? Говорят же прошаренные - если система охлаждения с нормальным антифризом, рабочим карлсоном, помпой и термос не клинанул на малом круге, то этот мотор хрен перегреешь. "Холодный" по-умолчанию, по проектировке.

Вот что Э.Хосе думает про Полимерку: https://youtube.com/shorts/KUgzc_nuQSk?si=7vvIoAt-uN9GyEHh

Для Нижневартовска лучше масло 0-40, но оно вязкое для наших моторов, у вас же морозит не по-детски. А так-то по допускам лучше зайдет 5-30. Хотя, если это 0-40 на ПАО замешано, то наверное пойдет и такое, в том случае, если мотор не дизелит на нём.

Уже и не вспомню, в чем там затыки у меня возникали, причем из разных установочных файлов, но пробемка была у всех одна и та же. В инете кстати об этом и есть инфа. Это было до лета прошлого года, может что-то уже поменялось.

А у меня Телега на комп-ноут в винду10 встала без проблем, а Ватсап ни в какую, что только не пробовал. Тебе как её туда вкорячить удалось?

Скоро-скоро..., может статься, не дай боже, не до машинок народу будет, не до баловства с бибиками. Нет смысла спешить с этими тратами бюджета семейного. Надо погодить, понять, что будет.

У машины за 2 с лишним года, не полных 3 точно, пробег в городском цикле 80 тыс.км!!! Не хило так мотор задрачивала тётенька в городу-то, больше 20 тыс.км за год!!! Вот и итог этого дрочества на корея-моторе. Павел К умудряется как-то свой мотор не упороть на подобных покатушках, может то что мужик, толк в рулёжке знает, да на маслах угорает по фэнщую. Кароче, Х.З., лотерея для везунчиков.

И что характерно, что бывает как в "+" выходят по улучшению статистики, так и в лютый "-" обваливают.

На ХХ с маслофорсами может и поимеет значение, на оборотах ни в коем случае!

Ага. Только что под домом на дороге Джолиона на эвакуаторе в клубный сервис повезли.

Я бы так не стал говорить именно о нем. Знания и опыт он впитал, без сомнений. Но, любит "красное словцо".

И на трек его, да на предельно-максимальные обороты! Пусть дымит вкладышами и выплёвывает в выхлоп их содержимое!

Так он этого Сорика отмаклачил на 5 баллов и теперь балдеет.

Да, примерно 2 таких причины и просятся наружу. Брак так долго не мог не проявиться, а вот что подлетело к отверстиям этого подшипника - х.з. Артем дает версию о сниженном давлении к этому подшипнику как конструктивному недостатку блока. Все только предположения.

Х.З. Не всё так однозначно в этой истории, КМК.

И что, ты решил, что изменил моё видение ситуации по поводу китай-машинок? Ни разу не ведусь на такие посты с восхищениями о китай-авто. Я же не надумываю себе ту инфу, которая как из рога "изобилия" льётся изо всех утюгов. Работает и селекция в сборке китай-машин, так же, как и в наших корейцах с проблемными моторами. Попалась твоей дочери удачная бибика, с кем не бывает. Сколько там в Воронеже китайщины развелось - не скажу, поскольку не знаю. А вот по инфе от питерских и московских счастливых владельцев "губернских однушек" на колесах, в дилерских салонах очереди на дефектовку и ожидан

Братва! Ай-да сюда, будет интересно, но в тоже время прогнозируемо:

Ага, ты уже этот свежак закинул сюда. Ну, смотрим и акуеваем по-тихому. По прежнему продолжается очко-мортан с моторами. Кому свезёт, кому-то нет. Все как обычно с эими моторами.