Игорь Лахта

Я не склонен драматизировать ситуацию. В конце концов, не все мы с детства воспитаны в институте благородных девиц. Но чем полезен клуб, так это тем, что можно научиться чему-то полезному на примере других и самому стать чуточку лучше. В том числе и в стиле общения. Это как в буддизме, главное встать на правильный путь)

Согласен, чтобы эксперимент (анализ) был информативный, он должен быть "чистый". Надо повторить на исправной машине, не после ремонта и без других факторов, влияющих на результат.

Есть такой грех, культуру общения всей команде Полимериум надо подтянуть. Меня самого его стиль общения сначала шокировал и я перестал вникать в содержание. Если почитать представителей других брендов- Эльдара (Novus), Kixx , и продавцов - Nissan, Северянин - с их стороны всегда доброжелательное , внимательное и уважительное отношение ко всем, даже кто их критикует не по делу. При этом всегда информативно и на высоком профессиональном уровне. Нормальная этика делового общения. Что касается ставки на хайп и шумиху и специальные рекламные хитрости - не думаю

torcon Необязательно гуталин. Как только у нас аллигаторы из болот полезут, тогда и на 10W-30 можно будет перейти.

И не говорите. Сажусь зимой к коллеге в новый Монжаро, напичканный сотнями электронных "удобств" , "современностей" и "продвинутостей" и понимаю, что подогрев своего сиденья я без него включить не могу, т.к. это "удобство" реализовано через лабиринт экранного меню. Коллега ещё бегает со скребком вокруг замёрзшей машины, а я уже чувствую своей задницей леденящий привет от уролога и проктолога.

Здравствуйте, а может как раз если уточнить подробности, то есть причину поломки, будет легче и масло порекомендовать. Ввозможно ли узнать поточнее?

Nissan

Nissan Для филологов- Neste в переводе с финского это просто "жидкость".

Да, в норму вписывается, я без претензий. Я к тому, что некоторые А5/В5 можно использовать при прямом впрыске, этот нежелательно.

Только обрадовался, глянув на вязкость и застывание при -30, как тут же расстроился из-за зольности-это не для прямого впрыска. Хотя для прочих моторов с требованиями Ford-913 A,B,C...самый цимес. P.S. А хде "Диспергенты /Dispersants/" на ИК-спектре??? 1706 - ау ??

Gennadij13 Вы не в госзакупках работаете и задания на тендер пишете?) Что за цифры с потолка и какое отношение они имеют к условиям задачи? Я ответил на вопрос, и обьяснил, почему так, зачем мне еще приводить какие-то примеры?

Нет ни одной причины лить вязкое масло в мотор, который рассчитан на маловязкое. Даже если крутить на пределе разрешённого, в расчёте это учитывается. А в пожилом моторе вообще лучше вязкость масла снижать, чтоб не насиловать гуталином его и турбину , если таковая установлена.Для наглядности :

Не надо сравнивать, это разные весовые категории. Neste- не просто блендер, в этом легко убедиться, достаточно зайти на их сайт.

Он проснулся : JAXA сообщает о втором неожиданном пробуждении модуля SLIM и передаче новых фотографий с Луны Японский лунный модуль SLIM успешно «пережил» свою вторую двухнедельную лунную ночь. https://www.ixbt.com/news/2024/03/28/japonskij-lunnyj-modul-slim-prosnulsja-posle-svoej-vtoroj-lunnoj-nochi.html

Бутылка с зайцем - быстрее тормозит, с черепашкой - медленнее.

Год в домашних условиях без проблем, может и два-три. Отправляйте в Ек-бург, там дешевле. Здесь в разделе Лаборатории найдёте всю информацию. https://www.oil-club.ru/forum/topic/26291-laboratorija-urc-tjeid-ekaterinburg-instrukcija-kak-poslat-maslo-na-analiz-v-laboratoriju-oil-cluba/

У вас же там корейцы под боком. Выбирайте из них. Первоклассные масла у Kixx, S-oil. И подделок не бывает.

Я вам больше скажу - редкий японец вообще подозревает о существовании ACEA, только специалисты по маслам.)

С2 более широкого спектра применения, у него щелочное число и верхний предел HTHS не ограничиваются.

Закупил в магазине Механика СПб у Северянин 14 литров KSMG Optimal FE 0W-30 На две замены в осенне-зимний период . Ближе к НГ сделаю анализ отработки . Вот фото, если интересно. (изначально планировал Валволин FE 5W-30, но там баклажка 20 литров, её долго выкатывать придётся, поэтому решил это взять. По параметрам и составу примерно соответствует)

Пробил для интереса свой чахлый 2.5 л/144 л.с дизель 2KD. Во Владике от 300 до 550 тыс. Уже даже не знаю, много это или мало относительно цены машин.

ДТП, которое чуть не случилось. "Вежливый лось напугал водителя на трассе под Гатчиной" : https://www.fontanka.ru/2024/03/26/73386551/

Жидковато оно будет для ада-то.

prv21 уточняю - не "типа двигатель", а "типа накрылся" )

Ну, завлекалок-то много всяких в сети, а как отличить правду от вымысла? Я потому и спросил, что интересно узнать реальную ситуацию от людей, может кто в теме или сам через это недавно прошёл.